福特周四公布Q3财报，该公司指出其第三季度盈利未达预期，原因在于成本上升和质量下降。

福特首席执行官Jim Farley表示，除了受到罢工的负面影响外，福特还因成本和产品质量拖累了业务。

福特首席财务官John Lawler则指出，自9月15日美国汽车工人联合会（UAW）宣布罢工以来，该公司在第三季度损失了1亿美元，截至目前累计损失了13亿美元。而福特最新与UAW达成的合同将使每辆汽车的成本额外增加850-950美元，从而将利润削减60-70个基点。

根据福特财报，其将财年的调整后息税前利润预测下调至110-120亿美元之间。截至美股周四收盘，福特股价下跌1.65%；盘后公布财报后，股价继续下跌了3.2%。

电动车陷入麻烦

Farley在谈到罢工时表示，福特本季度的业务好坏参半。罢工是一个充满挑战的局面，但福特从来不乏挑战。

福特Q3营收达到438亿美元，高于分析师预期的410亿美元；同时，该公司调整后每股收益为39美分，比去年同期高9美分，但比分析师预期的47美元有所不及。

Lawler解释道，福特在第三季度的质量问题较为棘手，大约有5万辆汽车因缺陷或故障而被搁置。

分部门来看，福特的电动车业务显然出现一些困境。Q3电动车部门息税前利润亏损达13.3亿美元，超过分析师预期的12.7亿美元亏损。而明星产品F-150 Lightning电动皮卡更是在Q3销量暴跌46%。

福特还指出，其与韩国公司SK ON合作建设第二座电池工厂的计划被推迟，墨西哥工厂的电动野马Mach-E产量也被谨慎削减。另外的影响因素还包括质量问题，以及罢工带来的暂时性裁员潮等。

传统内燃机部门表现则较为稳健，第三季度其息税前利润为17.2亿美元，低于分析师平均预期的19.4亿美元。燃油汽车本季销量增长了7.7%，主要由Bronco SUV和F-150皮卡车等车型领导增长。