当地时间周二，韩国汽车制造商现代汽车宣布，正考虑在其电动汽车上采用特斯拉的充电标准。

最近几周，包括通用和福特在内的汽车制造商纷纷宣布，其电动汽车将采用特斯拉专有的充电标准NACS(北美充电标准)，这意味着这些企业生产的电动汽车未来将可以前往特斯拉超级充电站充电。

至此，北美三大汽车制造商已经完成了充电标准的统一，随着越来越多的汽车制造商的加入，特斯拉的充电标准也有望成为北美统一标准。

与此同时，Stellantis和梅赛德斯奔驰等公司也在评估特斯拉的充电标准，并期待在未来就此进行更多讨论。

当天，现代汽车首席执行官张在勋表示，该公司将考虑加入特斯拉的充电标准联盟，但必须确定这是否符合客户的利益。

张在勋指出，一个问题是，特斯拉目前的北美超级充电站网络，不允许现代汽车在其他充电站上实现更快的充电速度。

不过，该公司指出，现代汽车将与特斯拉协商，看看是否可以为现代汽车的客户调整充电系统，让他们无论是在家还是在旅途中都能便捷地充电。

现代汽车还表示，计划在截至2032年的10年间投资约109.4万亿韩元(约合854.1亿美元)，其中约35.8万亿韩元用于电动汽车。这家汽车制造商的目标是到2030年每年销售200万辆电动汽车，并计划在同一年实现电动汽车10%以上的盈利率。

特斯拉的胜利

在福特和通用宣布采用特斯拉的充电标准后，特斯拉似乎差不多已经在美国赢得了这场胜利。其胜利反映了它提供的充电桩数量更多，以及更无缝、更可靠的充电体验。

这也推动特斯拉股价近期持续飙升，并创下了连续13天上涨的纪录，这一波涨势让特斯拉的市值增加了超过2000亿美元。

值得注意的是，美国拜登政府要求汽车公司采用联合充电系统(CCS) 标准，并为此提供了数十亿美元的联邦补贴，但特斯拉、福特和通用汽车之间的联盟挑战了白宫的方向。因为CCS标准的所有充电桩加起来，还没有特斯拉一家使用NACS标准的充电桩多。

随着特斯拉继续扩大在充电领域的领先优势，分析师们正试图估计特斯拉超级充电网络的价值。

特斯拉超级充电网络是目前唯一的全球性电动车快速充电网络，在北美，它是迄今为止分布范围最广、也最可靠的充电网络。摩根士丹利分析师Adam Jonas认为，特斯拉超级充电网络的价值可能将超过1000亿美元。