SMM 8月5日讯：近日固态电池板块动态频出，接踵而至的企业发声持续推动板块热度，目前有消息称，市场有多家企业预计固态电池将在2026-2027年普遍装车试验。东风固态电池预计将于2026年上车；上汽集团也曾表示搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市；长安汽车公布固态电池电芯专利……SMM整理了近期企业的相关的动态，具体如下：
【东风固态电池将于2026年上车】近日，东风奕派科技公司的总经理汪俊君表示，东风固态电池将于2026年上车，拥有能量密度350Wh/kg，续航超过1000KM，-30℃里程达成率70%以上。
【上汽集团：搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市】上汽集团此前也在互动平台表示，上汽清陶致力于材料、电芯、系统的创新研究，开发和生产新一代高安全、高性价比的固态电池；搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市。据悉，上汽全新MG4纯电智趣大两厢预售发布会将于8月5日举办，为全球首款搭载半固态电池的量产电动车。
【长安汽车公布固态电池电芯专利】据天眼查消息显示，近日，重庆长安汽车股份有限公司申请的“固态电池电芯及其制备方法和固态电池”专利公布。摘要显示，本申请涉及固态电池技术领域，固态电池电芯包括：叠置的正极极片和负极极片以及两者之间的固态电解质膜，当固态电池的电极材料因受成型压力或在充放电循环过程中产生体积变化时，压敏胶能够适应于电极材料的体积变化，不会出现压敏胶封装层与电极材料/极片的界面分离，从而能够有效避免正负极片的接触，进而能够有效防止电池短路，提高电芯良率，以及提升电池的循环性能。
【南都电源：公司目前有固态电池相关技术及产品研发储备】南都电源近日在回答投资者提问时提到，公司目前有固态电池相关技术及产品研发储备。固态电池业务对2025年度业绩不产生较大影响。敬请广大投资者注意投资风险，理性决策，审慎投资。此外，公司在提及固态电池详情时表示，公司783Ah超大容量固态电池体积能量密度大于430Wh/L，循环寿命不低于10000次，单体能量超过2.5kWh，能量效率超95%。凭借固态电池无漏液、不起火的本征安全特性，该款产品能进一步满足大规模储能系统对安全性、稳定性和耐久性的要求，适应2～8h储能应用场景。
【湘潭电化：子公司与固态电池企业合作研发锰酸锂应用】湘潭电化在互动平台表示，目前控股子公司广西立劲新材料有限公司正与部分固态电池企业就锰酸锂应用于半固态/固态电池领域开展合作研发。
【容百科技：已成为多家固态电池头部企业第一供应商】容百科技相关负责人在投资者电话交流会上表示，在固态电池领域，公司围绕正极材料、固态电解质双线并行推进，位列多家固态电池头部企业第一供应商。公司的高镍及超高镍纯固态正极材料已经实现了吨级出货，客户端测评可满足400Wh/Kg电芯开发需求；硫化物电解质材料粒度及离子电导率等性能处于行业领先水平，目前正进行中试线的选址建设。
【鹏辉能源：正进一步优化迭代固态电池性能，并在推动固态电池中试和量产工作计划】鹏辉能源近日在投资者互动平台上回应固态电池的相关技术时提到，公司通过自研的高离子电导率、高稳定性、低成本的氧化物复合固态电解质替代隔膜和电解液，实现了固态电池工艺创新和材料创新，在工艺和降本方面为公司固态电池产业化构筑坚实基础。安全性能方面，得益于自研的复合固态电解质、高导热添加剂、自动安全机制三重安全防线，鹏辉能源第一代固态电池可以通过最严苛的针刺试验，不可燃的固态电解质加上“自动安全机制”的耦合，鹏辉能源真正做到了人们期望中固态电池的性能：本质安全。温域方面，公司自研的第一代固态电池，宽温域性能优异，在-20℃~85℃温度环境，均可进行充放电循环，做到了真正的宽温域应用，实现了极端环境下正常工作，着力解决客户痛点。公司在进一步优化迭代固态电池性能，并在推动固态电池中试和量产工作计划。
【格林美：与孙学良院士团队的战略合作】格林美在互动平台上回应与孙学良院士团队的战略合作的目的，其表示，该合作是公司整合产学研资源、加速固态电池技术产业化的关键举措。孙院士作为全球顶尖固态电池专家及中国全固态电池产学研协同创新平台（CASIP）技术领袖，其团队将依托前沿研发能力，深度参与公司正极材料与固态电解质的界面优化攻关。通过匹配多种电解质体系全面评估格林美高镍、富锂锰基等已量产材料性能，形成“技术研发-产业化验证-迭代升级”闭环。同时，孙院士以公司首席科学家身份指导研发体系建设、高端人才培养及国家级科研项目申报，推动技术从实验室到产线的快速转化。双方战略合作将强化格林美在固态电池材料领域的产业化领先优势，加速抢占全球市场高地。
【奇瑞汽车公布全固态电池专利】据媒体消息，天眼查App显示，8月1日，奇瑞汽车股份有限公司申请的“全固态电池及其制备方法、电池包和车辆”专利公布。摘要显示，本公开属于电池技术领域。本公开的全固态电池及其制备方法、电池包和车辆能够减小采用等静压技术压制全固态电池时集流体受到的损伤。
【宁德时代：固态电池距离商业化还有一段距离】7月31日，宁德时代披露的投资者关系活动记录表显示，公司非常重视固态电池，在固态电池领域已有10余年的研发积累，目前已组建了业内领先的研发团队。目前，固态电池行业的科学问题已经基本解决，但还有一些工程问题，离包括供应链在内的商业化还有一段距离。
【万润新能：公司在固态电池的正极材料和电解质领域均有所布局】万润新能7月31日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在固态电池的正极材料和电解质领域均有所布局。正极材料方面，公司已申请多项与高能量密度正极材料、材料包覆技术相关的专利，部分技术可服务于固态电池的材料需求，如针对正极材料表面改性的专利技术，有助于改善其与固态电解质的界面接触。同时，公司在高镍三元、富锂锰基等高能量密度正极材料方面已有研发布局，以匹配固态电池对高电压窗口和长循环寿命的要求。固态电解质方面，公司在聚合物、氧化物、硫化物等不同路线固态电解质方面布局研发，其中部分型号已向客户进行了小批量送样测试工作。
【圣阳股份：公司固态电池以复合氧化物技术路线为主】圣阳股份7月31日在互动平台回答投资者提问时表示，公司密切跟踪固态电池技术发展趋势，加快推进固态电池技术研发，目前公司固态电池以复合氧化物技术路线为主，相关信息请以公司指定信息披露媒体以及公司官网、微信公众号等为准。在肯尼亚、南非等光伏储能展会期间，公司充分展示了覆盖储能全场景的户用储能产品方案及工商业储能系统解决方案，吸引了来自全球的能源运营商、分销商及终端用户深度接洽合作，为加速拓展海外市场奠定坚实基础。
【新宙邦：参股公司已建立全体系固态电解质材料研发、测试及生产平台，并已实现近十吨级量产和销售】新宙邦前期在互动平台回应投资者表示，固态电池技术的兴起带来了新的市场机遇，公司对于固态电池领域的发展一直保持密切关注并积极进行产研布局，截至目前，新宙邦（含子公司）固态电解质/半固态电解质相关专利申请累计超过30件。公司的参股公司深圳新源邦科技有限公司已建立全体系固态电解质材料研发、测试及生产平台，并已实现近十吨级量产和销售，客户反馈良好，公司也正积极与下游客户合作推进进一步的产业化应用，按照客户未来需求对产能进行积极布局，以应对市场的挑战和机遇。
【曼恩斯特：公司在固态电池领域已初步完成“湿法+干法”的双线产品布局】曼恩斯特7月30日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在固态电池领域已初步完成“湿法+干法”的双线产品布局，在新型陶瓷材料、双螺杆高效分散、湿法薄层涂布、活性物质与固态电解质双层共涂等创新技术均有较深积累，目前公司多工序设备均有订单出货。基于契约精神，公司不方便透露具体客户的合作信息，公司对外披露的公告内容可供参考。
个股方面，上海洗霸今日早间一度拉升涨停，但随后涨幅收窄至5%左右，盘中最高冲至73.51元/股，刷新其股价上市以来的历史新高。
8月4日，上海洗霸发布公告称，公司与有研稀土合资设立一家子公司，旨在推动硫化锂业务的发展，进一步提高公司在锂离子固态电池先进材料领域的综合竞争能力。此前，上海洗霸曾获得有研新材转让的硫化锂业务相关资产。据悉，硫化锂材料是有研稀土自主研发成功的新产品，主要用作生产硫化物固态电解质的原材料，已实现小批量销售。据悉，上海洗霸获得的资产中包含“全固态电池用硫化锂粉体生产成套专有技术”“一种硫化锂粉体的制备方法和硫化锂粉体及应用”等。
上海洗霸表示，本次对外投资设立控股子公司，是基于公司事业发展战略需要，强化公司在新能源细分领域的发展，进一步提高公司在锂离子固态电池先进材料领域综合竞争能力，有利于公司事业发展战略的实施。本次对外投资设立控股子公司不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。
机构评论
开源证券评价称，当前固态电池正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年普遍装车试验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间，产业化落地有望提速。
国泰海通证券此前也表示，固态电池企业竞速前行，产业化可期。受市场需求驱动，电池企业加速布局全固态电池等下一代电池技术，以寻突破。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、赣锋锂业、鹏辉能源等企业也在固态电池领域取得阶段性成果，纷纷实现中试线贯通或样品开发，引发市场关注。如宁德时代选择硫化物+卤化物复合电解质体系，能量密度突破500Wh/kg，凝聚态半固态电池已量产，2027年有望实现全固态电池小批量生产；亿纬锂能已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行，计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。从下游其他场景来看，固态电池在低空飞行器、机器人等场景应用也有较大应用潜力。
中信建投证券此前指出，固态电池有望于2027年实现商业化应用，设备先行。国内政策层面，2025年5月《全固态电池判定方法》发布，规范了行业标准，同时新修订的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强化了安全标准，为固态电池行业发展奠定了坚实基础。
