SMM 9月15日讯：9月15日，一体化压铸板块盘中震荡走高，多利科技盘中涨停，美利信张超17%， 春兴精工、文灿股份、立中集团等多股涨超5%，广东鸿图、嵘泰股份等多股跟涨。

个股方面，多利科技近日发布公告称，公司拟与江苏金坛经济开发区管理委员会签署投资合作协议，公司拟在江苏金坛经济开发区投资新建“汽车精密零部件及一体化底盘结构件项目”。据悉，该项目计划总投资30亿元，分两期实施，具体投资进度公司将统筹规划，可以根据行业发展及公司财务状况等实际情况进行调整。与此同时，公司全资子公司昆山达亚近日收到国内某头部新能源汽车制造商的定点意向书，确认昆山达亚为客户某项目的后地板铸件供应商，为其提供一体化压铸后地板零部件。

众所周知，出于节能环保的需要，近年来，日益严格的节能减排标准以及新能源汽车的快速发展均对汽车轻量化提出更为迫切的需求，汽车轻量化成为世界汽车主要发展方向之一。

SMM认为，一体化压铸顺应了汽车轻量化的发展趋势，特斯拉于2020年实际应用于ModelY的后地板制造，将原方案中的七八十个冲压焊接零部件集成为一个铸件，实现了30%的减重及40%的降本。在特斯拉的示范效应下，多家车企均已开启一体化压铸技术的研发及应用，同样带动产业链中设备厂、零部件厂及材料厂积极布局此领域。

当前，新能源汽车行业蓬勃发展，市场有预计称2025年到2030年新能源汽车渗透率或达到40~50%左右，在这一背景下，新能源汽车对轻量化的要求更加迫切及突出，一体化压铸未来可期。

值得一提的是，通过一体化压铸等技术，车企可以实现降本增效的目的。此前有知情人士透露，特斯拉新款Model3进一步减少零部件数量以及降低内饰的复杂性，采用一体化压铸工艺，加上零部件数量减少的规划，可能使其生产成本降低高达14%。

且据9月15日最新消息，据据外媒援引五位知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得重大技术突破，这是特斯拉“开箱工艺”的核心，也将是特斯拉在未来十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键。通过这项突破，特斯拉可以将电动汽车的几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件。且特斯拉可以在18-24个月内，从头开始开发一款汽车。

机构评论

太平洋证券研报指出，电动车方面，特斯拉通过一体化压铸、4680电池、FSD等技术进一步降本增效，并有望通过推出Cybertrack、Model3焕新版等新车型及改款车型增加销量弹性，从而提升电动车及相关产品的竞争力和盈利水平。

此前华泰证券研报也提到，汽车轻量化应用优势显著，可解决汽车能源消耗+续航焦虑+提高性能的痛点需求。