4月1日讯：

事件：3月27日，工信部、科学部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，政策催化下低空经济引发关注。

低空经济蓄势待发 30年我国市场规模有望达2万亿

低空经济是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。政策端，21年2月，低空经济首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》，23年12月中央经济工作会议将低空经济提升至战略性新兴产业，24年两会期间国务院政府工作报告指出积极打造低空经济等新增长引擎。技术和配套产业链体系日趋成熟，叠加政策持续催化，我国低空经济正加速崛起，据新华社测算，23年我国低空经济规模超5000亿元，30年有望达到2万亿元，迎来持续快速增长，7年CAGR达22%。

低空经济崛起 上游相关材料迎发展机遇

一代材料，一代航空器。在低空经济浪潮下，围绕轻量化与性能必要性需求，我们认为产业链上游相关材料迎来发展机遇，具体受益材料包括：铝合金&钛合金、碳纤维、非晶合金等：1）铝合金：有望继续发挥轻量化优势；2）钛合金：兼具轻量化、高强度、耐腐蚀、耐高温等优异性能，低空领域应用潜力可期；3）碳纤维：高性能、高强度、轻质特性匹配低空经济零部件性能需求；4）非晶合金：非晶电机的高效率、轻量化和高功率输出特性使其成为飞行汽车提升续航能力的理想选择，非晶电机从0到1突破有望持续提振非晶合金需求。

建议关注低空经济产业链上游材料发展机遇及相关公司：（1）铝合金：南山铝业；（2）钛合金：宝钛股份、西部超导（军工组联合覆盖）、西部材料；（3）碳纤维：光威复材、中复神鹰（化工、建材组联合覆盖）；（4）非晶合金：云路股份。

风险提示：技术发展不及预期风险；下游需求不及预期风险；产业政策推进不及预期风险。