SMM 10月12日讯：10月12日，碳酸锂期货在自9月27日盘中最低触及14.5万元/吨的历史低位之后，近几个交易日接连上涨，截止10月12日已经录得五连涨。10月12日盘中，碳酸锂主连盘中更是在午后一度飙升涨停！
对于碳酸锂期货上涨的原因， SMM认为，主要有以下几点：
1. 近期资金大量涌入拉涨期货价格。截止10月12日，碳酸锂加权总持仓量已经飙升至11.92万，创下期货上市以来的新高。且碳酸锂产量中符合交割品品质的占比较低，市场认为交割品不足的问题发生可能性高，综合因素影响下，近期碳酸锂成为资金颇为青睐的品种。
2. 此前在碳酸锂期货价格的接连探低下，期现价差持续拉大，9月27日期货最低跌至14.5万元/吨，而彼时碳酸锂现货价格虽然也呈现下跌趋势，但其均价仍在16.9万元/吨，二者价差高达2.4万元/吨。此情况明显与市场人士的观点相悖，或也是导致碳酸锂期货拉涨的原因。
现货方面，据SMM调研显示，10月12日碳酸锂现货也迎来了久违的上涨。据SMM现货报价显示，截止10月12日，国产电池级碳酸锂小幅上涨500元/吨，报16.1~17.8万元/吨，均价报16.95万元/吨。在SMM现货报价发布之后，碳酸锂期货价格再度攀升，并于14:13分左右成功封死涨停板。
据SMM最新调研显示，从市场行情来看，当前现货市场基本面行情变动不大，目前锂盐价格已行至低位区间，突破多数冶炼厂商盈亏平衡点，致上游端减停产者众多，多数厂家挺价心态也有所增强，下行空间见底，且部分锂盐企业在本身减停产的状况下，停止零单外售，仅走长协订单且主出库存，使得行业总体库存水平持续走低，市场供需格局稍有缓和。此外，部分前期拿到某盐湖大厂低价货源的贸易商加价销售、在一定程度上亦推动了市场情绪由跌转涨情绪的转变。
SMM预计短期上下游强势博弈现象仍将持续，由于锂盐厂触及成本线后挺价意愿较为激烈且贸易商炒作现象频出，但需求端承压明显，碳酸锂短期价格或维持波动，不排除进一步反弹可能。》点击查看详情
机构评论
华泰期货评论称，综合来看，碳酸锂价格处于下跌周期，消费旺季下游补库谨慎，电池厂产品库存压制，终端消费增速放缓，叠加长期供应宽松，导致期货现货均持续走弱，目前期货盘面已一定程度反映明年一季度预期，后续矿端增加较多，供应端压力较大，行业竞争压力增加，对于自有矿生产企业及矿端贸易企业，可择机在盘面进行套保。对于投机者，从短期交易来看，目前期货价格持续下跌，盘面会受到资金及宏观情绪等影响，可能出现较大幅度震荡，建议区间操作为主。
国泰君安期货表示，在供需市场再平衡的格局下，供需矛盾缓和，四季度碳酸锂价格进入平稳振荡期。基于碳酸锂成本测算，短期碳酸锂价格依然有下跌空间，但是下方空间有限。短期锂盐价格进入底部企稳阶段，碳酸锂2401合约价格运行区间预计在13.5万—16.5万元/吨。从未来需求趋势与供应增量的动态变化来看，锂盐供应对锂价的影响依然以中长期偏空为主。
而五矿期货也在近日发布研报称，虽然国内外新能源汽车增速较去年放缓，但仍保持同比约40%的高速增长。其预计，2023年全球锂离子电池产量超过1300GWh，对应碳酸锂需求约为86万吨，较去年增长30%-40%。
赣锋锂业工作人员表示碳酸锂期货价格越高，营业收入和利润方面就越高，目前对碳酸锂价格趋势还没有预计，因为目前还是一个比较博弈的市场阶段。
期股联动上涨 能源电池、新能源汽车等板块“欣欣向荣”
与此同时，国内锂矿、锂电池以及新能源汽车板块期股联动，也在早间一同走高。能源金属盘中一度拉涨逾3%。个股方面，融捷股份、天齐锂业、天华新能、赣锋锂业、盛新锂能、西藏矿业等纷纷跟涨，锂矿股整体表现强势。
汽车整车、锂电池板块也一同在早间录得不同程度的上涨，个股江特电机更是直接盘中拉升涨停，整个锂电产业链股价呈现一片欣欣向荣之景。
消息面上，10月11日，中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟以及中国充电联盟集体发布9月汽车行业相关数据。据中汽协方面数据显示，9月汽车产销双增，9月，汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%；新能源汽车方面，9月份，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。
中汽协方面评论称，9月，汽车产销量均创历史同期新高，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。中汽协预计，随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。
动力电池方面，据中国动力电池产业创新联盟的数据显示，9月我国动力和储能电池合计产量为77.4GWh，环比增长5.6%，同比增长37.4%。且动力电池装车量方面，9月动力电池装车量也高达36.4GWh，同比增长15.1%。充电桩方面，9月亦取得了不错的增长。中国充电联盟数据显示，2023年9月比8月公共充电桩增加19.0万台，9月同比增长50.5%。
整体来看，不论是汽车还是动力电池行业，9月均实现了正向增长，提振市场信心。
且近期，国内车企也轮番发布9月销量成绩，其中有部分新能源车企销量在9月份再次突破历史新高。其中比亚迪9月销量28.75万辆，去年同期为20.13万辆；理想汽车共计交付新车36,060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高；零跑汽车9月交付量达到15800台，同样创历史新高。
银河证券评论称，“金九”延续了8月车市热度，在去年同期高基数效应下国内销量仍取得正增长，市场消费潜力仍有进一步激发的空间，出口仍是销量向上的核心驱动力，增长势头不减。
至于“金九银十”的“银十”预期，乘联会对10月乘用车市场表示了看好态度，其预计，今年10月和11月的零售同比增长潜力较大，且随着国家促消费政策效应不断累积，经济运行中积极因素不断增多，虽然“十一”长假后市场还有几天恢复期，但从10月中旬就开始进入年底的市场加速期，乘联会预计10月的车市增长环境较好。此外，近期各地促消费政策持续在线，各类车展等线下活动蓬勃开展，也或将持续拉动车市消费。预计后续随着天气转冷以及秋收结束，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。
对于9月汽车、动力电池以及充电桩市场，SMM也将在后续整理月度专题发布，以供大家更高效快捷地了解9月市场动态。
个股方面，江特电机“探转采”工作取得新进展，10月9日，国家自然资源部官网显示，自然资源部油气资源战略研究中心组织专家对《江西省宜丰县茜坑锂矿矿产资源开发利用方案》已通过专家审查，现将审查结果予以公示。虽然其何时能拿到采矿证依旧未可知，但方案通过专家审查，以及意味着江特电机茜坑锂矿“探转采”工作更进一步。
公开资料显示，茜坑矿山经评审备案的资源量包括，矿石量7293.2万吨，锂金属氧化物量32.0401万吨，平均品位Li2O为0.44%。按照开发利用方案，矿山设计利用资源总量为5678.1万吨，平均地质品位0.44%，Li2O氧化物量25.1442万吨。
