当地时间周一，美国能源部宣布完成向通用汽车、LG能源解决方案公司提供25亿美元低息贷款的流程。但对于电动车产业链而言，仅仅花钱补贴显然没法搞定所有的问题。
这25亿美元来自于美国先进技术汽车（ATVM）贷款计划，主要用来资助两家公司在俄亥俄、田纳西和密歇根州建设电动车电池工厂。两家公司正商讨在印第安纳州建设第四家电动车工厂，以满足拜登总统的2030电动车愿景。
而就在这样的时间点上，媒体恰巧在周一刊发了LG化学首席执行官Shin Hak-Cheol的采访，明确谈到韩国产业巨头对拜登新政感受到的不便和困惑。需要说明的是，电池公司LG能源解决方案今年年初刚从LG化学分拆上市，目前LG化学仍持有前者81.8%的股权。
同时，LG化学也是电池产业的重要原材料供应商，上个月刚宣布在田纳西州投资30亿美元建设电池阴极工厂，投产后也将是美国同行业中规模最大的工厂。
供应链巨头如履薄冰
对于拜登政府和《通胀缩减法案》，Shin Hak-Cheol给出了形象的比喻：“我们正在努力走一条安全的路线，为自己留出足够的空间，而不是滑在冰的边缘，然后寄希望于滑冰的时候冰面不会破裂。”
LG化学的掌门表示，虽然公司已经向客户承诺会遵守《通胀缩减法案》，但法案的适用场景存在许多不清楚的地方。如果原材料都来自于美国矿场，同时又在美国生产，那肯定没有问题，但实际的产业链情况并不是那样，所以仍需要等待美国政府一件一件把细节敲定下来。
对于美国厂的成本问题，韩国化工巨头仅表示，毫无疑问遵守《通胀缩减法案》肯定会带来额外的成本。所以还要看拜登政府给消费者的补贴和企业退税的实际情况，但能不能抵消掉这部分成本，目前还不清楚。
与成本问题一样，Shin Hak-Cheol对整个行业的供应紧张和原材料价格飞涨也报以平稳的心态。强调公司目前只能关注于能做好和控制的事情，而不是根本性地改变无法控制的事情。如果整个产业链里的每一环都想着把自己的事情做好，那么整个产业都会受益。如果有一个人跳出来说要解决所有的问题，那么他造成的麻烦肯定比解决的问题多。
Shin Hak-Cheol也对LG化学在电池材料领域的发展给出了说明：“公司希望成为全球最好的阴极材料供应商，然后再去考虑其他零部件。通过和日本东丽合资建厂，公司已经进入电池隔膜领域。而在投资者大会上，我们也已经宣布最终希望成为最好的电池材料供应商，例如粘合剂和碳纳米管等”。
