SMM 4月29日讯：在4月26日盘后商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》之后，汽车拆解板块便在其后的首个交易日不负众望地开盘迅速拉涨，板块指数盘中一度涨超6%。个股方面，德众汽车盘中涨超13%，华宏科技、天奇股份、格林灭等多股盘中涨停，启迪环境、华新环保、怡球资源等纷纷跟涨。

消息面上，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，《细则》明确了补贴范围和标准。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

该消息一出，市场上普遍认为其对车市而言是重大利好。乘联会秘书长崔东树表示，汽车以旧换新补贴实施细则的发布，可能会令5月车市零售明显好于4月。此外，崔东树还预计，报废总量应能达到近千万的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量，5月车市必然一扫低迷实现较好增长。如果报废更新的政策做好报废更新的一条龙服务工作，车企做好更好的政策配套，预计的拉动效果会更突出。

而华泰证券和光大证券也先后发表了自己的观点，前者认为根据细则规定的测算，本次满足政策要求的存量乘用车约1800万台，补贴政策有望加快“更新潮”节奏，引领需求向上，推荐比亚迪、长安汽车，关注理想汽车、吉利汽车；光大证券则表示，预计中央以旧换新有望带动100-200万辆增量：预计此轮报废换新可为国内市场带来100万-200万辆增量规模，约占国内汽车总量市场份额3.2%-6.5%。

此外，据中国汽车流通协会数据统计，2023年我国二手车交易量约为1841万辆，同比增长15%，交易金额约为11795亿元，折合二手车交易单价约为6.4万元/辆；按照2027年二手车交易量较2023年增长45%的政策目标，预计2027年我国二手车交易量将达到2670万辆。在报废高峰渐行渐近和政策支持下，汽车拆解行业迎来发展机遇。回收循环利用不仅有利于促进投资和消费，也是推动产业升级、实现碳中和的重要抓手。

在近期国家以旧换新政策的带动下，陆续有不少企业纷纷被问及是否有拆解业务布局的问题。资源再利用服务提供商中再资源便被问及是否有做汽车拆解业务的话题，中再资环表示，目前，我公司尚未开展汽车拆解回收业务。我公司控股股东中国再生资源开发集团有限公司在国内数个省份布局有报废汽车回收拆解处理业务企业。

同为环保相关公司，业务涵盖水务、固废治理、大气治理、节能设备以及多种新兴环保业务的首创环保，也被问及公司汽车回收拆解方面的资质及业务情况，首创环保对此回应称，公司已经计划逐步退出汽车拆解业务，聚焦核心主业。

而在4月初，东方园林也曾被问及相关问题，公司彼时表示，江西华创汽车拆解工厂已取得相关资质，正在有序推进投产运营工作，公司将加快拆解基地投产运营，以实现业务高附加值价值转换，提升盈利能力。

超越科技也在互动平台上表示，新能源汽车拆解以高效安全为首要，公司已掌握多项核心技术以提高生产效率，增加拆解产物可回收价值，同时保证拆解的安全风险可控，以提高资源利用率，减少环境污染。

且在近日汽车以旧换新细则出炉之后，已经有包括北京、河南、海南等地纷纷跟上，发布各种政策来推动当地汽车以旧换新活动的开展。SMM也将于近日发布“汽车以旧换新”专题，将详细分析市场上对该政策的回应以及各方声音，敬请关注！