外电2月6日消息，欧盟对俄罗斯成品油的全面禁运于2月5日生效，但来自贸易商的数据显示，大部分的俄罗斯燃料油和真空柴油（VGO）已经运往其他地区，主要是亚洲。

在1月份，不到5%的俄罗斯燃料油和VGO被运往欧洲国家，其中包括向希腊Agioi Theodoroi发运约100,000吨，向文茨皮尔斯Latvian港口发运约80,000吨，向Augusta的意大利港口发运30,000吨。

一位贸易商称：“不用说，将剩下的发往其他目的地很容易。”

为回应乌克兰争端，六个月前，欧盟开始限制从俄罗斯进口和过境部分燃料油，根据海关代码2707，全面禁令于本月生效。七国集团（G7）也对俄罗斯燃料出货实施价格限制。

作为回应，贸易商将货物转移到亚洲和中东，并越来越多地使用船对船(STS)装载来运输石油。

在去年12月和今年1月，俄罗斯燃料油和VGO总出口量每个月大约在420万-450万吨。

数据显示，俄罗斯在2022年12月向印度出口了超过80万吨燃料油，印度购买成品油在国内炼油厂的焦化工厂加工。在2023年1月，俄罗斯对印度的燃料油发货量至少为50万吨。

希腊Kalamata港是俄罗斯燃料油和VGO出口的主要目的地之一，该港口附近的STS装载量在2022年飙升至820万吨，高于前一年的140万吨。

在2023年1月，俄罗斯向Kalamata附近STS发送了50万吨污油产品。贸易商亦在Skagen（丹麦）和Ceuta（西班牙）使用STS装载。

数据显示，去年也有大规模的俄罗斯燃料油和VGO转移至新加坡、马来西亚、中国、阿联酋、土耳其、塞内加尔和韩国。