特斯拉CEO埃隆·马斯克本周访问中国，引起了各方关注，分析师表示，马斯克访华凸显了中国在全球电动汽车市场的地位。

投资管理公司Kraneshares高级投资策略师Anthony Sassine指出，对马斯克而言，中国之行特别重要，中国市场为特斯拉贡献了超过30%的销量，上海工厂更是占据了特斯拉一半以上的产能。

在马斯克访问中国的同时，摩根大通CEO杰米·戴蒙本周也来到中国，在上海出席摩根大通全球中国峰会。

Sassine称，像马斯克和戴蒙这样的商界领袖访问中国是在传递一个信号，即商业需要政治稳定。

Sassine还表示，中国电动汽车市场的竞争非常激烈，企业通过大幅降价来刺激销售，将损害它们的利益。

去年10月和今年1月，特斯拉在中国市场大幅下调了电动汽车销售价格，但随后在5月再次上调了价格。尽管如此，在经历了全球范围内的几轮降价后，特斯拉目前的价格低于2023年初。

战略与投资咨询公司Automobility创始人兼首席执行官Bill Russo表示，特斯拉被迫降价表明中国市场对其有多重要。

Russo称：“特斯拉需要中国提供的规模经济来维持其全球成本优势，为了维持这种优势，你需要确保你在这里保持相关性。”

然而，这对特斯拉来说并不容易。Russo指出，中国是全球电动汽车竞争最激烈的市场，特斯拉在与多家当地公司争夺霸主地位。Russo补充称：“与世界上其他地方不同，特斯拉不是这个市场上唯一的龙头企业。

当被问及特斯拉的降价策略是否合适时，Russo表示，特斯拉是在与“老产品作斗争。”Model 3是三年前推出的，Model Y则是两年前推出的。

因此，特斯拉不得不进行降价，从而与正在推出新车型的中国电动汽车公司竞争，并应对其产品组合的老化。