近日，电动汽车龙头特斯拉与网约车服务公司优步达成合作，特斯拉周二（12月12日）起直接向购车的优步司机提供折扣，每辆电动汽车的折扣额最高能达到3000美元（约合2.1万元人民币）。
优步“汽车市场”页面显示，除了7500美元的联邦税收抵免外，司机在2023年12月内购买全新的特斯拉Model 3或Model Y最高可获得购车折扣，折扣额与司机的等级挂钩。
据了解，优步司机的会员等级分为四级，分别为蓝卡、金卡、白金卡和钻石卡。蓝卡和金卡司机于本月完成特斯拉车辆的交付后， 需要在2024年2月15日之前完成100次行程，才可获得1,000美元的奖励。
对其他等级司机的要求也是如此，不过，白金卡司机最终获得的奖励为2,000美元，钻石卡司机则是最高的3,000美元。
分析认为，对于特斯拉来说，此举有望提高Model 3和Model Y在优步“汽车市场”中的竞争力，进而推动年底的汽车交付量，以冲刺其先前定下的180万辆的年销目标。
美国电动车市遇冷
全年来看，2023对电动汽车来说并不是特别友好的一年，虽然消费者的需求整体仍在增长，但增速明显慢于预期，同时生产成本持续高企，导致行业并没有像高管先前预估的那样能轻松获利。
这一迹象在美国尤为明显，美联储的高利率打压了电动汽车的购买欲望，另外缺乏充电基础设施的问题让“里程焦虑”的潜在买家继续处于观望状态。
Edmunds的数据显示，9月份，零售商需要两个多月时间才能卖出一辆电动汽车，而汽油车只需要一个月左右，油电混合动力车只需要三周。
先前，优步合作伙伴之一的美国汽车租赁公司赫兹（Hertz）的CEO在电话会上表示，电动汽车高昂的维修费用拖累了业务的利润率，公司增加车队的步伐将慢于之前的预期。
为了低于市场的逆风，特斯拉今年大幅下调旗下所有产品价格，部分车型起售价下调了近三分之一。这也招致华尔街大佬及专业人士狠批：马斯克发起了一场特斯拉无法获胜的电动汽车价格战。
