随着全球电动汽车的快速发展，电池作为关键的能源储存设备，正逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，电池的生产和回收给环境带来了严重的负面影响，如资源浪费、污染等问题愈发凸显。为解决这一难题，各国政府、企业和研究机构纷纷加大力度推动电池的回收与循环利用。
全球铅酸蓄电池回收情况：铅酸蓄电池一直被广泛应用于汽车、UPS等领域，其回收率相对较高。不过，由于铅酸蓄电池中含有有害物质，一旦处理不当就会对环境和人体造成严重危害。因此，各国政府纷纷出台政策支持铅酸蓄电池的回收与再利用，同时加强监管力度，鼓励企业和公众积极参与。全球锂电池回收情况：与铅酸蓄电池相比，锂电池的回收率相对较低，而且由于其中含有稀有金属等资源，其价值较高。为了推动锂电池的循环利用，对其回收再利用的政策逐渐趋严，各国相关产业链企业也在积极研究和开发新的回收技术和工艺，以促进锂电池的可持续发展。
在这一背景下，GBRC 2025SMM电池回收与循环产业大会应运而生，旨在促进全球范围内的电池回收与再利用的交流与合作，推动相关技术的创新与发展，共同应对电池反复使用带来的环境问题，为推动清洁能源产业的可持续发展做出贡献。
在本届大会上，浙江港联捷物流科技有限公司以冠名单位将盛装出席，与电池回收行业上下游同仁一起，对行业发展痛点、难点进行深度的思维碰撞，共同挖掘商机合作共赢，共同探讨推动行业高质量发展。
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浙江港联捷物流科技有限公司，隶属于宁波舟山港集团系统，由浙江海港物流集团与箱子科技（深圳）有限公司合资成立的AAAA 级综合服务型物流企业，并取得中国质量管理体系认证,编号:00124Q37205ROM/3302,为国有控股企业。
公司依托宁波舟山港的品牌优势，秉承以宁波舟山港为主体，紧密围绕宁波舟山港战略业务布局，为客户提供现代化的全方位综合物流服务。公司已于2023年开设安徽分公司、成立马来西亚子公司、2024年底于德国威廉港开设德国子公司，目前泰国公司已经注册完成，正在进一步筹划中。公司可提供以马来西亚、泰国为中心，辐射至东南亚各国的物流服务，不限于上门提货、仓库（仓储及库内操作）、海运订舱、进出口清关等。在业务表现上，连续两年（2023年度和2024年度）蝉联宁波港进口代理量排名第一，有色金属代理量宁波港第一。连续荣获2023年度和2024年度“十佳进口货代企业”荣誉奖项。
国内：进口业务方面，提供全链路进口物流服务，涵盖国际多式联运，口岸清关、保税报关，运输，仓储等，几乎涵盖所有大宗原料：如有色金属、塑料粒子、农副产品、纸浆、粮食、再生料、危险品、冷链、散货、石油石化产品、食品、矿类等。
海外：浙江港联捷（马来西亚）物流科技有限公司（子公司），位于马来雪兰莪州，离巴生西港20公里，离巴生北港23公里，离巴生保税自贸区34公里。主要从事进出口国际货物运输代理，以马来西亚为中心辐射东南亚地区，开展相关业务。
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陈栋（进口） 13901649539
朱勇 海外项目负责人兼马来西亚子公司总经理 18501669898
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施旗浩（进口）13777188184
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2025SMM（第二十届）铅锌大会暨产业博览会
