美东时间周一，一名白宫官员在一场能源会议上对媒体证实，在经历了数月僵局后，美国终于开始放行从中国进口的太阳能电池板。 这一消息足以令天合光能和晶科能源等主要中国供应商松了一口气。在经过长时间的拖延后，它们的产品终于能够顺利进入美国市场。 这一消息也意味着，大量此前被困在美国海关边境、或是等待从海外运输的中国太阳能电池板已能够顺利在美清关，预计有助于缓解美国国内的太阳能项目开发困境。 白宫官员：已开始放行中国太阳能电池板 美东时间周一，在休斯顿举行的CERAWeek能源会议期间，美国总统拜登的清洁能源事务高级顾问约翰·波德斯塔（John Podesta）对记者确认，美国从中国进口的太阳能电池板数量已经增加。 他表示：“ 有了更明确的指引，我们看到更多的货物通过（海关） 。”不过，他没有详细说明近阶段通过海关的太阳能电池板的数量。 据媒体去年援引外媒报道称，因美方的所谓禁止强迫劳动的相关法案，自去年6月以来，有超1000批来中国的太阳能组件在美国港口积压，价值达数亿美元。 对此，时任我国外交部发言人赵立坚曾于去年11月回应称，事实早已证明，所谓新疆存在“强迫劳动”是少数反华分子炮制的世纪谎言，美方以谎言为依据，制定并实施涉疆恶法，严重干扰中美正常光伏产品贸易，违背市场规律和国际经贸规则，损害全球光伏产业链供应链稳定和全球应对气候变化努力，最终也必将损害自身利益。 赵立坚指出，美方应该立即停止对中国光伏企业的无理打压，尽快放行有关被扣太阳能组件。中方将继续坚定维护中国企业的正当合法权益。 事实证明，美国的无理打压行为的确是搬起石头砸了自己的脚。随着美国对中国光伏企业无理打压，导致美国的太阳能项目建设被迫冻结，这已经对拜登政府的清洁能源和气候变化目标构成了风险。 中方企业回应：光伏电池已在美清关 天合光能美国发言人梅丽莎·卡瓦纳（Melissa Cavanagh）已对媒体表示， 过去四个月，超过900兆瓦的太阳能电池板已在美国清关 。这足以为超过15万户家庭供电。 据知情人士透露，另一家中国光伏电池生产商——晶科能源的货物也已经被解除扣留。 此前，美国海关和边境保护局曾透露，截至去年10月，该部门扣押了超过1000批太阳能设备。据业内人士称，这些产品主要由天合光能、晶科能源和隆基绿能生产。这几家公司的供应量几乎占美国太阳能电池板供应的三分之一。 近日美国海关部门表示 ，截至上个月，已经释放了374批电子产品，占其扣留的1433批电子产品的四分之一以上。但他们没有具体说明其中有多少属于太阳能产品。

俄罗斯此前宣布，将从3月起自愿减产石油，每日产量降幅达到50万桶，相当于其产量的5%或全球产量的0.5%。1月时，俄罗斯石油产量为980-990万桶/日。 这一消息发布后，因幅度较小，市场很快消化了俄罗斯的减产消息。 但据三名俄罗斯消息人士对媒体透露，3月俄罗斯西部港口的石油出口削减幅度可能将达到25%，相当于62.5万桶/日，这比此前宣布的减产消息的冲击更大。 欧洲出口减少 消息人士指出，俄罗斯计划在3月将其西部港口的石油出口量较2月份最多削减25%，以提振石油价格。 第一位消息人士称，俄罗斯国家石油管道运输公司Transneft已经至少通知两家石油公司，要求其减少3月从西方港口出口的货物，调整幅度为20-25%。 另一名消息人士也支持了这一说法，他表示俄罗斯西部多个港口，如Primorsk、Ust-Luga和Novorossiisk的石油出口削减幅度将达到2月份的四分之一，但仍有可能进行一些调整。 俄罗斯通常每月从Primorsk、Ust-Luga和Novorossiisk港口出口最多1000万吨石油，换算一下相当于250万桶/日的乌拉尔原油。 此外，消息人士还补充道，目前没有计划减少太平洋地区的出口。这代表着，俄罗斯3月的出口削减主要针对前往欧洲的石油，但亚洲地区的销售并不受影响。 截至目前，俄罗斯能源部和Transneft都未对这一消息作出回应。 美国评论 美国财政部官员对俄罗斯减少石油产量评论道，这一决定反映出其无力出售所有石油的窘境。 自西方对俄罗斯石油实施禁运及价格上限制裁以来，俄罗斯一直努力将其原油及石油产品改道流向亚洲。虽然亚洲买家乐意购买廉价的乌拉油，海运航线的延长却成为限制俄罗斯石油出口的关键因素。 而俄罗斯石油价格则因为海运船只减少，海运运费飙升而一直处于较低区间水平，也低于欧美制定的价格上限60美元/桶。 据俄罗斯的消息人士称，减少出口是为了提高俄罗斯海运原油的价格。但也有人解读为，这是俄罗斯对欧美下一轮制裁的报复行为。

外电2月6日消息，欧盟对俄罗斯成品油的全面禁运于2月5日生效，但来自贸易商的数据显示，大部分的俄罗斯燃料油和真空柴油（VGO）已经运往其他地区，主要是亚洲。 在1月份，不到5%的俄罗斯燃料油和VGO被运往欧洲国家，其中包括向希腊Agioi Theodoroi发运约100,000吨，向文茨皮尔斯Latvian港口发运约80,000吨，向Augusta的意大利港口发运30,000吨。 一位贸易商称：“不用说，将剩下的发往其他目的地很容易。” 为回应乌克兰争端，六个月前，欧盟开始限制从俄罗斯进口和过境部分燃料油，根据海关代码2707，全面禁令于本月生效。七国集团（G7）也对俄罗斯燃料出货实施价格限制。 作为回应，贸易商将货物转移到亚洲和中东，并越来越多地使用船对船(STS)装载来运输石油。 在去年12月和今年1月，俄罗斯燃料油和VGO总出口量每个月大约在420万-450万吨。 数据显示，俄罗斯在2022年12月向印度出口了超过80万吨燃料油，印度购买成品油在国内炼油厂的焦化工厂加工。在2023年1月，俄罗斯对印度的燃料油发货量至少为50万吨。 希腊Kalamata港是俄罗斯燃料油和VGO出口的主要目的地之一，该港口附近的STS装载量在2022年飙升至820万吨，高于前一年的140万吨。 在2023年1月，俄罗斯向Kalamata附近STS发送了50万吨污油产品。贸易商亦在Skagen（丹麦）和Ceuta（西班牙）使用STS装载。 数据显示，去年也有大规模的俄罗斯燃料油和VGO转移至新加坡、马来西亚、中国、阿联酋、土耳其、塞内加尔和韩国。