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SMM钴锂市场解析

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汽车整车板块异动拉升涨逾5% 三季度部分车企盈利能力修复显著【板块异动】

来源:SMM

SMM 11月2日讯:11月2日汽车整车板块异动拉升,汽车整车指数盘中一度拉涨逾5%,录得其连续第三日的上涨。与此同时,汽车整车板块个股方面表现也十分抢眼,中通客车、赛力斯、亚星客车、江淮汽车等4股涨停,安凯客车、长安汽车、海马汽车等多股盘中涨逾6%。

消息面上,据媒体方面消息,截止10月30日晚间,市面上有23家整车制造企业发布其2022年三季度业绩报告,其中有12家整车制造企业在今年前三季度得以实现盈利,另外也有12家企业第三季度销售毛利率环比有所提升。

具体来看,10月31日,中通客车发布三季报表示,公司第三季度共实现11.36亿元的营收,同比增长21.82%;实现归属于上市公司股东的净利润为2170.60万元,同比增长130.41%。江铃汽车前三季度共实现220.32亿元的营收,同比下降13.57%;归属于上市公司股东的净利润7.17亿元,同比增长50.21%

而赛力斯也发布了其10月份的产销快报,公司10月汽车累计销量28555辆,同比增长18.87%;1-10月累计产量达223,190辆,累计同比微增0.81%。10月汽车销量26,133辆,同比增长15.01%;1-10月累计销量223,387辆,同比增长4.77%。

此外,多数”造车新势力“10月的表现也是可圈可点,理想汽车10月交付10052辆,同比增长31.4%;蔚来汽车10月交付10059辆,同比增长174.3%。

值得一提的是,近日有消息称,多个微型电动车品牌经销商表示,今年以来在售的A00级车型均出现了不同程度的价格上调,个别车型相较去年涨幅达到20%。甚至部分五菱宏光和奇瑞经销商展厅坦言,受供应链短缺、芯片价格上涨以及电池原料价格上涨等因素影响,今年以来已对所有A00级电动车型售价进行了上调。

以身为动力电池主要原材料之一的电池级碳酸锂和氢氧化锂为例,截止11月2日,电池级碳酸锂现货均价报55.9万元/吨,较年初的27.8万元/吨上涨28.1万元/吨,涨幅高达101.08%;电池级氢氧化锂则从年初的22.25万元/吨涨至如今的55.15万元/吨,累计上涨32.9万元/吨,涨幅达147.87%。

而在部分车企业绩报喜的同时,市场上也不乏因芯片、电池等原材料价格上涨而导致成本上涨,最终不堪重负的车企。此轮大涨的江淮汽车和海马汽车便赫然在列。江淮汽车前三季度共实现275.44亿元的营收,同比减少10.36%,亏损7.84亿元;海马汽车前三季度营收约17.3亿元,净利润亏损约1.95亿元;第三季度营业收入约为4.65亿元,净利润亏损约为9720万元。

值得一提的是,在接受媒体采访时海马汽车曾提到,未来将坚定向新能源及智能汽车全面转型,计划在‘十四五’末重回100亿元产值规模。

不过即便电池原材料价格持续上涨,新能源汽车市场依旧不减其增势。此前中汽协表示,随着促消费政策的持续发力,国内9月乘用车市场继续延续6~8月的增长势头,同比保持较高的增速。中汽协预计2022年我国汽车销量有望达到2700万辆,同比增长约3%;其中新能源汽车销量有望达到550万辆,同比增长超56%。乘联会秘书长崔东树也表示,新能源车渗透率超三成,对新能源车企业有不小的提振作用。

今年以来,国家和地方政府屡屡提及促进新能源汽车消费的话题,而10月26日,国务院办公厅还再度强调关于“落实好阶段性减征部分乘用车购置税、延续免征新能源汽车购置税“的建议。9月26日,财政部、税务总局和工信部发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策》的公告,其中提到,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。换言之,三部门决定将新能源汽车免征购置税政策将延续到2023年年底。

在乘用车购置税优惠政策的刺激下,山西证券评论称,预计第四季度乘用车行业景气度仍会维持在较高水平,板块估值大概率将重回扩张态势。华西证券则表示,当前政策刺激力度大、延续性强、覆盖面广,预计四季度汽车销量会进一步释放。

此外,也有业内人士分析称,受调价机制落地等因素影响,第三季度部分整车企业盈利能力提升。四季度,车企将冲击销量,折扣力度会加大,有望推动终端消费需求抬升。


在全球能源结构低碳化转型及国家“碳达峰、碳中和”的战略背景下,能源体系向清洁低碳转型是大势所趋。锂离子电池及其材料作为高效新能源材料及国家八大战略新兴产业细分领域,对提升我国产业竞争力、实现跨越式发展至关重要。

随着国家对锂离子电池行业的一系列政策利好不断落地,我国新能源汽车、新型储能等产业发展迎来战略机遇期和投资‘风口’关键期;钦州作为西部陆海新通道的海陆枢纽节点,具备高效便捷的港口物流优势,打造千亿级新能源材料产业集群优势明显。

2022年新能源材料发展大会,由钦州市人民政府、上海有色网共同联合举办。结合钦州市新能源材料产业发展规划思路及招商重点,重点聚焦新能源产业现状、行业供需格局、发展趋势、材料价格走向等热点话题进行分享讨论,大会主题为“向海图强 共享新机遇”。

SMM 11月2日讯:11月2日汽车整车板块异动拉升,汽车整车指数盘中一度拉涨逾5%,录得其连续第三日的上涨。与此同时,汽车整车板块个股方面表现也十分抢眼,中通客车、赛力斯、亚星客车、江淮汽车等4股涨停,安凯客车、长安汽车、海马汽车等多股盘中涨逾6%。

消息面上,据媒体方面消息,截止10月30日晚间,市面上有23家整车制造企业发布其2022年三季度业绩报告,其中有12家整车制造企业在今年前三季度得以实现盈利,另外也有12家企业第三季度销售毛利率环比有所提升。

具体来看,10月31日,中通客车发布三季报表示,公司第三季度共实现11.36亿元的营收,同比增长21.82%;实现归属于上市公司股东的净利润为2170.60万元,同比增长130.41%。江铃汽车前三季度共实现220.32亿元的营收,同比下降13.57%;归属于上市公司股东的净利润7.17亿元,同比增长50.21%

而赛力斯也发布了其10月份的产销快报,公司10月汽车累计销量28555辆,同比增长18.87%;1-10月累计产量达223,190辆,累计同比微增0.81%。10月汽车销量26,133辆,同比增长15.01%;1-10月累计销量223,387辆,同比增长4.77%。

此外,多数”造车新势力“10月的表现也是可圈可点,理想汽车10月交付10052辆,同比增长31.4%;蔚来汽车10月交付10059辆,同比增长174.3%。

值得一提的是,近日有消息称,多个微型电动车品牌经销商表示,今年以来在售的A00级车型均出现了不同程度的价格上调,个别车型相较去年涨幅达到20%。甚至部分五菱宏光和奇瑞经销商展厅坦言,受供应链短缺、芯片价格上涨以及电池原料价格上涨等因素影响,今年以来已对所有A00级电动车型售价进行了上调。

以身为动力电池主要原材料之一的电池级碳酸锂和氢氧化锂为例,截止11月2日,电池级碳酸锂现货均价报55.9万元/吨,较年初的27.8万元/吨上涨28.1万元/吨,涨幅高达101.08%;电池级氢氧化锂则从年初的22.25万元/吨涨至如今的55.15万元/吨,累计上涨32.9万元/吨,涨幅达147.87%。

而在部分车企业绩报喜的同时,市场上也不乏因芯片、电池等原材料价格上涨而导致成本上涨,最终不堪重负的车企。此轮大涨的江淮汽车和海马汽车便赫然在列。江淮汽车前三季度共实现275.44亿元的营收,同比减少10.36%,亏损7.84亿元;海马汽车前三季度营收约17.3亿元,净利润亏损约1.95亿元;第三季度营业收入约为4.65亿元,净利润亏损约为9720万元。

值得一提的是,在接受媒体采访时海马汽车曾提到,未来将坚定向新能源及智能汽车全面转型,计划在‘十四五’末重回100亿元产值规模。

不过即便电池原材料价格持续上涨,新能源汽车市场依旧不减其增势。此前中汽协表示,随着促消费政策的持续发力,国内9月乘用车市场继续延续6~8月的增长势头,同比保持较高的增速。中汽协预计2022年我国汽车销量有望达到2700万辆,同比增长约3%;其中新能源汽车销量有望达到550万辆,同比增长超56%。乘联会秘书长崔东树也表示,新能源车渗透率超三成,对新能源车企业有不小的提振作用。

今年以来,国家和地方政府屡屡提及促进新能源汽车消费的话题,而10月26日,国务院办公厅还再度强调关于“落实好阶段性减征部分乘用车购置税、延续免征新能源汽车购置税“的建议。9月26日,财政部、税务总局和工信部发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策》的公告,其中提到,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。换言之,三部门决定将新能源汽车免征购置税政策将延续到2023年年底。

在乘用车购置税优惠政策的刺激下,山西证券评论称,预计第四季度乘用车行业景气度仍会维持在较高水平,板块估值大概率将重回扩张态势。华西证券则表示,当前政策刺激力度大、延续性强、覆盖面广,预计四季度汽车销量会进一步释放。

此外,也有业内人士分析称,受调价机制落地等因素影响,第三季度部分整车企业盈利能力提升。四季度,车企将冲击销量,折扣力度会加大,有望推动终端消费需求抬升。


在全球能源结构低碳化转型及国家“碳达峰、碳中和”的战略背景下,能源体系向清洁低碳转型是大势所趋。锂离子电池及其材料作为高效新能源材料及国家八大战略新兴产业细分领域,对提升我国产业竞争力、实现跨越式发展至关重要。

随着国家对锂离子电池行业的一系列政策利好不断落地,我国新能源汽车、新型储能等产业发展迎来战略机遇期和投资‘风口’关键期;钦州作为西部陆海新通道的海陆枢纽节点,具备高效便捷的港口物流优势,打造千亿级新能源材料产业集群优势明显。

2022年新能源材料发展大会,由钦州市人民政府、上海有色网共同联合举办。结合钦州市新能源材料产业发展规划思路及招商重点,重点聚焦新能源产业现状、行业供需格局、发展趋势、材料价格走向等热点话题进行分享讨论,大会主题为“向海图强 共享新机遇”。

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