对于公司”公司有对外无扩大投资建厂打算？“立中集团11月23日在投资者互动平台表示：公司以“汽车新材料和轻量化零部件全球供应商”为市场定位，在国内十余个省市及美国、英国、泰国、墨西哥、巴西、韩国等多个国家和地区建立了现代化的生产基地和商务机构。为了进一步满足公司长期的战略发展需求，公司目前在墨西哥、安徽、重庆、包头和武汉等地均有在建项目，将持续完善公司的全球化产能布局，提高公司的竞争水平和市场占有率。
对于”再生铝能否在免热处理合金材料上应用，未来是否能成为主导？“立中集团回应：在双碳背景下，免热处理合金材料的绿色发展要求正在逐步提高，再生铝在免热处理合金材料上的应用或将成为主导地位。由于免热处理合金对材料和工艺水平要求较高，在市场中暂无应用，但公司基于近40年丰富的再生铝处理经验，已成功研发出再生低碳免热处理合金，未来还将进一步提升再生铝在免热处理合金上的使用比例，降低免热处理合金的综合成本，减少碳排放，不断增强公司免热处理合金的产品竞争力。
对于”公司免热处理合金对接客户包括CTB、CTP，请问公司有没有跟宁德时代直接合作或者间接合作？“立中集团回应：公司的免热处理合金材料拥有优异的性能表现，兼顾高强、高韧与低成本优势，且研发的免热合金系列衍生产品实现了为客户提供多品种、定制化服务的目标，持续满足客户降低成本并减少碳排放的市场需求，不断提升免热处理合金的复合化性能，满足不同铸件对材料的性能表现要求。公司积极加强与CTC、CTB、CTP技术公司的合作，持续加快免热处理合金的市场推广和量产进程。基于保密的要求，公司暂无法披露更详尽的客户合作情况
对于”公司现在的免热处理合金衍生品有哪些?“立中集团回应：随着汽车轻量化需求的持续增加，以及一体压铸工艺的不断完善和成熟，市场对免热处理合金材料的性能和成本将提出更高的要求。公司基于免热合金材料领先的技术优势，实现了对免热材料再生化、复合化等系列衍生产品的研发，其中再生化免热处理合金，能够满足客户持续增长的低碳绿色发展需求，同时将进一步降低成本，提升材料的盈利空间。在复合化方面，公司针对不同汽车零部件对材料性能的要求，研发出了硬度更高、冲型性更强、高散热、抗腐蚀等复合化免热处理合金材料，能够更好地满足汽车一体化压铸的市场需求，持续提升公司的市场竞争力。
立中集团11月20日在互动平台表示，公司目前已为某高端汽车品牌的纯电动车型小批量供应免热处理合金用于生产电池包支架结构件，在汽车一体压铸大型结构件方面，公司目前已与多家头部新能源车企和CTC、CTB和CTP等技术公司就汽车一体压铸免热处理合金的合作展开了产品验证和商业洽谈，项目定点在即。
立中集团还介绍：公司在踏实做好主业的基础上，积极落实低碳、环保、绿色发展战略。公司近40年来致力于再生铝资源的循环利用，以及以铝代钢、以铝代铜在汽车、轨道交通和航空航天产品上的轻量化研发制造，通过提高对资源及能源的有效利用，努力实现绿色、低碳、可持续发展，做环境、社会友好型企业。公司始终将可持续发展的责任理念融入公司的日常管理和生产运营中，通过制定多年的可持续发展战略目标并发布ESG报告，全面提升ESG管理水平和绩效表现。在生产排放环节，立中集团以高标准、严要求，确保废水、废气、固废等污染物全部满足国家排放标准，不断降低温室气体排放。立中集团支持下属所有公司自主开展碳盘查与产品碳足迹核算等工作，借助先进技术提升公司碳排放管理水平，持续践行绿色发展的目标，为实现碳达峰、碳中和贡献力量，
立中集团此前发布的2023年三季报显示，公司三季度实现营收为62.4亿元，同比增5.26%；归属于上市公司股东的净利为1.65亿元，同比增35.16%。前三季度营收为171.27亿元，同比增7.18%；归属于上市公司股东的净利为4.14亿元，同比增3.74%。
华福证券点评立中集团的研报显示：资源整合完成，打造完整产业链。三大核心主业齐头并进，目前均处于细分行业领先地位。 1）铸造铝合金： 公司再生铸造铝合金市场占有率位居前列， 再生铝用量逐年提升，2022年公司再生铝资源采购量达56.63万吨， 同时根据市场布局和客户需求积极规划产能， 预计公司铸造铝合金产能将由目前的160万吨逐步提升至182万吨；此外，公司成功研发免热处理合金，打破国外技术垄断，并积极推进免热处理合金的再生化。 2）铝合金车轮： 公司产能规模居前，截至2022年底，公司具有铝合金车轮产能2000万只，为进一步满足持续增长的订单需求，公司新增墨西哥产能360万只将于23年底投产，包头产能150万只将于24年底投产。 3） 中间合金： 包头年产5万吨铝基稀土中间合金项目二期、三期陆续释放，产能将提升至14万吨，此外航空航天特种中间合金正快速放量，未来整体盈利水平有望显著提升。锂电新材料项目放量在即，开辟公司第二成长曲线。风险提示： 项目投产不及预期、铝价剧烈波动、行业竞争格局恶化。
