根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为“AFS”）的最新数据，截至11月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约390.46万辆汽车。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.62万辆。

11月9日，日产汽车美国分公司表示，由于与半导体芯片短缺相关的供应链中断，该公司在11月将降低密西西比州坎顿（Canton）装配厂的产量。外媒在早些时候报道称，今年12月日产也会出现类似的减产情况。AFS预计本次停工将导致日产在11月和12月内损失大约9,000辆汽车的产量，甚至可能会更多。

当天，长安汽车董事长朱华荣也在中国汽车论坛上表示，“今年1-9月，长安汽车因缺芯贵电掉量60.6万辆”，“缺芯贵电”目前是汽车行业最痛点，严重破坏了我国新能源汽车产业的健康发展。

虽然汽车行业仍在因芯片短缺削减汽车产量，但对比以往的减产数据，芯片短缺的程度已有所缓解。AFS负责全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani表示，展望未来，随着其他行业的芯片需求放缓，明年芯片的供应可能会改善。

Fiorani在一封电子邮件中写道，“芯片制造商将部分芯片产能转移到汽车芯片领域，可能会缓解供应紧张的局面，并可能缩短生产瓶颈，这可能会在明年中下旬实现。”