据报道，日本政府调整了根据车辆燃油经济性实行的环保车减税制度，将从2025年起取消对纯汽油车的环保减税。日本政府和执政联盟正在对收紧环保汽车税收优惠规则进行最后调整，以加速日本向电动汽车和混合动力汽车转型。

目前，至少部分满足政府规定的燃油经济性标准（以每升汽油的行驶里程计算）的车辆可以享受车辆重量税的减免。目前的规定要求汽车制造商在2030财年之前使车辆达到每升25.4公里的燃油经济性水平。超过这一目标水平20%的车辆，在购买后和头两次车检时，将被免除车辆重量税。

仅达到75%的燃油经济性目标的车辆，在购买后三年内的第一次车检中，有资格获得50%的重量税减免。达到目标60%的车辆只能享受25%的税收减免。

日本将于2024年出台更严格的燃油经济性规定。在此之前，现有规定将保持不变，鉴于半导体短缺带来的严峻供应状况，给汽车制造商一个宽限期。

12月12日，日本执政的相关小组提交了新规定的最终版本。根据拟议的修订版本，从2024年1月起，资格标准将收紧，达到目标80%以上的车辆将享受50%的税收减免，达到目标70%以上的车辆将享受25%的税收减免。类似的规定也将适用于柴油车。

到2025年5月，这些规定将再次收紧，只有达到目标水平90%的车辆才能享受50%的减税，达到目标水平80%的车辆才能享受25%的减税。目前，在日本销售的70%的新车有资格享受环保汽车税收优惠。根据新规定，只有一半的车辆有资格享受税收优惠。