7月22日（周二），至少有四艘载有铜的船只正试图在8月1日之前抵达美国港口，届时美国将对进口铜征收50%的关税。 这代表了自美国总统特朗普首次提出铜关税的想法以来，贸易商为从利润丰厚的套利贸易中获利而进行的最后努力。这种套利贸易颠覆了全球铜市场。在美国宣布从8月1日起征收50%的铜进口关税后，过去两周确保进口的紧迫性有所增加。

据航运数据，散货船Kiating上周三离开澳大利亚汤斯维尔港，载有8,000吨精炼铜，将于7月30日前抵达夏威夷。该公司无法确定谁拥有这批货物，但表示最近从该港口运往美国的另外两批货物含有嘉能可旗下Mount Isa矿业的铜。

数据显示，Kiating最初计划在新奥尔良卸货，但在特朗普宣布自8月1日开始加征铜进口关税后，目的地已经调整为夏威夷，将其可能的航行时间缩短了近20天。即便如此，一旦船只到达，货主将与时间赛跑，在当地海关登记金属。

干散货航运分析师Ben Ayre表示：“鉴于夏威夷是这种货物的非典型目的地，很难说夏威夷的清关效率有多高。” 在拉丁美洲，三艘满载智利铜的船只也争相前往美国港口。这些船只是最后一批铜货物中的一批，其船东押注他们可以在上述关税生效前通过美国海关。对于15,000吨的典型散货船货物，提前到达和必须额外支付超过7,000万美元。从智利北部到美国南部的航程需要10-15天。

50%的铜关税是许多分析师和贸易商预期的两倍，在特朗普7月8日宣布该关税后，纽约铜价飙升得更多，为能够及时将船只运往美国的贸易商创造了更大的潜在利润。 LME三个月期铜价格约为每吨9,900美元，征收50%的关税意味着美国买家需要再向海关当局支付4,950美元才能将铜进口到该国。名义上，如果贸易商能够在关税生效前不到两周内进口金属，他们将获得几乎同样多的利润。

贸易商仍在等待有关美国关税的关键细节，特别是对于已经启运的货物是否会有一个宽限期--就像对铝和钢铁征收类似关税时一样。

（来源：文华综合）