SMM 6月8日讯：据乘联会方面最新数据显示，2023年5月乘用车市场零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。今年以来累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。
其中新能源车市场方面，5月新能源乘用车批发销量达到67.3辆，同比增长59.4%，环比增长11.5%。今年以来累计批发277.8万辆，同比增长46.5%。5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。
出口方面，新能源乘用车表现依旧不俗，5月新能源乘用车出口9.2万辆，同比增长135.7%，环比增长1.2%，占乘用车出口30.5%；其中纯电动占新能源出口的92.6%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。
展望6月乘用车市场，乘联会认为，6月共有21个工作日，相对去年持平，但端午节从去年6月3日变为今年6月22日，今年端午节在高考后，有利于休假出游。去年6月1日开始实施车购税减半政策，因此政策启动期叠加去年3-5月的购买延迟因素共振，导致去年6月的超高基数，不利于今年6月车市同比增速的表现，今年6月若出现负增长应该是正常现象。
据SMM对5月车市调研显示，5月上旬因多数车企推出假期促销活动，大幅让利，推动销量上行明显。5月多数车企销量均环比上行。此外，当前汽车经销商环节库存持续消耗，逐步恢复至库存预警指数下降至55.4%，回落至近两年以来1-5月的低值。且国六B非RDE车型获半年销售延期，致市场非国六B燃油车清库压力有所缓解，推动市场逐步回归理性，新能源汽车外部压力有所缓解。
造车新势力方面：
5月，理想汽车共交付新车28,277辆，同比增长146%。至此，理想汽车已连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。
5月，哪吒汽车共交付13,029辆，同比增长18%，其中海外交付2,042辆，哪吒GT交付1,716辆。
5月，零跑汽车共交付12,058辆，环比增长超38%。其中C系列交付10,000+辆，环比增长超38%，占比超83%。
5月，小鹏汽车共交付7,506辆新车，环比增长6%，其中P7i交付量环比大幅增长。1-5月，小鹏汽车累计交付新车32,815辆。
5月，蔚来交付新车6,155辆，环比下降7.6%，其中高端智能电动SUV交付2,396辆，高端智能电动轿车交付3,759辆。1-5月，蔚来共交付新车43,854辆，同比增长15.8%。蔚来新车已累计交付333,410辆。
5月，赛力斯与华为联合推出的AITO问界系列累计交付整车5,629辆，同比增长12.6%、环比增长22.7%；1-5月，AITO问界系列累计交付整车21,873辆。
而比亚迪，作为国内电动车龙头车企，其新能源汽车销量方面可谓是一骑绝尘。公告显示，5月比亚迪新能源汽车产量24.63万辆，同比增长108.46%；新能源汽车销量24.02万辆，同比增长108.99%。其中，乘用车销量23.91万辆，同比增长109.4%。1-5月，比亚迪新能源车累计销量为100.26万辆，同比增长97.63%。其中，乘用车累计销量达到99.65万辆，同比增长97.56%。截至目前，比亚迪新能源累销超430万辆。
对于此前关于新能源汽车和燃油车之间的探讨，乘联会秘书长崔东树提到，新能源车发展和燃油车发展不应该是简单的对立关系。稳定燃油车消费是稳定车市增长，尤其是稳定新能源发展的重要基础保障。当前我国新能源车产业仍处于发展初期关键阶段，多数新能源车型尚未形成规模效应，新能源业务出于普遍亏损状态，发展新能源车要考虑稳定行业经济效益，实现可持续发展。
值得一提的是，据乘联会消息，5月新能源车国内零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。长安汽车董事长朱华荣也大胆预测，中国汽车市场年销量规模将向3500万，甚至4000万辆进发。到2030年，我国包括插电式混合动和增程式动力新能源汽车的渗透率将达70%-80%。
