2月24日，大众汽车集团旗下奥迪表示，基于美国《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act，IRA），该公司可能会在美国建造一家工厂。奥迪是最新一家考虑通过在美国地区投资来获得IRA法案补贴的公司。

奥迪去年在美国销售了约19万辆汽车，占其总销量的11%，但目前还没有在美国设立工厂，所以没有资格享受IRA法案为在北美采购和制造的电动汽车提供的税收优惠和补贴。

IRA法案于去年8月通过，为在美国国内生产的一系列绿色工业产品提供补贴和税收优惠，包括为北美制造的电动汽车提供最高7500美元的税收抵免。该法案还包括对电池矿物和零部件的采购来源地的相关限制，试图逐步摆脱对中国供应商的依赖。

奥迪计划到2030年在全球所有工厂生产电动汽车，并且在2026年以后不会推出新的内燃机车型。奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受德国媒体《法兰克福汇报周日特刊》（Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung）采访时表示：“IRA法案让在美国建立电动汽车工厂变得非常有吸引力。”他补充称，奥迪极有可能与大众汽车集团建立合资工厂。

德国媒体Automobilwoche也在2月24日报道称，大众计划在美国为Scout品牌建立自己的工厂，生产电动皮卡和电动SUV。但在被问及这两个计划是否有关联时，奥迪发言人表示，各种情况都有可能，两家公司仍在评估各种方案。

近年来，汽车制造商已开始减少在美国、中国和欧洲等主要市场的进出口，转而将生产和供应链本地化，以降低运输和物流成本。但考虑到IRA法案，越来越多的公司现在宣布将在美国而不是欧洲进行新的投资，这让欧洲官员感到担忧。

Stellantis上周表示已经在努力将电池供应和电动汽车制造本地化，但IRA法案给了它“进一步加快本地化的动力”。特斯拉也已经缩减了在德国超级工厂生产电池的计划，并因为IRA法案而优先在美国生产电池。