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CLNB 2025(第十届)新能源产业博览会

2025年4月16日-18日,由上海有色网信息科技股份有限公司(简称:SMM)承办的“CLNB 2025(第十届)新能源产业博览会将在苏州国际博览中心隆重举办。

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CLNB 2025(第十届)新能源产业博览会

镍矿开采作业中倾卸卡车的防粘衬垫 如何减少车厢货物回带?【新能源峰会】

来源:SMM

上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办的2025 (第十届)新能源产业博览会-电池原料论坛上,PT Pamapersada Nusantara地质学家和矿山研究开发专家Frisdio Fercanza围绕“镍矿开采作业中倾卸卡车的防粘衬垫”的话题展开分享。他表示,镍矿开采作业中倾卸卡车需要注意保持容器清洁,因为潮湿的物料会增加内聚力,使物料形成粘性结壳,在下一个周期中更难脱落。可以更频繁地清洗容器以防止回带;保持地板平整无损也很重要,因为回带可能会残留在不平或损坏的地板部分。因此,需要对容器底部进行良好的维护;可以在容器底部或整个容器上安装防粘衬里,以尽量减少回带的形成。

单辆卡车在目的地卸货后,有超过百分之十的货物会粘在车厢内

根据制造商标准,自卸车车厢并未考虑到红土矿石的特点,尤其是其粘性。

如果没有预防或纠正措施,每趟卡车都会将大量残留的货物带回装载点。

随着卡车往返次数增加,这一数量也会增加。如果考虑到运营中的卡车数量,带回的物料总量将会非常巨大。

在这种情况下,需要一种方法来预防、减少和/或解决这个问题。

当前减少回带物料的方法

每处计划中的卸料点将按1:1的比例配备PC200级挖掘机与主装载设备。

这台辅助挖掘机将在卡车卸料时清理每辆车的车厢。

这种方法经验证能有效减少车厢内的回带物料。

另一方面,由于需要大量PC200级挖掘机、额外燃油消耗、额外二氧化碳排放以及增加卡车循环时间(降低车队生产率),这种方法显著增加了采矿成本。

实验计划

在本阶段的研究中,需要对卡车车厢进行测绘。这将有助于建立车厢内残留物料的模型。

为了创建此模型,将在卸货后立即在PC200级挖掘机清理前拍摄卡车车厢照片以收集样本。

照片的标准与幻灯片下图所示相似。

样本将按物料类型分为3组,即废料、褐铁矿和风化矿。

每组收集的目标样本数量(符合规格)至少为五十个。

减少回带物料的方法

衬板材料选择(金属床衬板)

测试与结果(金属床衬)

防粘衬里已安装在两艘使用最终设计的船只上。427号船安装了Hardox 450,而433号船安装了Bisclad 600。两艘船都在赤铁矿矿石和表土中进行试验。

我们已经做了什么?

对备货区未装载的褐铁矿材料使用Bisclad600容器进行测试。

在这次试验中,我们采用了直接倾倒的方式,如果褐铁矿无法再滑动,将继续进行修整,仍需使用挖掘机的帮助。

结果

试验进行时,褐铁矿矿石非常潮湿,因此在容器中非常粘稠。获得的结果是直接倾倒时,褐铁矿开始脱落的时间约为15秒。之后,松散的物料会覆盖容器底部,导致物料卡住。

卡车多次尝试在直接倾倒后前进,但仍有大约40%的回带现象。

整个倾倒过程直到所有物料完全脱落需要约81秒。

结果与评估材料Bisclad 600衬里

评估:进行试验时,由于容器在试验前未清洗,因此很脏。此外,雨后针铁矿材料湿润,使得材料更加粘稠,难以脱落。因此,现有的回带量仍然很高。

因此,在使用过程中需要注意容器的清洁度,以避免回带。道路和倾倒区域的潮湿情况也需要考虑,因为直接倾倒后,设备前进时可能会变得湿滑。

测试结果

试用材料Hardox 450衬板

我们已经做了什么?

使用Hardox 450容器测试卸载废石。

根据之前的建议,来回方法是不允许的。在这次试验中,我们采用了直接倾倒的方法,如果废石无法再滑动,将继续进行修整,仍然需要挖掘机的帮助。

结果

获得的结果是,当直接倾倒废石时,大约在11秒后开始脱落。之后,松散的物料会覆盖容器底部,使物料卡住。

卡车多次尝试在直接倾倒后前进几次,但仍有约30%的回带。随后由挖掘机进行修整过程。修整过程运行得更快更容易,因为剩余物料不多,且衬板帮助废石更快滑动。

从开始倾倒到所有物料完全脱落的总过程约为72秒。经过第10次试验后,废石粘附在容器壁上,使得废石越来越难以脱落。

评估

从以下结果可以看出,不进行修整的方案(来回方法)所需时间更长,达到2分钟(试验1-3)。

而采用直接倾倒-修整方案的试验总时间更快。

在第四次试验中,容器在清洗后是干净的。未进行修整过程(仅直接倾倒)的结果约为40秒。这是因为容器处于清洁状态,因此需要注意容器底部的清洁度。

从进行的测试来看,材料将在第11秒(平均)开始滑动。然而,在测试时湿润的褐铁矿材料上,材料在第15秒开始滑动。这比非ASL船更快。

往返倾倒方法的总倾倒时间比直接倾倒后再修整的方法要长。与非ASL相比,直接倾倒大约需要72秒,而仅使用修整方法(如常)则需要60秒。

回带本身在第4到6个周期(约)开始在船体中形成,这也受到所运输材料的影响。如果材料是湿的,则更容易形成回带。

测试和结果(喷雾法)

释放出来在首次试验中进行了喷涂,自卸卡车之前已经清洗过,然后继续在喷涂点(维修站)进行喷涂。

每次喷涂释放出来的量约为5升,总喷涂时间约为11-15秒。

在早期试验中,自卸卡车每循环一次(船只前往装载点→倾倒点→喷涂)都会进行喷涂。然后每3次倾倒循环喷涂一次。

喷涂的船只包括427辆使用Hardox衬板的和426辆没有衬板的。

总结与建议

1. 注意保持容器清洁,因为潮湿的物料会增加内聚力,使物料形成粘性结壳,在下一个周期中更难脱落。可以更频繁地清洗容器以防止回带。

2. 保持地板平整无损也很重要,因为回带可能会残留在不平或损坏的地板部分。因此,需要对容器底部进行良好的维护。

3. 在容器底部或整个容器上安装防粘衬里,以尽量减少回带的形成。

4. 卸料过程也需要注意。直接卸料时,物料会掉落,然后卡车缓慢前进。必须确保该区域安全,以免车辆打滑。

5. 每经过一定周期后使用化学喷雾(释放剂)喷入容器内部,以保持容器清洁、具有良好的滑动性能且没有物料粘附。


》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道

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陈雪
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