价格及基本面分析
【新能源产业周度观察：两极反转？碳酸锂高价暂停 电解钴单周涨9000元/吨】
本周碳酸锂和氢氧化锂现货报价正式进入维稳通道，虽然锂市场各种消息依旧层出不穷，但是目前随着下游消费端需求的逐步放缓，锂盐价格似乎在前期快速冲高之后，到如今有些“后继无力”。而原本“跌跌不休”的钴市场，似乎与当前表现略显平淡的锂市场形成了两极反转的情况。SMM整理了本周钴锂市场主要产品的价格变动情况，具体如下：
本周电解钴现货报价自11月15日以来便开始持续上行，截止11月18日，电解钴现货报价涨至33.8~35.5万元/吨，均价报34.65万元/吨，较11月11日上涨9000元/吨，涨幅达2.67%.......》点击查看详情
【SMM分析：Pilbara Minerals进行新一轮锂精矿拍卖 竞价创历史新高！】
11月16日，Pilbara Minerals进行了新一轮锂精矿拍卖，竞价约为7,804美元/吨，较Pilbara在2022年10月24日成交价上涨549美元/吨，涨幅为7.6%。本次拍卖矿石量为5,000吨，精矿品位5.5%，经折算1吨LCE的成本价约为58万元/吨。该批矿石预计12月中旬实现发货交付，考虑物流周期后，产品将于1-2月进入市场。（注：1LCE吨成本计算：（7,804（拍卖价格）+90（运费）) ×6/5.5（品味转换）×8（单耗）×1.13×7.1+25,000（加工费）=577,729元）......》点击查看详情
【SMM分析：10月六氟原料紧张持续 成本带动下六氟价格上行】
10月，中国六氟磷酸锂产量12,239吨，环比增长11%。供应端，十月下旬随PCl₅头部企业产能投放，PCl₅供应偏紧情况好转，叠加部分企业新增产能释放爬坡，六氟磷酸锂市场供应小幅增加。价格方面，10月，六氟磷酸锂均价301,500元/吨，较9月均价环比增长14%。原料方面，国庆节后碳酸锂价格快速上涨，现货成交价不断创新高，带动LiF价格上行；PCl₅头部企业会议期间暂未投产，PCl₅供应紧张状态延续价格上行，两者叠加导致六氟成本上涨，推动六氟价格快速上抬。目前来看.......》点击查看详情
【SMM快讯：锂价飞涨下游企业疯狂减产？ 多家企业辟谣 碳酸锂拐点将至？】
前段时间，碳酸锂现货报价持续上行，接连刷新历史新高。近日，市场上传出消息称，因碳酸锂价格突破60万元/吨，电池厂计划减产。针对此消息，不少媒体纷纷采访相关锂电产业链的电池厂相关企业，SMM整理了当前已经做出回应企业.......》点击查看详情
【新能源峰会：2022-2026年全球锂及正极材料供需格局及市场展望】
在上海有色网（SMM）、上海期货交易所共同举办的2022SMM新能源材料年度价格发布会-中国正极材料行业年会暨镍钴锂锰年会上，SMM分析了2022-2026全球锂及正极材料行业供需格局，并对市场做出展望，据SMM测算，2022年全球锂资源将处于供不应求的状态，随着2023年，锂资源逐步释放缓解，供需关系将迎来转折点。电池级碳酸锂现货报价也将明显回调.......》点击查看详情
【新能源峰会：2023年电池材料--镍钴锂基本面及价格展望 企业如何规避价格波动风险？】
在上海有色网（SMM）、上海期货交易所共同举办的2022SMM新能源材料年度价格发布会上，SMM高级副总裁胡健现场发布了2023年SMM新能源电池材料价格预测。他表示，随着全球锂盐价格及矿价明显上涨，海外及中国资源开发力度将明显提升，预计2022年全球锂资源将有约4%的供应缺口，2023年下半年随着矿端南美盐湖、江西云母资源逐步释放，供应紧张现状将得到缓解，供需结构逆转，将呈现约5%的小幅过剩........》点击查看详情
【新能源峰会：SMM深度报告：中国负极材料市场现状及未来基本面、价格展望】
在上海有色网（SMM）、上海期货交易所共同举办的2022SMM新能源材料年度价格发布会-中国负极材料行业年会上，SMM分析师柳育君解析了中国负极材料市场现状，并对未来进行了展望。她表示，2022年石墨化进入产能集中释放期，并且，未有限电或其他限制，石墨化供应缺口缩小，2022年石墨化规划产能达到146万吨，2023年或将达到231万吨左右；石墨化环节产能的释放，支撑人造石墨产量增长，SMM预计2022年.......》点击查看详情
【新能源峰会：SMM：预计今年我国锂电回收规模达31万吨 回收产量稳步增长 风口来了？】
在上海有色网（SMM）、上海期货交易所共同举办的2022SMM新能源材料年度价格发布会上，SMM分析师吕彦霖围绕“中国废旧锂电回收市场规模及未来发展方向”的话题做出阐述。她表示，2022年，SMM预计我国锂电回收市场规模达31万吨左右，其中产间废料总计17万吨，退役废料14万吨，从占比情况来看，前者占比高达56%，后者占比达44%；从电池类型来看，三元废料回收量占比高达63%.......》点击查看详情
【新能源峰会：SMM深度分析：全球电化学储能市场发展分析及预测】
在上海有色网（SMM）和上海期货交易所共同举办的2022SMM新能源材料年度价格发布会-中国储能行业年会上，SMM分析师郭一宽表示，2021年，磷酸铁锂电池为主流储能电池；未来仍以高性价比的磷酸铁锂电池为主要储能电池，短期内由于锂原材料金属价格波动较大，为其他电池应用技术带来了较多市场进入机会......》点击查看详情
官方消息
【工信部等两部门发布关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知】工信部、国家市场监督管理总局办公厅发布做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知，在关键材料供应稳定、研发创新投入充足、配套资金适量充裕的前提下，因时因需适度扩大生产规模，优化产业区域布局，避免低水平同质化发展和恶性竞争，建立创新引领、技术优先、公平竞争、有序扩张的发展格局。》点击查看详情
【工信部拟公告符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第四批)】按照新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件及公告管理办法要求，11月16日晚工信部发布拟公告的符合《废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第4批白名单），以及拟变更公告名称企业、拟变更公告产能企业、拟撤销公告企业的名单公开征求意见。与以往不同的是，这次共有41家企业入选第4批白名单，入选企业数量是历年来最多的一批次。其中共颁发梯次利用牌照共有27家，再生利用共有15家，其中上海伟翔众翼新能源科技有限公司获得梯次利用与再生利用双牌照。而江西与湖南依旧是进入本批次白名单企业数量最多的省份，分别有5家企业入选；广东有4家企业入选第4批白名单。本批次入选数量较多的省份与前3批次白名单企业分布大体一致，依旧集中于湖南，江西，广东等。》点击查看详情
【我国年内已免征新能源汽车购置税超686亿元 同比增长翻倍】国家税务总局副局长王道树在国务院政策例行吹风会上介绍，今年以来截至11月10日，累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。》点击查看详情
【190亿！财政部提前下达2023年新能源车及充电基础设施建设补贴】财政部发布通知显示，财政部对30省市2023年新能源汽车推广应用和充电基础设施建设下发补助资金共计189.9亿元。》点击查看详情
【今年新能源汽车销售增长 国税总局：减征部分车购税政策成效明显】国家税务总局副局长王道树介绍，今年为支持汽车市场发展，党中央、国务院及时决策，果断延续了新能源汽车免征车购税政策，及时出台了减征部分乘用车车购税政策。“延续性+阶段性”优惠搭配出台，免税政策和减征政策同向发力，对促进汽车市场回暖企稳，刺激国内消费发挥了重要作用。从执行情况看，新能源汽车免征政策效应明显。下一步，为更好释放政策效应，税务部门将持续关注政策执行情况，会同有关部门及时回应纳税人关切，进一步保障优惠政策落地落实落细。
上游矿端
【Pilbara Minerals进行新一轮锂精矿拍卖 矿石成本接近58万】11月16日，Pilbara Minerals进行了新一轮锂精矿拍卖，竞价约为7,804美元/吨，较Pilbara在2022年10月24日成交价上涨549美元/吨，涨幅为7.6%。本次拍卖矿石量为5,000吨，精矿品位5.5%，经折算1吨LCE的成本价约为58万元/吨。该批矿石预计12月中旬实现发货交付，考虑物流周期后，产品将于1-2月进入市场。（注：1LCE吨成本计算：（7,804（拍卖价格）+90（运费）) ×6/5.5（品味转换）×8（单耗）×1.13×7.1+25,000（加工费）=577,729元）.......》点击查看详情
【P矿拍卖再创新高 锂渣亦利润可观 业内戏称“大家都拥有美好的未来”】日前碳酸锂无锡盘大跌并没有影响锂盐企业拿矿的热情，今日Pilbara锂精矿拍卖再创新高，而对于没有锂矿的企业，锂渣也搞得风生水起。有业内人士戏称“大家都拥有美好的未来”。11月16日，Pilbara进行了新一轮锂精矿拍卖，竞价约为7804美元/吨，较Pilbara在2022年10月24日成交价上涨549美元/吨，涨幅为7.6%。》点击查看详情
【紫金矿业：目前拥有碳酸锂当量超1000万吨 争取2025年形成15万吨碳酸锂当量产能】11月15日，紫金矿业(601899.SH)在2022年第三季度业绩说明会上表示，公司正积极推进卡莫阿-卡库拉铜矿扩产、TIMOK 铜矿下带矿、巨龙铜矿扩产、锂资源“两湖一矿”等重大项目建设。目前，公司锂资源已形成 “两湖一矿”格局，拥有碳酸锂当量1000万吨以上，后续争取在2025年形成15万吨碳酸锂....》点击查看详情
【紫金矿业：拉果错盐湖锂矿产出首批电池级氢氧化锂中试产品】11月10日，拉果资源成功打通工艺流程，产出首批电池级单水氢氧化锂中试产品，为进一步验证工艺的可行性提供了良好的开端。拉果错盐湖属于硫酸钠亚型碱性盐湖，是国内为数不多的大型优质锂盐湖矿床之一。紫金矿业拉果错盐湖拥有碳酸锂当量资源量214 万吨、平均锂离子浓度270mg/L。》点击查看详情
【全球锂矿巨头SQM三季度净利11亿美元 同比增十倍】位于智利的全球锂矿巨头SQM公布三季度营收数据，其中营收29.58亿美元，同比增长近四倍，净利润11亿美元，同比增长近十倍。》点击查看详情
【雅化集团：拟向DMCC公司采购锂辉石DSO矿产品 到2025年锂资源自给率或超过50%】雅化集团公告，下属全资子公司雅化国际与Electramin DMCC签订了《承购协议》，雅化国际拟向DMCC公司采购锂辉石DSO矿产品；根据本协议买卖的每批锂辉石矿产品的发货数量为3-6万吨，2023年一季度开始交付，今后每年分批提供总计至少50万吨锂辉石矿产品。》点击查看详情
【西藏珠峰：终止与中电建国际的盐湖提锂建设项目协议】西藏珠峰公告，公司与中电建国际签署《关于阿根廷锂钾有限公司年产5万吨碳酸锂盐湖提锂建设项目矿建设计、采购和施工（EPC）框架协议书之终止协议》，同意共同终止《框架协议书》并确认，双方之间就本协议的签订和履行不存在任何既有和潜在的争议和纠纷。》点击查看详情
【西藏矿业：拟成立西藏盐湖绿色综合开发利用与环境保护联合实验室】西藏矿业公告，公司拟与中国地质科学院矿产资源研究所、万华化学集团电池材料科技有限公司、倍杰特联合成立西藏盐湖绿色综合开发利用与环境保护联合实验室。联合实验室分类开展盐湖提锂与稀有元素研究，通过掌握盐湖资源开发核心技术，进行盐湖高附加值产品研发、生产；以科技引领开展区内盐湖资源整合，各方以联合实验室为纽带，共同打造盐湖开发更加强有力的利润支柱。
【盛新锂能：与Electramin DMCC签署锂辉石矿承购协议】盛新锂能公告，公司全资子公司盛威致远国际有限公司近日与Electramin DMCC签署了《承购协议》，盛威国际拟向DMCC公司采购锂辉石DSO矿产品，每个合同年度至少50万吨，总量为200万吨，预计2023年一季度开始交付。》点击查看详情
【墨西哥总统：墨西哥的锂必须在索诺拉加工】墨西哥总统洛佩斯表示，墨西哥的锂必须在索诺拉加工，索诺拉的锂将用于该州生产的汽车。
【环评无反馈 西藏珠峰阿根廷盐湖提锂项目至今未建】西藏珠峰资源股份有限公司早在去年11月宣布开工的阿根廷安赫莱斯盐湖提锂年产5万吨碳酸锂项目，目前卡在了重要的环评环节。“一期一万吨产能的吸附设备现在放在智利港口，还没有运到阿根廷。”11月15日，西藏珠峰相关负责人表示，“放在港口还安全一些，没有环评结果，运到阿根廷现场也是堆着。”这位负责人还告诉记者，“环评报告已经交上去了，但你知道的，等待批复的过程会很漫长。”
【“抢”锂潮持续进行时：又一家锂业公司成立了】动力电池需求只增不减，除了重金采矿占为己有，一些电池厂也纷纷和矿业公司做起了新生意。比如昨日，一家新的锂业公司成立了。 天眼查显示，湖南皓扬锂业有限公司（以下简称：皓扬锂业）在11月16日正式成立，注册资本3亿元人民币。股东三方包括亿纬锂能、瑞福锂业和紫金锂业，持股比例分别是26%、40%以及34%。》点击查看详情
【短期看矿山长期看盐湖 明年锂盐供求或更紧 60万元/吨会是天花板吗？】对于锂盐价格上涨，但锂盐股票不涨的尴尬局面，资本市场无不透露着对2023年锂盐价格走向的担忧。而在11月14日下午的财联社蜂网电话会议中，参会专家表示，明年整体供需的紧张程度可能比今年还要严重一些。》点击查看详情
【锂电产业爆发压不住了？“锂都”遂宁握紧资源 细分产业加速“补链” 中】当前锂电产业链上游资源“疯涨”，依托天齐锂业（002466.SZ）、盛新锂能（002240.SZ）掌握锂资源的四川省遂宁市，锂电产业链正在加速完善，锂电产业产值占比和对经济的贡献不断提高。此外，财联社记者从遂宁市经济和信息化局获悉，依托与甘孜州等的锂资源战略合作，遂宁正在规划打造天齐绿色低碳产业园.......》点击查看详情
中游电池企业
【科技部：鼓励国家高新区建低碳产业专业园 部署氢能与储能等未来产业】《“十四五”国家高新技术产业开发区发展规划》提出，支持国家高新区依托高校优势学科和学科交叉融合的优势，面向类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、氢能与储能等前沿科技和产业变革领域，前瞻部署一批未来产业。》点击查看详情
【景气度高企 锂电产业链企业交付忙】受益于新能源汽车产销两旺，锂盐价格持续攀升。11月16日，全球锂价走势风向标澳锂矿商皮尔巴拉举行了新一轮锂精矿拍卖，成交价为7805美元/吨。业内人士表示，锂资源供给偏紧，皮尔巴拉此次拍卖成交价有力地支撑后续锂盐价格走势。多家动力电池及锂电材料企业表示，目前产品供不应求，正抓紧生产赶交付。同时，锂电产业链上下游企业，通过多元化方式，纷纷加大锂资源储备力度。
【碳酸锂无锡盘创历史最大跌幅！又传“宁王”踩刹车减产 压价还是对明年的量没把握？】企业疯狂奔走寻锂仍在继续，但采购大户宁德时代（300750.SZ）11月14却被传出“踩刹车”，将减少锂盐采购。无锡盘碳酸锂2303应声大跌7.4%，创下该合约有史以来的最大跌幅。实际上，宁德时代减产的传闻并非孤例。而巧合的是，两次传闻的时间点都恰逢电碳均价突破新高之际。》点击查看详情
【10月国内动力电池榜：10家企业环比下滑 华鼎国联逆势暴涨四倍】10月由于我国新能源汽车销量下滑，国内动力电池装车量也出现了下降。继4月和7月环比出现下降外，10月宁德时代装车量再次环比下降2.4%，但仍然稳居冠军位置，比亚迪环比上涨9%，位居第二，第三名再次被中创新航夺得。华鼎国联首次跻身第十，鹏辉能源被挤出榜单。》点击查看详情
【孚能科技：三季度毛利率环比回落因短期锂价传导错位 预计2023年实现钠离子电池量产】11月18日，孚能科技(688567.SH)在业绩说明会上表示，公司海外客户毛利率保持较高水准，三季度毛利率较二季度回落主要系短期锂价传导错位所致，现已顺利传导原材料价格。此外，孚能科技透露，公司的动力电池业务在稳定、正常运行的情况下，与同行业相比毛利率在合理区间，毛利率预计将达到23%~18%。》点击查看详情
【年内至少公布75个投资计划，动力电池密集扩产，引发产能过剩担忧】据不完全统计，2022年内动力电池领域至少公布了75个投资计划，总投资金额超过万亿元，其中有近半项目投资规模在100亿元以上。相对于目前的装机量而言，这些产能是个庞大的数字。在快速的扩产面前，对产能过剩的担忧不断浮现。
【南都电源：子公司拟购买锂离子电池绿色高效循环利用项目资产】南都电源公告，公司子公司南都华铂新材料拟购买华宇新能源科技有限公司锂离子电池绿色高效循环利用项目的机器设备及无形资产，交易价格为6000万元。
【协鑫能科：拟参与斯诺威公司破产重整案重整相关事项】协鑫能科公告，为完善公司移动能源产业布局，保障电池包有效供给，储备上游锂资源，公司拟参与雅江县斯诺威矿业发展有限公司破产重整案重整相关事项。
【天际股份：公司有六氟磷酸钠技术储备】天际股份在互动平台表示，公司有六氟磷酸钠技术储备，但大规模应用还要看钠电池实际的推广情况。公司统筹规划各个产品的布局，充分考虑产品的发展潜力，打造有竞争优势的产品。
【欣旺达：子公司与政府平台企业成立合伙企业共同投资山东欣旺达】欣旺达公告，子公司欣旺达汽车电池拟与枣庄高新投等5家政府平台企业通过合伙企业以增资扩股的形式向山东欣旺达投资30亿元，投资款分三期，各期分别为10亿元，用于山东欣旺达采购设备等固定资产；其中，欣旺达汽车电池占25%，投资7.5亿元。》点击查看详情
【华盛锂电：拟投建年产20万吨锂电池负极材料项目】华盛锂电公告，公司与江阴高新技术产业开发区管委会签署投资框架协议，拟与控股子公司华赢新能源合资设立子公司——江苏华盛联赢新能源材料有限公司，以华盛联赢为项目主体，在江阴高新技术产业开发区投建“年产20万吨低能耗高性能锂电池负极材料项目”，预计项目总投资约12.6亿元。
【亿纬锂能、国轩高科回应减产：排产正常 正赶交付】近日，有消息称，由于碳酸锂价格突破60万元/吨，电池厂计划减产。亿纬锂能相关负责人称，“公司目前正常生产，最近两月(排产)基本持平，主要还是在赶交付。有的排到了明年底。”国轩高科相关负责人表示：“目前还是按计划满产满销的。而且产能也在持续提升，保障供应。”》点击查看详情
【大中矿业：公司计划年开采4万吨碳酸锂】大中矿业在互动平台表示，公司计划年开采4万吨碳酸锂。为加快新能源项目推进工作，公司于10月20日交付了含锂多金属矿资源采选、碳酸锂加工以及锂电池生产项目的10亿元保证金。
【永兴材料：控股子公司锂离子电池项目全面投产】永兴材料公告，控股子公司湖州永兴锂电池技术有限公司超宽温区超长寿命锂离子电池项目全面投产，并将参与宁波朗辰新能源有限公司50MW/100MWh独立储能电站项目建设。》点击查看详情
【富淼科技：目前与少量客户在进行提锂实验】富淼科技在互动平台表示，公司现有业务订单饱满。公司募投项目“950套/年分离膜制造项目”预计将于今年年底试生产，公司将积极与下游客户接洽，目前与少量客户在进行提锂实验。
【龙佰集团20万吨/年磷酸铁项目二期投产 三期10万吨/年启动】目前，龙佰集团年产20万吨电池材料级磷酸铁项目（二期5万吨/年）生产线已建成投产，公司磷酸铁产能达到10万吨/年，规模进入行业前五。公司年产20万吨电池材料级磷酸铁项目（三期10万吨/年）目前已启动，预计2023年第三季度末建成投产。》点击查看详情
【三年280亿营收目标何以“锂”解？科力远：预计明年年中完成1万吨碳酸锂产线建设】从混动总成到发力锂电，科力远（600478.SH）正在经历战略大转型。今年前三季度公司营收仅22.9亿元，但近期却喊出“未来三年实现280亿元的营收目标”，是“雄心壮志”还是“大跃进”？在11月17日举行的第三季度业绩说明会上，投资者集中关注公司的转型关键——参股的宜春锂矿项目储量及产能。》点击查看详情
【丰元股份安庆基地新增2.5万吨磷酸铁锂产线试车运行成功】近日，丰元股份安庆基地一期2.5万吨磷酸铁锂正极材料生产线试车运行成功。产能的进一步释放，标志着丰元股份“扩产提能”战略再进一程，公司向上发展将获得更有力的支撑。新建基地主要生产的锂电正极材料产品为磷酸铁锂，装备国际领先的大规模自动化、智能化生产线，全流程封闭管理，质量稳定。》点击查看详情
【多氟多55亿定增获批 拟募资扩产10万吨电解液关键材料】多氟多本次非公开发行，拟募资总额不超过55亿元，扣除发行费用后的募集资金净额拟全部用于年产10万吨锂离子电池电解液关键材料项目以及补充流动资金。》点击查看详情
【美利云拟置入两家锂电池公司 力神电池将成控股股东】美利云拟重组标的天津聚元和苏州力神均为力神电池全资子公司。力神电池为美利云实际控制人中国诚通控制的公司，力神电池预计在本次交易完成后将成为美利云的控股股东。》点击查看详情
【订单利好频出！海外主流车企为何“相中”中国动力电池？】近年来，随着全球新能源汽车产业快速发展，国内动力电池企业正加速出海，而且相比于整车企业，中国动力电池企业的海外扎根之路似乎更加顺利，不仅频频获得海外车企动力电池订单，还开始加速全球化步伐，逐渐在海外百年车企的“老家”布局建厂。》点击查看详情
【牵手华友钴业 博世科持续发力新能源电池回收业务】博世科近日与华友钴业全资子公司华友新材料公司共同签署了《新能源电池材料回收利用合作框架协议》，双方拟在新能源电池回收领域建立长期战略合作关系，共同推进该领域产教融合和科技创新等方面的深度合作。》点击查看详情
下游新能源车企
【乘联会秘书长崔东树：疫情新政是车市重大利好】乘联会秘书长崔东树11月13日发文称，疫情新政是车市重大利好。中央政治局的政策要求把优化调整的措施抓扎实，高效统筹疫情防控和经济社会发展，以实际行动体现学习贯彻党的大会精神的良好成效。这对车市的意义巨大，绝大部分经销店都不会再遭遇区域性闭店歇业的损失，实现正常的营业。因此我们对车市的未来发展是极其看好，年末车市会有明显恢复。随着优化防疫20条措施来了，各地汽车消费秩序恢复，市场热情会逐步释放，我们对年末车市的回暖是有信心的。
【乘联会：11月第2周乘用车市场零售27.8万辆 同比下降12%】11月16日，乘联会发布2022年11月7日至13日乘用车市场周度分析。11月7-13日，乘用车市场零售27.8万辆，同比下降12%，环比上周下降11%，较上月同期下降20%;乘用车市场批发29.0万辆，同比下降16%，环比上周下降19%，较上月同期下降16%。》点击查看详情
【我国现存新能源汽车相关企业56.8万家 仅2021年新增17万家】自2020年提出“3060双碳”目标后，我国新能源汽车相关企业注册数直线上升。企查查数据显示，我国现存新能源汽车相关企业56.8万家。其中，2022年上半年，我国新增新能源汽车相关企业11.1万家，同比增加50.3%。》点击查看详情
【AFS：今年全球因缺芯已减产390万辆车 部分芯片产能或转移到车芯领域】根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为“AFS”）的最新数据，截至11月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约390.46万辆汽车。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.62万辆。》点击查看详情
【中汽协：10月新能源汽车继续保持高速增长 月度产销再创新高】据中国汽车工业协会统计分析，2022年10月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创新高，市场占有率达到28.5%。》点击查看详情
【中国汽车工业协会陈士华：10月份汽车行业运行情况发布】在由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，10月份，我国宏观经济主要指标恢复向好，保持在合理区间，积极因素在逐渐增加。国家稳经济的一揽子政策和接续政策加快落实，汽车工业的主要指标也在持续改善，行业发展环境持续向好，有助于汽车市场实现全年稳增长、稳预期的目标。》点击查看详情
【1-10月我国新能源汽车出口近50万辆 动力电池出口逾105GWh】1-10月，我国汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%。其中，新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。》点击查看详情
【法国、西班牙承诺2035年“禁燃” 中国何时？欧阳明高：在北京 可能未来10-15年】在欧盟“2035年禁燃”协议达成半个月后，法国和西班牙于11月17日在COP27会谈时加入承诺，到2035年将停止销售燃油车。这一承诺较原计划提前了五年。欧洲此前在禁售燃油车的时间、范围等方面一直犹豫不决，各方经历了长时间的博弈。》点击查看详情
【10月库存突破警戒线汽车港股走弱 众车企年度销量目标堪忧】港股汽车板块11月17日跌幅居前，截至发稿小鹏汽车(09868.HK)跌超8%，蔚来-SW(09866.HK)；理想汽车-W(02015.HK)跌超6%，广汽集团(02238.HK)、比亚迪股份(01211.HK)跟跌。》点击查看详情
【通用汽车：2025年电动车利润有望与燃油车持平 提前实现目标】通用汽车公司周四表示，其电动汽车业务将在2025年实现盈利，并且在美国政府补贴的加持下，预计到2025年其电动汽车利润将与传统燃油车持平，提前数年实现原定目标。在周四的投资者日活动上，公司高管预测，未来三年公司营收将以12%的年复合增长率成长，预计电动汽车板块将在2025年开始产生利润。》点击查看详情
【通用汽车预计2023年美国轻型汽车销量达1500万辆】通用汽车CFO表示，通用汽车预计2023年美国轻型汽车销量达1500万辆；2023年供应链挑战依然存在；期待美国汽车市场“定价正常化”。》点击查看详情
【二年间27家企业深陷破产重整囹圄 新能源汽车市场分化日趋严重】由政策驱动转向市场驱动下的持续增长，进一步加剧了新能源汽车产业的分化。对近两年来的新能源汽车行业破产重整案进行初步统计后发现，截至今年10月，国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。》点击查看详情
【SK On与福特汽车欧洲新电池厂将落地土耳其 年产能有望达45GW】电池大厂SK On与福特汽车（F.N）的欧洲合资企业将在土耳其建立新电池工厂。预计该新厂将比照匈牙利厂设计，将在2025年完工，初期年产能30GW，未来最高有望达45GW，预计总计将建造18条产线。
【ST曙光：截止10月末整车累计销量同比减少49.07% 赣锋锂业与公司仅有业务合作 相关市场传闻不实】ST曙光公布股票交易风险提示，公司股价存在大幅波动的风险。近期公司股票价格波动较大，存在较大风险。公司第三季度报告显示公司1-9月归属于母公司股东净利润为-1.86亿元。依据公司10月份业绩快报，截止10月末整车累计销售量同比减少49.07%，车桥累计销量同比减少8.39%。华为公司、小米公司从未与公司进行过任何形式的接触，赣锋锂业公司与公司仅有业务合作，未就其他任何事项进行过任何形式的接触，相关市场传闻完全为不实信息。
【追赶特斯拉 通用汽车认定电池供应链是关键】通用汽车计划在其北美电池供应链中增加更多联结，目前已完成约20笔交易，这是帮助其缩小与特斯拉在电动车获利能力方面差距的关键战略。通用汽车EV原材料卓越中心执行董事Sham Kunjur表示，正在制订新协议以支持更高水平的北美电池生产，并称，“请多注意，你会开始看到更多公告”。Sham Kunjur进一步提到，确保更多的正极活性材料产能是首要任务。
【特斯拉中国调整产品交付周期 由最长4-8周缩短至1-5周】特斯拉中国官网显示，特斯拉已大幅调整旗下主要产品交付周期，除Model Y后驱版由此前的1-4周调整为1-5周外，包括Model 3后驱版/高性能版，及Model Y高性能版/长续航版等在内的四款车型，均由此前的4-8周调整至1-5周。
【松下：下一座动力电池新厂也将选址美国 4680电池厂预计2023年末量产】松下将在美国堪萨斯州新建一座动力电池新厂，公司电池子公司Panasonic Energy首席技术官渡边庄一郎昨日表示，因北美需求充足，因此下一座动力电池新厂也将选址美国。此外，松下日本和歌山4680电池厂将在明年开始导入生产设备，预计2023年末量产。
【梅赛德斯-奔驰下调部分中国电动汽车售价 EQS车型降价近3.3万美元】由于中国电动汽车市场的激烈竞争影响了销量，梅赛德斯-奔驰周二表示，将从周三开始降低其EQ系列中EQE和EQS豪华版车型的价格，并向购买这些汽车的客户提供补贴。周三上午，梅赛德斯中文官网上EQE车型的定价为47.8万元人民币(67675美元)，而周二的价格为52.8万元;EQS豪华版车型周三的价格为95.6万元，低于......》点击查看详情
【开源证券：预计到2025年全球储能市场装机规模将达661.3GWh】开源证券研报显示，伴随全球新型电力系统的建设，表前储能建设将进入建设高潮。同时海外能源危机的催化使家庭户储成为刚需，预计到2025年全球储能市场装机规模将达661.3GWh，新增装机市场规模将达10062.3亿元，中美欧将是全球储能装机主力。其中中国和美国装机将以表前储能为主，欧洲则以户用储能为主。考虑到锂电储能行业的高增速，建议关注锂电储能系统产业链及受益标的。
【东吴证券：销售旺季已至 继续看好电动车板块】东吴证券最新研报指出，电动车销售旺季已至，继续看好电动车板块，第一条主线看好Q2盈利拐点叠加储能加持的电池；第二条为持续紧缺、盈利稳定的龙头：隔膜、负极、结构件、添加剂、前驱体等；第三条为盈利下行但估值低的电解液、三元、铁锂等；第四为价格持续维持高位低估值的锂。
【中金：预计2023锂电池全球出货同比增长50%+】中金公司研报指出，预计2023锂电池全球出货同比增长50%+，主要原因：1）新能源车带电量提升；2）全球储能需求有望持续高景气，我们预期全球储能锂电出货同比增长100%+，支撑锂电池需求增长中枢。
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