作为软包电池龙头，孚能科技（688567）在2022年跑出成长“加速度”。

近日，据韩国新能源分析机构SNE Research统计，2022年全球电动汽车动力电池装机量约为517.9GWh，同比增长71.8%，TOP10依次为：宁德时代、LG新能源、比亚迪、松下电池、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技。其中，科创板软包电池第一股孚能科技以7.4GWh装机量首次进入全球动力电池装机量TOP10阵营，增长率为215.1%，表现亮眼。

极具增长潜力背景下，孚能科技对资本市场的吸引力也在不断增长。近日，孚能科技获得重要股东广州工控资本管理有限公司的增持，增至8.85%。广州工业投资控股集团有限公司、广州产业投资控股集团有限公司、广州创兴新能源投资合伙企业（有限合伙）、广州工控资本管理有限公司合计持有13.01%，在资本层面进一步为孚能科技赋能。

根据市场需求和前瞻科学规划，2023年伊始，孚能科技启动产能扩张，在广州建设年产30GWh动力电池生产基地，产品类型包括磷酸铁锂动力电池和三元动力电池。

无论是在动力电池的装机表现、客户延拓，还是在技术跃进、多元化产品矩阵等维度看，都是在为孚能科技的产能释放保驾护航，2023年孚能科技将有望继续蓄能爆发。

加大Aion配套 奔驰配套占比提升

得益于可靠的产品质量、前期客户订单的积累以及多年在市场的良好口碑，2022年，孚能科技进入了产能放量期。

乘用车客户方面，2022年孚能科技已成为梅赛德斯、广汽乘用车的核心供应商。尤其是奔驰EQ系列、广汽Aion S/Aion V、路特斯首款纯电SUV Eletre、岚图梦想家、江铃羿/易至EV3等爆款车型的热销，带动其动力电池装机快速增长。此外，孚能科技还与吉利、TOGG、三菱、创维、大运等车企建立了深度合作。

行业颇为关注的两个点，一是孚能科技有望加大广汽埃安的电池配套。在合作车型上，孚能科技已与广汽埃安在多款车型上展开合作，包括Aion V、Aion S plus、Aion Y等。在产能配套上，孚能科技广州项目获得政府支持，扩产项目将进一步稳固及扩大孚能科技在广汽埃安供应链中的供应份额。

二是奔驰的装机电量占比将不断提升，2022年孚能科技为奔驰的配套装机电量较2021年实现大幅提升，配套覆盖奔驰EQS/EQA/EQB/EQE等车型。随着奔驰电动车型全球市场上量，孚能科技在全球市场的占有率有望进一步提升。

SPS大软包2023年量产 合作敲定多家客户

2022年孚能科技推出Super Pouch Solution（SPS）动力电池解决方案，以大软包电芯、无模组技术、制造工艺和回收技术为核心特点，不仅体积利用率显著提升，而且通过运用卧式布局使得电芯的厚度、高度可以灵活调节，契合了电气化3.0时代下车企对高能量密度、灵活布置、平台通用的要求。

同时，SPS大软包的800VTC超压超充技术，为业内率先量产的超快充技术，支持2.4C-6C充电效能，未来充电6.5分钟即可续航400公里。

据孚能科技透露，目前已有海内外多家头部车企和创新企业与公司敲定了SPS大软包电池的合作。

在产能部署方面，孚能科技SPS大软包电池的产线已在江西赣州破土动工，并计划于2023年内投入量产。孚能科技年产广州动力电池项目，也将进一步提升SPS大软包电池产能规模，赋能其新客户和新市场的开拓。

多元化产品矩阵 动力场景全域覆盖

2022年，孚能科技完成了多项全新的电池技术布局与储备。

从800VTC超充超压技术，到质量能量密度达到330Wh/kg的最新一代半固态电池产品，再到SPS超级软包解决方案，孚能科技通过原始级、系统化、持续的创新能力，完善构建多元化产品矩阵，满足动力场景的全域覆盖。

值得一提的是，孚能科技还在快速推进钠离子电池的产业化。公司的钠离子电池产品已经能够满足A0级车的性能需求，并收到江铃集团新能源“EV3车型开展钠离子电池适配性预研工作”的通知，在钠离子电池的产业化之路上处于领先地位。

以技术为矛，孚能科技作为软包动力电池龙头，以硬核产品实现动力场景全域渗透，持续提升全球市场占有率，也将更加值得期待。