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小米汽车发布会火热股价反跌近5% 雷军否认低价传闻!

【小米汽车发布会火热股价反跌近5% 雷军否认低价传闻!】小米集团-W(01810.HK)在昨日举行小米汽车技术发布会,其中回应市场较为关注的问题。不过股价并未因发布会热度而再度走高。截至发稿,跌4.79%,报15.5港元。消息方面,小米集团董事长雷军在昨日举行的小米汽车技术发布会上表示, “小米电机V6、V6s已实现量产,第一款产品将搭载小米电机V6、 V6s,小米电机V8s将于2025年推出。”

小米集团-W(01810.HK)在昨日举行小米汽车技术发布会,其中回应市场较为关注的问题。不过股价并未因发布会热度而再度走高。截至发稿,跌4.79%,报15.5港元。

消息方面,小米集团董事长雷军在昨日举行的小米汽车技术发布会上表示, “小米电机V6、V6s已实现量产,第一款产品将搭载小米电机V6、 V6s,小米电机V8s将于2025年推出。”

新能源汽车电机方面,小米汽车发布超级电机V8s,转速可达到27200rpm,最大马力达到578ps,峰值功率为425kW,峰值扭矩达到635N.m,最高效率为98.11%,功率密度为10.14kW/kg,预计在2025年上车。同时,小米超级电机技术预研,采用碳纤维激光缠绕工艺,转速达到35000rpm。在首款量产车型SU7上,搭载小米V6/V6s电机,分别与联电和汇川联合开发。

新能源汽车电池方面,小米汽车发布CTB一体化电池技术,全球最高体积效率77.8%。雷军介绍,小米电池通过全球最严苛的热失效安全标准,采用17层高压绝缘防护,7.8m²同级最大冷却面积,并使用165片气凝胶隔热。同时,采用行业首创电芯倒置技术,最大程度保证乘员舱安全。雷军称,小米汽车立志做电动车冬季续航之王。

业内人士称首款汽车售价应该在30万上下

首先来看,小米首款汽车SU7定位C级轿车,4997*1963*1440mm,轴距3000mm,将搭载宁德时代101kWh麒麟电池、双电机,CLTC续航里程达800公里。百公里加速2.78s,最高时速265km/h,百公里制动33.3m。

不过小米在昨日并未公布SU7的具体售价。对此雷军在发布会尾声时透露,小米SU7价格不会在15万以下,“14.9万的也别叫了,不可能的。电池包都10几万,想什么呢?”。业内人士评论称,综合现有信息来看,小米SU7成本20万左右,售价应该在30万上下。

小米汽车热度不断 雷军向同行致敬引关注

自小米宣布进军汽车行业以来,关于小米汽车的新闻和热度一直持续不断。从最初的传闻到后来的官方确认,再到近期的各种消息,小米汽车无疑成为了业界和消费者关注的焦点。

首先,从12月12日开始,小米汽车首次出现在工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第七十二批)》中。这一消息一经发布,便引起了业界和消费者的广泛关注,小米汽车的热度也随之升温。

紧接着,在12月26日,工信部又公布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。在这份名单中,小米汽车再次出现。

最后在昨日小米汽车向同行致以敬意,包括比亚迪、华为、蔚来、小鹏等车企,此举再度引发市场关注。雷军回应称,“没想到在行业里掀起轩然大波,还有人问为什么不致敬一汽、上汽、北汽等车企。”他解释称其实大家误解了,自己对整个汽车行业都心怀敬畏之心,决定做车后就逐家登门拜访,当面表达了敬意。

总体来看,小米汽车技术发布会展示了小米在技术方面的实力,也进一步提升了小米汽车的热度。不过,小米汽车能否实现大卖,还需要时间来验证。

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