据SMM3月1日数据显示，部分锂电材料报价继续下跌，电池级碳酸锂跌10000元/吨，均价报38.05万元/吨，跌破40万元/吨，距离近60万元/吨的历史高位仅仅过去了三个月的时间。分析人士指出，目前成本端对锂盐价格的影响已经弱化，需求端才是主导因素，预计碳酸锂价格后市仍有下跌空间。

近两年，受新能源汽车销量快速增长影响，动力电池核心原料锂矿供需失衡，锂的价格不断飙升。从2021年开始，上游锂价经历了2年的长期上涨，碳酸锂的价格也从2021年1月的6.79万元/吨上涨到2022年11月的59万元/吨。

本轮锂盐价格加速下跌，或许跟新能源汽车数据下滑有直接的关系。据中汽协数据，1月新能源汽车产销分别达到42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%。

不过，经历了较差的1月表现后，2月新能源汽车销售有一定回暖。乘联会初步推算2月新能源汽车零售40万辆左右，环比增长20.3%，同比增长46.6%，渗透率约29.6%。

此外，本轮碳酸锂价格突然加速下行，与“锂矿返利”计划的推出也有不小关系。2月17日，媒体曝光宁德时代向车企推出“锂矿返利”计划，根据这一计划，未来三年，宁德时代一部分动力电池的碳酸锂，将以20万元/吨的价格向四家战略客户结算。

值得注意的是，动力电池是电动汽车中最昂贵的部件，约占整车成本的三分之一。碳酸锂价格理性回归，无疑将进一步利好新能源汽车行业整体发展，电动汽车的成本也会降低，产品也将随之降价，最终将利好消费者。

锂价后市怎么走?

碳酸锂供给方面，中国有色金属工业协会锂业分会数据显示，2022年我国锂行业保持了较快增长速度，其中碳酸锂产量为39.50万吨(产能约60万吨)，同比增长32.5%;氢氧化锂产量为24.64万吨(产能约36万吨)，同比增长29.5%。国内碳酸锂产量持续增加，也将在一定程度上缓解供需紧张的关系。

从中长期供需看，中信建投期货预计，2023-2025年锂供给分别约112.25万吨、154.65万吨和183.1万吨碳酸锂;锂需求分别为110.45万吨、136.12万吨和165.15万吨碳酸锂。因此，2023年将成为锂供需情况的转折点，2024年后供需将更为宽松。

对于锂价后市，SMM预计，主流厂家报价下调，且伴随海外矿山矿石拍卖受阻，叠加后市悲观预期，短期内碳酸锂价格仍以下调为主。

东莞证券研报指出，锂产业链供给端有所增长，叠加下游需求持续疲软，供需双弱局面下，锂盐产品价格快速下跌。展望未来，锂盐价格下跌，将有助于电池及新能源汽车厂商成本下降，扩大利润空间并增加销量。待下半年下游厂商补库需求上涨，锂盐产品价格将有望止跌回升。