SMM2月9日讯：新能源汽车轻量化推动下，催动一体化压铸需求增长，市场行情有望保持高景气度，今日一体化压铸板块继续上涨，开盘一度涨近4%，随后回落平稳运行，截至14时00分，板块涨幅达到2.41%。个股方面，春兴精工涨停，伊之密、立中集团、永茂泰等多股跟涨。

目前，新能源汽车行业发展迅速，催生一体化压铸的强大需求。与传统汽车制造相比，汽车一体化压铸在制造成本、生产效率、人力成本、材料回收等多方面具备优势，有望颠覆传统汽车制造工艺。

此前，特斯拉发布2022年第四季度及全年财报显示，特斯拉在2022年实现了137亿美元的营业利润，营业利润率达16.8%。业内认为，特斯拉成本优势大幅领先的重要原因之一就是其在2021年开始采用一体化压铸技术。

机构分析，特斯拉技术进步和降价带来的竞争压力使得新能源汽车被迫将上游成本下降的利益完全让渡给用户，压铸一体化有望加速推进，大型压铸机及一体化压铸产品供应商具备最高壁垒及市场空间。

根据中银证券测算，结合量产情况，随着一体压铸技术的快速渗透，2025年后地板/前地板/电池托盘渗透率达25%/15%/10%，2025年市场空间有望达到389亿元，2021-2025年的CAGR达到205%。

近年来，新能源汽车对于汽车轻量化的要求不断提升，一体化压铸行业也进入新的发展阶段。2022年相关企业纷纷调整产业布局，进军新能源汽车零部件及压铸领域，并取得了不俗的成绩。

春兴精工1月31日发布业绩预增公告，预计2022年全年归属上市公司股东净利润达到2800万元到4000万元，同比上年扭亏为盈。春兴精工表示，受益于新能源行业的高速发展，公司抓住行业发展机遇，积极优化布局，聚焦新能源项目开发，实现新能源汽车业务同比大幅增长。

立中集团此前发布2022年业绩快报，表示2022年公司实现营业收入214.07亿元，同比增长14.88%；归属上市公司股东净利润达到4.99亿元，同比增长10.80%。其中，立中集团表示铝合金车轮和中间合金产品销量增加使得营业收入增加，同时通过调整产品结构和客户结构，加大降本增效措施，提高了盈利水平。

广东鸿图2022年净利润预计达到4.51亿元至4.81亿元，同比上年增长50.31%至60.31%。在新能源汽车业务领域的产品转型升级及结构优化，是广东鸿图实现营业收入及净利润同比增长的主要原因。

万丰奥威2022年预计实现净利润达到7.8亿元至8.8亿元，同比去年大幅增长133.98%至163.98%。万丰奥威表示，2022年汽车金属部件轻量化业务不断优化市场结构，快速反应和满足下游客户需求，充分发挥镁、铝合金轻量化技术应用优势，提升客户配套量尤其新能源汽车轻量化部件配套供应。与此同时，通航飞机制造业务订单良好，从而提升了盈利能力，实现了净利润的大幅增长。

文灿股份此前在2022年年度业绩预报当中表示，2022年预计实现净利润2.2亿元至2.7亿元，同比增加126.41%到177.87%。2022年文灿股份新能源汽车客户的产品销量提升带动了其产品的整体营收。同时文灿股份子公司法国百炼集团在重力铸造和低压铸造领域持续推进，销量提升也推进了业绩的增长。

伊之密在2月初的投资者调研当中也表示，压铸机业务方面，虽然2022年3C行业较为低迷，使其压铸机业务也受到一定的影响。但由于汽车行业的快速发展，公司一体化压铸领域以及LEAP系列高端压铸机表现亮眼。

泉峰汽车2022在年进行了战略转型，从传统汽车零部件向新能源汽车零部件，从中小型零部件向中大型零部件转型，同时业务加速向整车厂渗透。虽然新能源汽车零部件的销售业绩有大幅增长，但受制于产品产能处于爬坡阶段未能得到有效释放，加之资金开支及需求，泉峰汽车2022年业绩预告当中就表示，2022年净利润亏损达到1.58亿元至1.32亿元，同比上年转盈为亏。

机构纷纷表示，一体化压铸未来行业发展具有广阔前景。

东莞证券指出，一体化压铸技术取代传统车身制造流程的冲压、焊接环节，在材料、工艺和结构端实现车身的轻量化制造，能实现制造流程的降本增效。新能源汽车发展，将推动一体化压铸技术渗透率的提升。随着汽车轻量化发展进程推进，传统冲压成型的钢制零部件逐渐被轻量化铝合金压铸零部件所替代，车用铝制零部件渗透率将持续提升，发展前景广阔。

中信建投认为2023年结构性成为仍将成为汽车零部件投资主线。空间维度，关注单车价值量较高且后期依旧具备单车价值量持续提升的赛道（驱动：消费强化，电动增量，智能化技术变现与平台型技术或工艺的横向扩张）；格局维度，关注行业较为集中，且本土汽零厂商参与度较低（国产化率低）的赛道，本土化率是汽零格局的核心影响要素。重点看好乘用车座椅、轻量化&一体化压铸、被动安全、线控底盘、热管理等汽零环节。