伴随近日多家车公布11月销量及交付数据，其中数据均出现改善，令此前走势不振的汽车股迎来持续反弹。
截止发稿，零跑汽车(09863.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、理想汽车-W(02015.HK)、比亚迪股份(01211.HK)分别上涨11.28%、6.77%、5.49%、5.06%。
注：汽车股表现
比亚迪计划欧洲建厂 引发市场关注
比亚迪股份今日因一则消息，引发市场关注。
根据相关报道，比亚迪执行副总裁李柯表示，比亚迪在欧洲建电动车厂事宜在计划中，正在尽职调查。此外伯克希尔哈撒韦仍支持公司。
受以上消息影响，比亚迪股份H股一度上涨6.76%，目前涨幅有所收窄。
注：比亚迪股份H股走势
众所周知，世界造车腹地—欧洲，该地区齐聚多家车企，例如大家耳熟能详的宝马、奔驰、奥迪等品牌。然而近年中国车企相继出海引发投资者热议。
作为汽车行业龙头的比亚迪为例，该公司早已开始大范围布局海外市场，以寻求新的增长点。产销快报显示，11月比亚迪海外销售新能源乘用车12318辆，环比增长29.2%。
比亚迪执行副总裁廉玉波日前在公开场合表示“受限于产能，乘用车出海才刚刚开始。”
9月8日，比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂已经正式在泰国落地，预计将于2024年开始运营，年产15万辆电动乘用车，该厂生产的电动乘用车将出口到东盟国家和欧洲。
同时比亚迪乘用车也将挺进南美洲，开发“新大陆”。据了解，巴西巴伊亚州州长科斯塔日前表示，12月13日将发布有关比亚迪巴西工厂的相关信息。此前，比亚迪已经就收购福特于2021年1月停止运营的工厂与巴伊亚州政府进行谈判，比亚迪董事长王传福也曾公开表示，“未来将开启在巴西的本地化生产。”
华西证券汽车团队认为，比亚迪海外市场持续推进，有望打开公司长期增长空间。华创证券则预计，到2023年比亚迪出口销量有望达到30万至50万辆。
中国车企出海已成潮流 出现量价齐升的现象
根据相关报道，我国的汽车出口量飞速上涨。公开数据显示，20年前，我国汽车出口量仅4万余辆，2010年前不到50万辆，2020年实现100万辆。近两年更是增长迅猛，2021年我国汽车出口突破200万辆，今年8月单月高达30.8万辆，也是历史上首次单月出口破30万辆。
从我国汽车出口均价来看，2018年均价是1.29万美元，随后逐步提升至2022年的1.64万美元，2022年8月达到1.89万美元。其中，纯电动车均价提升极为明显，从2018年的0.2万美元到2020年的1.1万美元，2022年前8个月达到了1.99万美元，且8月达到2.58万美元的良好水平。
对此量价齐升，业内人士指出，我国新能源汽车出海“成色”仍有提升空间。
