尽管欧盟与其他国家的贸易紧张局势正在升级，但欧洲议会和其成员国计划就碳边境税达成一项协议。

所谓碳边境税，正式名称为碳边境调整机制（简称CBAM），是欧盟“Fit for 55”减排计划的核心部分之一。碳边境税旨在对来自碳排放限制相对宽松国家和地区的进口商品征税，包括铝、钢铁、水泥、肥料和电等。

去年7月，欧盟发布了名为“Fit for 55”的一揽子减排方案，其中包括扩大欧盟碳市场、停止销售燃油车、征收航空燃油税、扩大可再生能源占比、设立碳边境税等等12项新法案，目标是在2030年前让碳排放量较1990年降低55%。

欧洲议会和欧盟成员国将于周一晚些时候讨论碳关税的关键细节，双方都希望对水泥、钢铁和电力等碳密集型进口产品征税。此外，欧洲议会的谈判代表还希望将塑料和氢气纳入其中。

欧盟之所以提出CBAM，其目的在于解决“碳泄漏”问题。通俗来说，就是为了防止欧盟本土公司为逃避严格的减排政策而外迁。

欧盟推进碳关税之际，美国的《通胀削减法案》让全球面临贸易争端加剧的风险。欧盟、日本和韩国等一致认为，《通胀削减法案》中关于电动车补贴的条款是歧视性政策，违背了世贸组织规则。

尽管欧盟碳关税被批评极易引发贸易争端，但欧盟方面辩称，作为一项环保措施，CBAM符合国际贸易规则，其目标是阻止欧洲本土工业将碳排放转移到欧盟以外。

需要说明的是，即便欧盟谈判代表们周一达成了初步协议，需要各成员国部长以及欧洲议会全体成员的批准才能生效。欧盟领导人将于12月15日至16日举行峰会。