4月初，美国公布所谓“对等关税”政策，对所有出口至美国的商品征收至少10%的关税，并对所谓的贸易失衡最严重的国家施加更高的税率。其中，中国将面临34%的关税。
同时，美国对东南亚国家（如越南、泰国）加征24%-49%关税，堵截中国通过第三国转口的传统策略。
4月10日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率进一步提高至125%。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，中国汽车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌，不会受到美国加征关税的影响。2024年，中国出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比仅为1.81%。
此前中国大多数自主品牌企业纷纷表示已放弃美国市场，此次关税调整虽然对我国整车企业影响相对有限，但在汽车零部件方面，美国是主要出口目的地之一，成为关注的焦点。
以锂电池为例，海关总署披露的数据显示，2024年我国锂电池出口第一大市场仍为美国，出口金额为153.15亿美元，创历史新高，占国内锂电池出口总额的比例升至25%，较2023年提升4.2个百分点。
崔东树日前分享的一组数据显示，自2020年以来，中国锂电池的出口表现相对较为优秀，2020年出口仅有159亿美元，随后上升到2021年的284亿美元和2022年的509亿美元， 2023年也达到了649亿美元的超高水平，但是2024年下降至611亿美元。今年一季度，我国锂电池出口基本保持在50亿美元的月度平稳水平。
可以看到 ，美国的高关税政策，短期内对中国电池新能源产业将带来一定的压力。
不过，中国控制全球80%的电池产业链环节（从锂矿到设备制造），尽管目前日韩电池企业在美国市场已形成一定的竞争优势，但其在美建厂仍需依赖中国核心材料。
在上游材料领域，研究机构EVTank数据显示，中国关键电池材料全球市占率均处于高水平，且呈上升趋势；2024年，正极材料达 89.6%，负极达95.9%，电解液达91.9%，隔膜达79.4%，短期内主导地位难以撼动。
从中长期来看，EVTank指出，未来中国锂电产业国际化发展，将逐步由贸易为主变成海外投资本地化发展为主，逐步由出口转变为出海。
据电池网此前不完全统计，2024年电池新能源产业链投资扩产项目超279个，有229个公布投资金额，投资总额达6281.88亿元。其中，2024年，国内电池产业链企业共在海外投资布局27个项目，其中有25个项目公布投资金额，投资总额约970.31亿元，占全年总投资的15.45%。
值得一提的是，统计在内的27个出海项目，全部由A股上市公司投建，包含了电池、电池原材料、正负极材料、电解液、铜箔、隔膜、结构件等项目，除一些辅材以外，已近乎覆盖电池全产业链。
从出海目的地来看，国内企业出海布局地点主要集中在欧洲匈牙利、西班牙等；非洲摩洛哥等；东南亚泰国、马来西亚、印尼等，以及北美洲的美国等。
目前，“对等关税”引发的不确定性仍在持续发酵，据电池网粗略统计，仅在今年4月份，就有超12家上市公司官宣海外电池及材料相关项目新动态，加速海外建厂或相关项目推进，以规避贸易壁垒，并贴近市场需求。
普利特：海四达首家海外电芯工厂厂房交付
4月6日，普利特（002324）控股子公司海四达在马来西亚投资的2.5GWh圆柱型动力电池生产基地项目举行了厂房交付仪式及机电安装工程开工典礼。
海四达马来西亚工厂计划6个月完成机电工程安装建设及设备安装调试，预计2025年三季度投产，届时将成为海四达海外第一个实现量产交付的电芯工厂。该工厂计划投资7.5亿元，主要生产电动工具、智能出行、清洁电器用圆柱电池，可实现圆柱电池年产2.5GWh。
斥资近百亿元！亿纬锂能这一海外工厂获得许可！
4月8日早间，亿纬锂能（300014）公告，公司全资孙公司EVE Power HungaryKft.（简称“亿纬匈牙利”）于近日收到匈牙利Debrecen（德布勒森市）政府出具的建筑许可决定，许可亿纬匈牙利在德布勒森市建立电池制造厂。
亿纬锂能表示，本次收到建筑许可决定，将有效推动公司在匈牙利的建设需求，且有利于各方充分发挥各自的资源和优势，进一步扩大动力储能电池的产能规模，持续巩固和提升公司在新能源行业的影响力、综合竞争力和国际化水平，是公司完善全球化产业布局的重要举措。
根据亿纬锂能2023年6月发布的公告，全资孙公司亿纬匈牙利拟以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元人民币。
年产能约20万吨！格林美与韩国ECOPRO拟合建正极材料厂
4月11日，格林美（002340）公告，公司与韩国ECOPRO及其下属公司ECOPRO BM签署了建设“镍资源—新能源材料”产业链战略合作协议。双方将共同建设印尼IGIP园区并实施IGIP项目，涵盖镍资源、前驱体、正极材料的二次电池材料产业核心供应链。ECOPRO将参股基础设施服务公司，参股比例不超过20%。
格林美与ECOPRO还将共同投资红土镍矿高压浸出项目，并设立合资企业建设正极材料厂，年产能约20万吨。此次战略合作旨在提升格林美在全球高镍前驱体制造领域的核心地位，促进公司未来业绩增长，符合公司长期发展战略和广大投资者的利益。
宁德时代：德国工厂已盈利
4月14日晚间，宁德时代（300750）披露一季报。在业绩说明会上，宁德时代表示，海外工厂盈利能力方面，宁德时代称，一季度，公司在欧洲市场动力电池销量实现同比增长。公司在欧洲动力市场份额从2021年的17%提升至2024年的38%，排名第一，今年以来市场份额仍在提升，持续拉开与第二名的差距。公司德国工厂已经开始盈利。
两家上市公司将在美建设两座锂电池工厂
来自中比新能源（CBAT）的消息显示，4月14日，中比新能源与康迪集团（KNDI）达成战略合作，将在美国分阶段规划建设两座锂电池生产基地。
目前，中比新能源与康迪集团正在评估选址方案：首期将优先建设电池包组装工厂，后续将视市场条件适时推进电芯制造项目。两个项目将采用差异化的股权架构分别成立合资公司。
约50亿！星源材质东盟首家锂电池隔膜工厂启幕在即
据星源材质（300568）消息，当地时间4月16日，国家主席习近平应马来西亚最高元首易卜拉欣·伊斯干达邀请，对马来西亚进行国事访问。作为当地的中资新能源企业代表，星源材质董事长陈秀峰受邀参加在马来西亚国家王宫举行的国事仪式，并出席了欢迎午宴。
据星源材质介绍，公司于2023年公告拟投资约50亿元人民币，在马来西亚槟城建设高性能锂离子电池隔膜生产基地，建成达产后形成20亿平方米湿法隔膜及配套涂覆隔膜生产能力。据悉，该基地是东盟地区首家锂电池隔膜工厂，预计于2025年中期顺利投产。
年产20万吨电解液！天赐材料回应美国项目进展
4月16日，天赐材料（002709）在机构调研中回应公司美国项目的进展，2025年1月，公司与Honeywell签署合作协议，共同组建合资公司，旨在加速电解液及六氟磷酸锂在北美市场的规模化生产。双方将共同投资建设电解液及六氟磷酸锂项目，目前该项目处于前期准备阶段。
天赐材料表示，德州天赐计划建设的年产20万吨电解液项目，前期已完成土地购置，正在推进工厂设计及相关环评手续。
杉杉科技与Falcon联合开发天然石墨负极材料项目
4月16日，据“杉杉通”消息，近日，杉杉股份（600884）旗下负极材料公司杉杉科技与Falcon Energy Materials plc.签署战略合作协议，双方将依托摩洛哥生产基地，联合开发天然石墨负极材料项目，加速全球新能源材料供应链创新升级。根据规划，双方计划于2025年下半年在摩洛哥基地实现天然石墨的规模化试生产，快速响应全球市场对高性能负极材料的需求。
川金诺：拟投资19.34亿元在埃及建设磷化工项目
4月17日晚间，川金诺（300505）公告，公司拟在埃及建设年产80万吨硫磺制酸、30万吨工业湿法粗磷酸、15万吨52%磷酸、30万吨磷酸一铵、2万吨氟硅酸钠项目，项目总投资19.34亿元，其中固定资产投资16.09亿元，流动资金3.25亿元，资金来源为企业自筹和银行贷款。
亿纬锂能：马来西亚储能工厂明年初或量产
4月17日晚间，亿纬锂能（300014）发布2024年年度报告。年报显示，2024年，亿纬锂能马来西亚工厂储能项目按照既定规划稳步推进，预计2026年初开始量产，支持海外全球交付。
此外，消费类小圆柱电池方面，亿纬锂能马来西亚小圆柱电池工厂建设进展顺利，预计2025年年初建成投产，将进一步有效满足客户需求。
腾远钴业拟在刚果（金）投近10亿再建铜、钴冶炼厂
4月21日，腾远钴业（301219）公告称，为了进一步保障公司扩产后国内钴冶炼企业原料的供应，并配合公司2022-2026年发展规划，公司拟在刚果（金）新购土地建设年产30,000吨铜、2,000吨钴的湿法冶炼厂项目。该项目投资金额为9.8亿元（约1.36亿美元），项目建设周期为18个月。
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EVTank提醒道，面对复杂的全球地缘政治和贸易环境，尤其是中欧“竞争中合作”和中美“竞争中博弈”态势将在中长期，中国电池产业出海是“逆风出行”，将面临更多挑战。
“美国建厂困难重重，可以通过其他海外市场建厂，例如在东南亚（越南、印度尼西亚）等地区构建区域性供应链，利用当地资源（镍、钴）和低成本劳动力，分散关税压力。但美国‘原产国原则’限制中资海外工厂的出口，中长期需警惕美国政策反复和全球产业链重构带来的系统性风险。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教也表示，美国市场地缘政治风险过高，动力电池企业基本不会考虑在美建厂。对冲美国高关税影响，主要是通过技术授权模式、FOB模式转嫁关税、拓展新兴市场等策略，逐步将挑战转化为巩固全球领导地位的机遇。
