瑞芯微年内存货持续攀升，引投资者高度关注。在9日举行的业绩会上，公司高管就该焦点问题，以及RK3588M车规芯片测试进程、重要布局方向等进行回复。

根据瑞芯微财报，截至三季度末，瑞芯微存货达12.81亿元，已较2021年12月31日增1.7倍。其中，仅Q3单季存货增加4.52亿元。

副总经理、财务总监王海闽回应疑问时表示，第三季度库存增长原因主要包括市场需求下降带来库存相应增加、新/次新品备货、战略备货等方面。

具体来看，疫情、国际形势、宏观经济等情况造成需求震荡，市场下滑致库存上涨；增加的备货主要是新产品和次新产品，由于芯片生产有一定的周期，为保证供应，该部分产品必须有一定的库存基础。此外，为应对未来供应链存在的不确定风险，公司在合理安全库存之上增加了战略备货。

对于投资者担忧的存货减值风险，王海闽表示，公司商业模式和产品应用领域决定公司大部分的芯片具有通用型，下游应用范围广，生命周期相对较长，故公司库存一般不存在大幅跌价准备情形。

未来存货将如何变化亦是投资者的重点关注。“公司会对库存进行有效的管理。但战略备货、新品备货等还是需要保持一定的库存水位。”瑞芯微高管称，从目前的形势及行业的惯例，去库存当然会是必备动作。但从现在电子业整体形势来看，不能过分减少库存，也不宜大幅增加库存，需要在两者之间取一个平衡。

值得关注的是，新能源车加速渗透以及汽车电动化、智能化发展趋向为汽车电子打开成长空间，车载芯片需求快速增长。此外，在二级市场上颇为火热的机器视觉概念，作为机器之“眼”的优势渐显。根据机器视觉产业联盟预测，国内机器视觉市场规模自2021年起将保持28%左右的CAGR增长，预计到2023年国内机器视觉市场规模将达到296亿元。

瑞芯微同样瞄准这两大市场进行布局。副总经理、董秘林玉秋表示，汽车电子和机器视觉是公司设定的AIoT两大核心支柱产业，会在这两个重要方向上加大布局和资源投入，加速车用芯片在车厂和产业链的推广、研发工作，同时持续研发相应的核心技术和芯片平台。相对看好车载芯片市场，同时对明年RK3588在汽车市场的推广寄予期望。

据介绍，RK3588是瑞芯微的高端产品，终端产品因应用场景的不同所需设计周期均不同，而且比较长。林玉秋透露，基于客户产品所需的设计周期，客户量产规模在下半年及明年、后年都将会是逐步释放的过程。

从业绩会上获悉，公司已通过AEC-Q100验证的芯片有RK3358M、RK809M，已经应用于多款车型的液晶仪表等产品中。RK3568M、RK3588M、RK3308M等芯片正在AEC-Q100的测试过程中，目前进展顺利。

据了解，瑞芯微RV系列主要的应用领域是机器视觉，相关项目领域涵盖扫地机、行车记录仪、投屏器、门锁门禁等。林玉秋表示，RV1103/RV1106目前处于推广，客户上量的阶段。RV1109/RV1126持续有新客户在导入。

谈及公司是否有计划开展新一代旗舰SOC芯片的研发计划，副总裁李诗勤表示，“下一代旗舰产品目前在需求讨论和预研阶段，底层核心技术的研发持续优化和迭代。针对AIoT的不同应用，公司将陆续推出竞争力强的新品。”