尝到布局海外的甜头，通用股份(601500.SH)海外基地又要扩产了。12月27日晚间，公司公告表示启动柬埔寨二期项目，进一步扩大产能。
财联社记者梳理发现，2023年以来，随着行业景气度的提升，赛轮轮胎（601588.SH)、森麒麟(002984.SZ)等行业头部企业海外密集扩建产能，其中赛轮轮胎已经在越南、柬埔寨和墨西哥三个国家进行布局，森麒麟海外基地则包括泰国、西班牙和摩洛哥三地。
业内人士表示，原材料、人工等成本优势，税收政策的优惠，靠近市场等是国内轮胎企业选择走出去目的地的考量因素。截至目前，国内轮胎企业的海外基地已经遍布亚、非、欧和北美四大洲，正在对相关企业提升全球市场份额提供越来越强的支撑，国内头部轮胎企业初步具备了“国际范儿”。
上演海外扩产“加速度”
去年四季度以来，在轮胎行业原材料成本下降、海运费用回归正常、轮胎销售价格上涨、销量回升等诸多利好因素影响下，轮胎行业景气度向好，国内轮胎生产纷纷加大了资本开支的力度，不过，国内市场“内卷”形势依旧，今年中国胎企海外建厂步伐加速。
今日晚间，通用股份发布公告，全资子公司柬埔寨子公司拟投资建设柬埔寨高性能子午线轮胎项目（二期），产能规模包括年产350万条半钢子午胎和75万条全钢子午胎。项目总投资14.95亿元。项目达产后，公司柬埔寨基地将具备年产850万条半钢子午胎和165万条全钢子午胎的生产能力。
公司董事长顾萃此前表示，公司已在泰国和柬埔寨建有轮胎工厂，公司泰国工厂保持产销两旺、满负荷生产；柬埔寨基地目前轮胎出口至美国双反税率为零，公司整体产能正继续加速爬坡上量，力争2024年全面达产。公司将持续加速推进国际化布局，推进有竞争力的海外生产基地选址。
稍微早一点的12月15日，赛轮新加坡与墨西哥TD签署了《合资企业协议》。根据《合资企业协议》，双方拟在墨西哥成立合资公司投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。未来，合资公司还考虑建设年产165万条全钢子午线轮胎项目。
这距离公司10月刚刚公布拟投资14.74亿元建设柬埔寨年产600万条半钢子午线轮胎项目时间间隔不足2个月。此前，公司在柬埔寨、越南的基地已有上千万条轮胎产能。
森麒麟同样持续推进全球化布局。公司泰国二期“森麒麟轮胎（泰国）有限公司年产600万条半钢胎及200万全胎扩建项目”已基本建成，预计2023年可大规模投产；欧洲基地“西班牙年产1200万条轮胎项目”、非洲基地“森麒麟（摩洛哥）年产600万条轮胎项目（一期）”建设加快推进。
10月24日晚，森麒麟公告，为了充分发挥摩洛哥在国际贸易中的区位优势，公司拟自筹资金1.93亿美元在摩洛哥投资建设“年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目（二期）”。
玲珑轮胎、贵州轮胎海外产能建设同样如火如荼。玲珑轮胎此前表示，在公司整体业务占比中，未来会进一步下调国内配套占比。同时，计划通过海外基地的建设，快速提升海外配套占比。目前，公司团队正在进行海外第三基地的实地考察和分析对比，一旦确定选址会通过公告形式告知。
“国际范儿”显雏形
中国轮胎企业向海外布局加快，东南亚的柬埔寨、泰国、越南等地成为国内企业的首选，欧洲、北美甚至非洲也受到越来越多的关注。
“中国轮胎企业走出去，会考虑供应链安全、成本、市场等多种因素。”山东某轮胎企业相关负责人对财联社记者表示，海外因为人工成本较低，更靠近天然橡胶产地，利润更为丰厚。此外，近年来美国政府对华进口产品一直采取各种贸易壁垒措施，如关税和非关税壁垒，增加了中国企业在美投资的难度和成本，这是国内企业布局海外的被动因素。
从今年已经发布的财报来看，不少轮胎厂的海外产能的利润率高出国内产能10%以上。上半年财报数据显示，玲珑轮胎（601966.SH）海外销售毛利率为20.87%，森麒麟海外销售毛利率为22.51%，赛轮轮胎海外销售毛利率为20.18%，贵州轮胎（000589.SZ）国外毛利率为19.29%。
赛轮轮胎在投建墨西哥工厂的公告中表示，该项目的建设，一方面有利于公司向北美地区客户提供更快捷、更优质的市场服务,提升对原北美客户的销售业务和开发潜在北美客户；另一方面，本项目的建设将进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，对提升企业竞争力和市场占有率具有重要意义。
据财联社记者不完全统计，目前，已有中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟、通用股份、双钱轮胎、浦林成山、贵州轮胎、朝阳浪马、双星轮胎等十多家中国轮胎企业在东南亚建厂。
欧洲方面，则有玲珑轮胎和森麒麟前往布局。非洲和北美，分别由森麒麟和赛轮第一个“破冰”。
“目前，中国胎企正在通过海外快速建厂，迅速提升全球市场份额。虽然现在国内轮胎头部企业距离全球轮胎行业巨头动辄1500亿元级别营收、100亿元级别利润仍有较大差距，但距离越来越近了，可以说，已经看到了他们的背影。特别是步子最快的几家，初步具备了国际范儿。”上述业内人士表示。
