低迷许久的轮胎行业，复苏迹象逐渐显现。“无论是国内还是国外，今年市场明显比去年好，近期公司开工率也处于高位。”山东某轮胎企业相关负责人对财联社记者表示，目前轮胎替换市场要好于配套市场。

二季度，轮胎企业开工继续高位运行。

在此前举行的2022年度业绩说明会上，赛轮轮胎（601058.SH）董事长刘燕华表示，目前国内市场订单充足，对应工厂产能发挥较好，海外市场半钢订单恢复至去年上半年水平，全钢胎受经销商去库存等因素影响，对应工厂产能低于国内市场，但已较第一季度有改善。近日，森麒麟（002984.SZ）在互动平台回复投资者称，公司6月份在手订单仍远超现有产能，预计下半年出口订单依然饱满。玲珑轮胎（601966.SH）刚刚公布的4月份产销数据同样靓丽。

需求旺盛开工率提升

2023年，轮胎海外市场需求回暖。统计局数据显示，2023年4月，中国轮胎出口量在64.17万吨，同比涨14.27%，1-4月中国轮胎累计出口237万吨，累计同比涨11.08%。

国内市场同样有所复苏。“根据玲珑轮胎产能计算，公司2022年全年产量6571万条，全年综合开工率不到80%，2023年4月，公司综合开工率应该会恢复至90%附近。”上海某券商化工行业分析师对财联社记者表示。

前述业内人士表示，去年一整年，国内轮胎市场需求都十分疲软，今年开始慢慢复苏。“尤其是全钢胎，随着物流正常化，需求有明显的增加，预计下半年比上半年还好。”

二季度轮胎行业开工率继续高位运行。

乍暖还寒

除了需求恢复，海运价格下降、原材料综合成本回落等也利好轮胎行业。

其中，原材料方面，4月天然橡胶均价11524 元/吨，同比下降 10.72%;丁苯橡胶均价11605元/吨，同比下降6.06%;螺纹钢均价 4085元/吨，同比下降20.25%;炭黑均价9227 元/吨，同比下降7.03%。

李吉庆则认为，中国品牌产品价格在部分海外地区较一二线品牌有较明显的价格差异，即使海外市场出现需求下降等情况，对中国品牌产品的影响幅度也相对较小。

山东某知名轮胎企业相关负责人则对财联社记者表示，国内轮胎企业正在积极开拓新的市场，以规避对美欧单一市场过于依赖的问题。“北美市场去年增量不明显，但南美、非洲国家增量很明显，公司加大了对这些区域的开拓力度，市场分布更均衡，总体出口订单比较饱满。”