据Choice数据统计，截至今日，沪深两市近一周（6月3日迄今）共244家上市公司接受机构调研。按行业划分，电子、机械设备和电力设备行业接受机构调研频度最高。此外，国防军工、食品等行业关注度有所提升。
细分领域看，半导体、通用设备和医疗器械板块位列机构关注度前三名。此外，电网设备、专用设备、电池等行业机构关注度大幅提升。
具体上市公司方面，据Choice数据统计，远光软件接受调研次数最多，达到4次。从机构来访接待量统计，远光软件和山鹰国际共2家上市公司接待百家以上机构调研，分别为137家和105家。
在本周接受调研的上市公司中，北向资金流入最多的三只股票分别为比亚迪、沪电股份和复旦微电，净买入额分别为6.95亿元、1.91亿元和1.83亿元。
市场表现看，车路云一体化概念股近一周表现活跃。万通智控上周四（6月6日）发布机构调研纪要表示，公司车联网产品从21年下半年开始批量出货，在2022年取得较明显的增长，2023年由于产品迭代更新以及美国加息影响回撤幅度较大。但是该业务的市场规模仍然很大，全球有超过1000万辆重卡保有量。未来，公司还将积极研发智能挂车平台系统，以解决国内挂车智能化程度低的痛点。
二级市场上，万通智控上周三（6月5日）收盘20CM涨停。
天融信上周五（6月7日）发布机构调研纪要显示，天融信在车路云一体化安全方面已经形成云、管、端、边的一体化安全防护体系，覆盖环境安全、数据安全等场景，推出智能网联汽车安全解决方案。公司已有车路云一体化安全项目落地，例如襄阳高新区智能网联道路设施改造项目。
汉鑫科技上周四（6月6日）发布机构调研纪要显示，汉鑫科技研发了车路协同智能网联云控平台；以智能网联精准交通数据为基础，研发了V2X自动驾驶、智能网联精准公交、全息路口/路网、智慧隧道、边缘计算设备等产品，为自动驾驶、智慧高速、城市交通、隧道管理、公交通行等领域提供智能网联产品及解决方案。车路协同智能网联的建设，目前还处在试点示范的阶段，还没有形成全面市场化的竞争环境。公司将密切关注全国“车路云一体化”建设的试点进程，充分利用在业内的先发优势，积极参与到试点城市的建设中。
高新兴上周三（6月5日）发布机构调研纪要显示，高新兴相信车路云一体化有可能会成为新能源汽车产业后国家下一个重点投入方向，即智能网联汽车产业。公司在汽车智能网联终端4G/5G+V2X T-Box的研发和量产方面积累了丰富的实战经验，是高通5G车载平台SA515M的α客户，与启迪云控、广汽等客户携手参与C-V2X“四跨”测试；研发了国内首款打通支持5G+V2X并发的车载通信模组，发布全球首批5G+C-V2X车载智能网联终端产品，同时支持5G Only和5G+V2X双模，并高效地完成了4G/5G+V2X T-Box2.0/3.0升级项目的开发、功能测试和阶段性交付，得到客户认可。
深城交6月3日发布机构调研公告表示，深城交正积极努力构建完全自主式、统一集中调度的新一代智慧交通系统技术业务产品体系，将依托深圳等重点城市，在交通基础设施数字化、公路智慧扩容、车路能云一体化、基础设施全生命周期智能管养等领域先行示范，均有望为公司提供新的业务增长点。
