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越南电动汽车公司VinFast在美试水混合经销模式

越南电动汽车制造商 VinFast 本周在 纳斯达克 上市引发轰动,该公司最近改变了美国市场的销售方式,令经销商既谨慎,又感兴趣。

越南电动汽车制造商 VinFast 本周在 纳斯达克 上市引发轰动,该公司最近改变了美国市场的销售方式,令经销商既谨慎,又感兴趣。

自去年底以来,自这家汽车制造商在北美的出货量已经接近3000辆。他们之前一直像 特斯拉 一样采用直销模式,但该公司周二表示,正在改变销售模式,希望通过经销商来销售产品。

有多家美国经销商对此持开放态度,但均表示需要进一步了解VinFast的详细计划,包括销售战略、对经销商要求、零部件经销计划以及车辆保修政策。

“是否还有空间容纳更多品牌?或许有,但现在就下结论还为时尚早。我需要了解更多信息才能制定明智决策。”格拉斯曼汽车集团总裁乔治·格拉斯曼(George Glassman)说,该用公司在底特律之外销售5个汽车品牌。

VinFast本周二在美国上市,随后股价大涨,其市值一度达到850亿美元,远高于福特和 通用汽车 。自那以后,VinFast股价有所回调,幅度达到33.6%,周四报收于20美元。

随着VinFast加大发展力度,它将面临严峻考验。新的混合销售计划只是它面临的又一个挑战而已,这家豪华汽车制造商已经开始与经销商谈判。

“开自营店很好,但需要很多时间。”VinFast CEO Le Thi Thu Thuy周二说,“与其他合作伙伴共同加快发展速度一直都是我们的特点。”

截至6月,VinFast已经在全球开设122家展厅,多数位于美国西部。VinFast的管理者表示,除了直销外,该公司还将与经销商合作,在北美和全球其他市场开设新的销售网点。

“我们目前正在确定这一新模式的条款,并与潜在合作伙伴进行沟通。”Le Thi Thu Thuy说。

美国经销商表示,目前还有许多问题没有得到解答,包括VinFast将如何提供维修所需的汽车零件。

“经销商必须关注自己的声誉。”芬克汽车集团CEO斯科特·芬克(Scott Fink)说,该公司在佛罗里达州坦帕市附近拥有大众和斯巴鲁的销售网点,“如果我卖给你一辆车,而你却买不到挡泥板,你会迁怒于我。我不会这么做。”

“魔鬼藏在细节里。”他补充道。

经销商表示,虽然特斯拉已经树立了电动汽车市场的领头羊地位,但其他创业公司仍在起步阶段苦苦挣扎。此外,VinFast还要与通用汽车、福特和现代等拥有电动汽车的老牌车企竞争。

“你首先要考虑的是,5年后你还能活下去吗?这是个大问题。” 现代汽车 佛罗里达州杰克逊维尔南部圣奥古斯丁的经销商负责人安德鲁·迪菲奥(Andrew DiFeo)说。

多家经销商表示,VinFast需要提供更高的利润率来应对额外的风险。除此之外,该公司可能还需要提供业界领先的保修政策,好让消费者放心。

然而,行业顾问、通用汽车前高管沃伦·布朗(Warren Browne)却对这些计划感到失望。

“这是一种死亡策略,”他在谈到经销商合作计划时说,“服务经销商榨取了太多的价值。华尔街会在这方面鞭策他们。”

但俄亥俄州哥伦布市的利卡特汽车集团CEO瑞特·里卡特(Rhett Ricart)表示,随着经销商以历史性的价格出售,会有足够多的同行下注。许多人还对VinFast在美国建厂表示赞赏。

经销商还表示,品牌知名度并非关键因素,因为丰田、本田和现代汽车都是从小做大的的典范。

里卡特说:“只要产品好,保修期长,美国人就会买。”

Galpin Motors公司在洛杉矶地区销售12个品牌的汽车,其中包括电动汽车初创公司Polestar。Galpin总裁比奥·博克曼(Beau Boeckmann)表示,经销商总会寻找独特的机会。

博克曼去年参观了VinFast在越南的工厂,并会见了CEO Thuy,他仍然对这个机会持开放态度。

“经销商是创业者,是风险承担者。”他说,“销售人员喜欢被人推销。”

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陈志伟
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