SMM 11月16日讯:前段时间,碳酸锂现货报价持续上行,接连刷新历史新高。近日,市场上传出消息称,因碳酸锂价格突破60万元/吨,电池厂计划减产。针对此消息,不少媒体纷纷采访相关锂电产业链的电池厂相关企业,SMM整理了当前已经做出回应企业,具体如下:
隔膜龙头企业恩捷股份表示,公司目前产能处于供不应求的状态,都在积极进行建设,当前生产一切正常;电解液龙头企业天赐材料表示,公司的生产区间目标没有调整;铝箔龙头企业鼎胜新材也表示,公司目前生产处于供不应求和积极向上的状态,没有受到任何降排产的预期影响。
甚至还有接近宁德时代的人士也透露称,目前,公司四季度产销情况符合预期,无排产方面的调整,对明年市场需求预期乐观;此外,国内电池企业亿纬锂能和国轩高科也相继做出回应辟谣上述消息的“不属实”。
亿纬锂能相关负责人表示,公司目前正常生产,最近两月排产基本持平,主要还是在赶交付。有部分订单排到了明年年底;而国轩高科表示,目前公司按照计划依旧处于满产满销的状态,且公司产能在持续提升,能够保障供应;欣旺达也表示,公司目前处于产能紧张的情况,没有相关的减产计划。
从以上回应不难看出,锂电中游企业整体开工依旧进行得如火如荼。
不过据SMM最新调研显示,近日的减产传闻恐非空穴来风,当前受经济下行,电池材料价格高企,政策退坡等因素影响,国内车市需求增速明显放缓,呈现明显旺季不旺的特点,多数车企面临前期积压订单快速消耗而后续订单增长乏力的局面,其中不乏特斯拉、小鹏等明星车企业,需求向上传导,引发车企端、电池企业、贸易商等多个产业链环节快速降库,对上游电芯、原材料采购骤然放缓,排行前十的动力电池企业均受到不同程度的波及,多家头部电芯企业表示后续将大幅降低对上游正极材料、电解液等关键主材的采购,部分企业采购降幅可达20%以上,且由于自身库存高企,后续采购需求仍将维持低位,仅保留刚需采购。目前多数头部三元材料及铁锂企业对11月之后的需求预期持悲观态度,采购、产销不确定性大增,也均对原料采购及成品库存的持有持谨慎态度。锂电产业链的凛冬,也许即将到来。
SMM认为,当前电池厂高峰冲量时期已经过去,因今年新能源补贴将完全退坡,终端面临的四季度冲量尤为激烈,反映到材料厂,其集中采购足足提前了两个月。这也是此前碳酸锂价格疯狂走高的主要原因。此前随下游正极材料厂产能逐步释放,叠加四季度终端冲量,下游主流需求方向磷酸铁锂以及三元正极材料厂排产均上行,带动碳酸锂价格上涨,且涨幅随需求的集中爆发急速变化。
截止11月9日,国产电池级碳酸锂现货报价已经涨至55.8~57.7万元/吨,均价报56.75万元/吨,较年初的27.8万元/吨上涨28.95万元/吨,涨幅高达104.14%。
不过自11月9日以来,碳酸锂价格按下了“暂停键”,截止11月15日,电池级碳酸锂现货报价一直稳于56.75万元/吨的价位。SMM调研显示,主要是因为进口南美碳酸锂的大批量到港,市场供应缺口得到及时补充,且随着电池厂高峰冲量时期已过,逐渐步入采购平淡期,SMM预计近期碳酸锂价格持稳甚至有可能迎来新一轮拐点。
且值得一提的是,11月14日国内电子盘碳酸锂价格大跌,一度引发市场热议,SMM认为此情况的出现是期货市场情绪提前反映。综合考虑年底前碳酸锂需求不会太高,就新能源赛道来说今年补贴退坡导致四季度冲量在前,上月碳酸锂涨价和终端冲量具有强关联性,未来两个月据动力电池及正极材料数据来看,三元需求态势不如预期,环比不增反降,材料企业整体进入去库阶段,市场对碳酸锂预期较为悲观,SMM预计后续碳酸锂供需平衡可能随之逆转。
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