6月19日，SMM主办的2024 SMM东南亚（泰国）汽车供应链大会于泰国芭提雅圆满落幕！
本次大会邀请了协会专家、行业大咖等共同出席，以全球视角探讨汽车行业现状及未来发展趋势。SMM希望通过此次会议，帮助中国汽车产业链企业更好的了解海外投资环境，以及充分发挥汽车行业内不同国家和地区的互补优势，共同推动汽车行业健康、可持续的发展。
会上，BOI副秘书长/国家电动汽车政策委员会（EV Board）委员会秘书处 Wirat Tatsaringkansakul表示，到2026年，进口CBU车辆的抵消生产必须以1:2的比例在国内进行，或到2027年以1:3的比例进行；进口和本地生产的电动汽车（BEV）电池必须符合规定的测试标准；电动汽车（BEV）必须支持使用快速充电器。
SMM副总裁易彦婷表示，预计未来7年内，泰国本地汽车行业对钢材的累计需求量将超过1500万吨，年均增长约3%。从泰国出口美国沿线主要国家的汽车用钢需求来看，到2030年，汽车需求量所带动的用钢量接近5000万吨，未来七年累计汽车用钢市场规模将达到约2.5亿吨。
ZEVA马来西亚零排放汽车协会执行委员会Pang Jun Jie表示，东盟六国市场的纯电动汽车（BEV）大幅增长316%，2023年销量达到141,095辆。马来西亚在东盟六个国家中表现出第三高的增长。
嘉宾致辞
SMM CEO 范昕
河钢股份有限公司 营销中心副总经理 刁可山
嘉宾发言
发言主题：泰国汽车产业最新政策
发言嘉宾：BOI副秘书长/国家电动汽车政策委员会（EV Board）委员会秘书处 Wirat Tatsaringkansakul
EV3.5补贴计划和财政部税收激励措施
- CBU车辆在2024-2025年期间允许进口，并且根据以下条件需要抵消进口的CBU车辆；
- 到2026年，进口CBU车辆的抵消生产必须以1:2的比例在国内进行，或到2027年以1:3的比例进行；
- 进口和本地生产的电动汽车（BEV）电池必须符合规定的测试标准；
- 电动汽车（BEV）必须支持使用快速充电器；
- 到2026年必须使用本地生产的电池（进一步要求参见消费税部门公告）；
- 必须签署谅解备忘录并获得消费税部门的税收优惠批准函；
- 必须提供银行担保。
BOI推出新措施 支持自动化和机器人技术的采用以及电池生产制造
►BOI激励措施：
企业所得税豁免3年，自动化系统和机器人的投资享受50%的税收抵免。
免除机械设备进口关税。
发言主题：东南亚汽车供应链市场展望
发言嘉宾：SMM 副总裁 易彦婷
东盟粗钢产量增长快 其中长材占比约56% 高端产品缺失
受益于“一带一路”倡议，越南、马来西亚、印尼和泰国积极与沿线国家开展国际产能合作，东盟四国粗钢产量在持续增加，2016年后进入快速增长期，增长速度超过此前20年。2016-2022年，粗钢产量从2072万吨提升至5709万吨，复合增速为23%。
泰国及沿线国家未来7年汽车用钢需求接近2.5亿吨
• 预计未来7年内，泰国本地汽车行业对钢材的累计需求量将超过1500万吨，年均增长约3%。
• 从泰国出口美国沿线主要国家的汽车用钢需求来看，到2030年，汽车需求量所带动的用钢量接近5000万吨，未来七年累计汽车用钢市场规模将达到约2.5亿吨。
中国车企及当地加工厂
预计2024年中国企业产能占总销量的35%，但钢材加工产能看似有限。
• 目前泰国市场70%~80%的电动车来自中国企业，同时中国企业在短期内已经布局了大量电动车产能。而当地钢材加工产能有限，本土供应链布局势在必行。
》从泰国出口主要国家来看 未来七年累计汽车用钢市场规模约2.5亿吨
发言主题：马来西亚电动汽车行业-良好的政策如何支持进步
发言嘉宾：ZEVA 马来西亚零排放汽车协会执行委员会 Pang Jun Jie
马来西亚政府在最近的2024年预算公告中显示，通过延长现有的免税范围，继续支持电动汽车。
此外，还引入了针对电动汽车充电器的制造激励措施。
►CBU免征进口和消费税延长至2025年。
►CKD免征进口和消费税延长至2027年，销售税也为零。
►电动汽车租赁的3年退税高达RM300,000。
►电动汽车租赁可享受2年税收减免。
东盟六国市场的纯电动汽车（BEV）大幅增长316%，2023年销量达到141,095辆。马来西亚在东盟六个国家中表现出第三高的增长。
高增长：泰国纯电动汽车销量最高在该地区。2023年销量达到76,314辆，同比增长684%。这种增长归因于，有利的监管环境和多家全球原始设备制造商的存在。
适度增长：印尼和新加坡都看到了纯电动汽车销量温和增长。在印尼，现代和五菱应运而生。新加坡表现稳定，但电动汽车的销量增长率相对较低。
低增长：菲律宾的纯电动汽车销量增长率最低。这种相对缓慢的增长可归因于电力基础设施有限等因素。车辆、高昂的初始成本以及充电基础设施开发的挑战。
发言主题：印度电动汽车现状与未来
发言嘉宾：Ather Energy private Limited 首席采购官 Harendra Saksena
在印度制造电动汽车的最佳时机
国家对电气化的重要性正在增加。
提高电动汽车渗透率
预计24财年至30财年期间电动汽车的份额将至少增长8倍。
发言主题：芯联集成出海洞察
发言嘉宾：芯联动力 董事长 袁锋
（应嘉宾要求发言内容不对外）
发言主题：泰国电摩的电动化
发言嘉宾：孚能科技 高级销售经理 彭秀平
（应嘉宾要求发言内容不对外）
发言主题：志合者不以山海为远---河钢海外布局
发言嘉宾：河钢股份有限公司 出口部负责人 高峰
（应嘉宾要求发言内容不对外）
圆桌访谈
主题：东南亚汽车行业电气化的挑战和机遇
主持人：
SMM 高级副总裁 胡健
嘉宾：
毕博（上海）企业管理咨询有限公司 亚太区商业行业与运营负责人 叶天德
RUTRONIK Electronics Worldwide 高级经理 Peter Klöpfer
泰中罗勇工业园 总裁 赵斌
波士顿咨询 董事经理 Lars Maecker
主题：从供应链角度加快泰国电气化转型
主持人：
波士顿咨询 董事总经理&合伙人 李科
嘉宾：
东盟工程组织联合会(AFEO) 运输和物流工作组主席 Tongkarn Kaewchalermtong
中国铸造协会 执行副会长 高巍
哪吒汽车泰国有限公司 采购中心总经理 方晓鲲
舍弗勒 亚洲区总裁兼首席执行官 Micah Shepard
长安汽车 东南亚副总裁 关鑫
主题：汽车行业的投资风险和融资能力
主持人：
ABeam 汽车与制造高级专家 Krzysztof Tokarz
嘉宾：
现代汽车 新加坡负责人 David Goh
主题：汽车材料绿色供应链
主持人：
SMM 副总裁 周柏
嘉宾：
河钢股份有限公司 营销中心副总经理 刁可山
必维集团 东盟新兴国家和泰国建筑和基础设施主任/兼缅甸和柬埔寨商品、工业和设施国家首席执行官 Martin DILLY
鼎昊国际新材料科技(泰国)有限公司 董事长 顾斌华
主题：实现零件本土化，汽车零部件企业出海落子东南亚的经验分享-生产成本、制造技术、成本优势、智能制造等
主持人：
泰国/越南伟华工业区中国分公司 中国区董事总经理兼首席代表 赵迪
嘉宾：
Delta Metal (Holdings)Limited 董事长/行政总裁 趙戎
欣旺达动力科技（泰国）股份有限公司 总经理 TONY
宝钢新加坡有限公司 泰国代表处首席代表 史原
蜂巢能源科技（泰国）有限公司 总经理 陈磊
新泰车轮制造有限公司 总经理 郑劲松
签到
至此，2024 SMM东南亚（泰国）汽车供应链大会圆满结束，感谢大家对本次大会的关注和支持，我们明年再聚！
