据外媒报道，日本企业松下控股在5月18日表示，由于北美电动汽车市场的放缓幅度超过预期，该公司的电动汽车电池部门很可能无法实现最初的盈利目标。

松下总裁兼首席执行官Yuki Kusumi表示：“我们在日本生产，并运往战略合作伙伴的产品的需求出现了意想不到的急剧下降。”外界普遍认为，Kusumi所指的就是松下最大的电动汽车电池客户——美国电动汽车制造商特斯拉。

需求出现问题的产品，可能是松下在日本生产并运往美国的老一代1865电池，该电池用于特斯拉的Model X和Model S车型，分析人士认为，由于价格相对较高以及电动汽车市场的整体放缓，特斯拉这两款车面临着销量低迷的问题。松下已宣布将减少在日本生产此类电池。

在截至2025年3月的财年中，松下负责电池业务的子公司松下能源（Panasonic Energy）很可能无法实现其目标，即投资资本回报率达到12%。虽然有来自美国政府的补贴，松下电池业务部门的最新预测仍为9.1%。

Kusumi暗示松下对特斯拉的战略变化存在反应迟缓的问题，他表示：“我想说，我们没能注意到客户的真实意图。”

松下的其他业务，包括热泵系统，也没达到该公司的预期。Kusumi强调，松下将加大对表现不佳业务的管理力度，公司将“严格管理各业务在增长和投资资本回报方面的竞争力”。

尽管松下在截至今年3月的财年中实现了创纪录的4,430亿日元（合28亿美元）的净利润，但该公司很可能无法实现到2025年3月股本回报率达到10%、累计营业利润达到1.5万亿日元的主要目标。

松下已决定将其汽车零部件子公司出售给一家美国资产管理公司，作为其改革广泛业务组合努力的一部分。Kusumi还举例说明了该公司当前面临挑战的其他业务，包括位于中国的电视机和工厂自动化产品。