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2023年中国新能源产业年会

本次论坛将涵盖镍、钴、锂、钠电及储能板块,这些板块均是新能源产业链的重要组成部分,也是驱动新能源产业发展的核心要素。

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2023年中国新能源产业年会

全球化竞争格局下磷酸(锰)铁锂材料未来发展方向【SMM新能源年会】

来源:SMM

在SMM主办的2023年中国新能源产业年会-2023年SMM锂钴镍产业年会上,湖北融通高科先进材料集团股份有限公司产品总监杨政宇分析了全球化竞争格局下磷酸(锰)铁锂材料未来发展方向。

磷酸(锰)铁锂发展状况

电池整体需求旺盛

新能源电池在未来十几年内的需求将维持25%以上高复合增速, 市场的需求量会持续增大;现有公司对市场把控很强,有非常好的销售渠道,产品销售额在未来三年预测会增到三百亿以上;

根据Research and Markets调研数据显示,2020年全球锂离子电池市场价值约为405亿美元,预计2026年市场将以14.6%的复合年均增长率,达到近920亿美元的规模,超过2020年市场规模的一倍。

磷酸铁锂市场发展历程

磷酸铁锂电池技术提升

头部企业发布的CTP无模组方案电池包,相比于传统电池包,质量能量密度提升了10%—20%,空间利用率提升了15%—20%,零部件数量下降40%;

头部企业在2020年发布了“刀片电池”专利技术,可使得LFP电池包的体积能量密度提升了50%以上,预计电池综合成本约降低30%。

磷酸铁锂市场发展预测

据测算,预计2023/2024年LFP正极材料需求分别为179/227万吨, 分别同比增长55%/34%;考虑到未来全球动力电池与储能电池需求,预计2025年全球磷酸铁锂正极材料需求约为276万吨, 对应2021-2025年CAGR 81%,增长迅速。

其中,预计到2025年,动力电池领域,随着全球主流车企铁锂车型的发布,磷酸铁锂电池将占56%份额;储能领域,未来磷酸铁锂电池将占据95%左右的份额。

新生力量加速产能扩张

2022年磷酸铁锂新生力量表现强劲,行业产能扩张加速,截至年底全国磷酸铁锂可利用产能达到246万吨,同比增长173.9%;

2023年,预测产能突破470万吨。融通高科贡献40万吨以上。

行业产能过剩的大环境下,有效产能的落地更多依托下游客户的开拓情况。

磷酸铁锂降本趋势明显

磷酸铁锂正极材料成本中,原材料占比超过80%,其中锂源占比超70%、磷源占比超10%。原材料占比较高,原料布局是产业未来降本的重要发展方向。锂源成本占比高,如果获得突破将成为磷酸铁锂最重要的降本方向。

新技术进步空间大

磷酸锰铁锂:较磷酸铁锂能量密度高15%-20%,电芯单体质量能量密度达到220-230Wh/kg, 体积能量密度达到460-480Wh/L, 电池包成本降低10%。是磷酸铁锂未来最重要的发展方向。

随着磷酸锰铁锂从2022年开始小批量量产,2023年正式开始大规模拓展市场,预计2025年全球磷酸铁锂&磷酸锰铁锂正极需求有望达到283万吨,对应2021-2025年年复合增速86%,明显快于电动车行业电池需求增速;其中,2025年磷酸铁锂需求170万吨,磷酸锰铁锂需求113万吨。锰铁锂作为全新电池材料,有望在动力电池与储能电池领域得到广泛应用。

应对市场产品解决方案

融通高科材料发展路线

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融通高科材料技术发展


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