1 ESG建设的核心驱动力
行业趋势与政策压力
全球碳中和目标推动汽车行业向轻量化、低碳化转型，铝作为轻量化材料需求激增。各国法规（如欧盟碳关税、中国双碳政策）要求企业披露供应链碳排放，倒逼铝产业链升级。国际客户将ESG纳入供应商准入标准，可持续铝材成为竞争壁垒。
企业战略定位
诺贝丽斯作为全球领先的铝轧制企业，定位“闭环循环经济”，目标是到2050年实现碳中和，2030年将碳足迹降低30%（以2016年为基准）。亚洲市场（尤其中国、印度）新能源汽车快速增长，对高回收率、低碳铝材需求迫切。
2 大咖观点
诺贝丽斯的应对策略
1.技术创新
使用低碳铝材，推广使用水电铝（Hydro CIRCAL）、再生铝（如Novelis的80%再生铝产品）。进行工艺优化，提高熔炼效率，减少加工废料，如亚洲工厂的废铝回收率超90%。
2.闭环供应链建设
与汽车客户合作建立“闭环回收系统”，回收报废车辆中的铝材（如与捷豹路虎的合作模式）。在亚洲布局再生铝产能，靠近客户集群（如中国常州工厂的汽车铝板产能扩张）。
3.ESG生态协作
联合上下游制定标准，推动铝业管理倡议（ASI）认证，要求供应商符合环境与人权标准。赋能客户，提供碳足迹测算工具，帮助车企实现全生命周期减排目标。
对供应链伙伴的要求
1.上游（采矿/冶炼厂）
使用可再生能源，披露单位产品碳排放数据。通过ASI认证，确保无童工、无强制劳动。
2.中游（加工/物流）
采用数字化系统追踪材料流向，减少运输环节碳排放。支持废铝分类回收技术，提高再生铝纯度。
3.下游（车企/消费者）
接受绿色溢价，为可持续铝材支付合理成本。参与回收网络建设，推动“车辆到铝材”的循环模式。
更多深度解析，敬请关注2025年4月17日由AICE铝产业博览会在苏州国际博览中心主办【铝产业链可持续发展论坛】！
3 大咖介绍
吴业杉，多伦多大学材料工程学士学位和机械工程硕士学位。现任诺贝丽斯亚洲汽车业务产品管理经理，负责亚洲区汽车业务的定价管理、产品组合优化及下一代产品研发战略规划。在加入诺贝丽斯亚洲之前，他曾担任诺贝丽斯R&D总部担任高级开发工程师，主导了多个重大项目的技术开发与实施，并在全球范围内为多家知名汽车制造商（如福特、通用、现代汽车、特斯拉、蔚来等）提供技术支持与定制化材料解决方案。
吴业杉在材料工程领域拥有丰富的研发经验，曾成功开发高强度7xxx系列铝合金，屈服强度达到600MPa，并推动了多个创新产品的在汽车主机厂的商业化应用。他还在热管理产品开发、材料规格制定及制造工艺优化方面有着深厚的专业背景，目前已有铝合金成分，表面处理及工艺方面6项国际专利。
4 论坛介绍
AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会深耕行业上下游，作为聚焦于铝矿产冶炼、金属加工、终端消费于一体的产业交流平台，将于2025年4月16-18日在苏州国际博览中心拉开帷幕。
铝产业链可持续发展论坛作为AICE 2025极为重要的论坛之一，4月17日将围绕全球铝产业链可持续标准、汽车行业可持续性及对铝供应链、冶炼厂的低碳转型与ESG实践、电解铝碳足迹核算国家标准解读、欧盟碳边境调节机制和尽职调查法案为核心议题，在开年春季为铝产业带来一场无可比拟的盛会。
5 论坛议程
