国内电池供应商天齐锂业（09696.HK）昨晚宣布斥资1.5亿美元入股参与smart Mobility（SM）的A轮股权融资。
上文提及smart Mobility出身名门，公司的主要股东为梅赛德斯-奔驰、吉利控股集团境外子公司等。
根据认购协议，天齐锂业计划作为领投方以1.50 亿美元（折合人民币约10.73 亿元）的自有资金参与SM的A轮股权融资中，认购其发行的1760万股 A 类普通股。SM本轮融资的总计融资额度为2.50亿美元至3亿美元。
从今日走势来看，这一消息并未引发天齐锂业股价走强。截至发稿，该公司跌0.58%，报收51.45港元。
注：天齐锂业H股走势
不过在今年五月，市场早已有传闻，当时相关媒体指出，天齐锂业正在入股smatr的产业链。当时smart高层对外表示，“针对相关媒体的猜测内容，我们不予置评。”
入股汽车产业链意义何在？
业内人士日前指出，这一模式既形成了车企和动力电池企业间利润共享、风险共担的捆绑关系，又保证了双方各自的优势能够更好地发挥。
除了天齐锂业，还有多家电池公司参与了这种模式。例如，宁德时代已经入股了极氪、阿维塔等企业；赣锋锂业和欣旺达去年也成为了东风集团旗下岚图汽车的股东。
早在2017年，国轩高科就出资1000万元参与了北汽新能源的B轮融资。
当前锂价如何？
事实上，锂价在去年一度涨至60万元/吨，但随后在在一季度遭遇“腰斩”，甚至一度跌破“锂矿返利”约定的20万元/吨。价崩背后，或是新能源车补贴退坡，去年年底需求透支致新能源车需求开年遇冷。
连续跌价后，碳酸锂价格自四月底开始有所回暖。据SMM数据，截至7月14日均价报30.35万元/吨。
