美国和全球柴油供应严重不足可能推高燃料成本，进一步加剧通胀问题，在寒冬即将来临之际引发担忧。

美国燃油供应商曼斯菲尔德近日发布警告称，美国东南部的柴油短缺情况正在迅速恶化，预计马里兰州、弗吉尼亚州、阿拉巴马州、乔治亚州、田纳西州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州等地区将受到严重影响。

曼斯菲尔德公司表示，由于柴油供应形势正在迅速恶化，将把预警级别调至4级，并要求东南地区客户提前72小时预约提货。

拜登政府表示，正在密切关注柴油库存的状况，并将努力增加供应。此前有消息称，柴油储备正在耗尽，如果得不到补充，可能在不到一个月的时间内用完，这引发了人们对能源短缺和价格上涨的担忧。

美国能源情报署(EIA)数据显示，美国仅剩大约25天的柴油供应，为2008年以来最低水平。通常情况下，这个数字应该更接近“30+—35+”，即至少30天以上。

一系列因素给柴油市场带来了压力，包括疫情导致的炼油产能下降、经济复苏期间的需求增加、气温下降带来了对柴油的更多季节性需求等。与此同时，需求指标仍处于两年来的最高点，因卡车、农业和供暖使用量增加。

难以摆脱的危机

在进入冬季以及11月中期选举前，柴油这种用于供暖和卡车运输的燃料短缺已成为拜登政府的一个主要担忧。

白宫国家经济委员会主任布赖恩·迪斯指出，柴油库存“低得令人无法接受”，增加供应和降低零售价格的“所有选项都摆在桌面上”。

据一项最新民调显示，在即将到来的美国中期选举中，有28%的美国选民认为经济是决定投票最重要的因素，而22%的选民认为通胀是投票要考虑的首要因素。

咨询公司伍德·麦肯兹分析师Suzanne Danforth表示，预计这种短缺将加剧过去40年未曾见过的持续高通胀。这也可能促使美国陷入衰退，因为价格上涨可能抑制对产品的需求。不过，如果经济放缓，也可能有助于降低柴油价格。

Danforth补充道，柴油价格的上涨会影响到每个人，因为柴油价格会直接影响到制造、运输和取暖成本。随着柴油价格上涨，一般可以转嫁到消费者身上的商品成本也会上升，可能造成更大的通胀压力。

标普全球大宗商品研究主管Debnil Chowdhury指出，随着进入冬季，柴油需求将会大量增长，库存下降的同时，供应能力却受到了阻碍。

Chowdhury认为，解决柴油短缺问题的办法有限，这是一场难以摆脱的危机。

美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆最近几周呼吁油企：应当减少包括柴油和汽油在内的“精炼产品”出口，她认为美国国内更需要这些产品的供应。然而，能源行业高管反驳称，出口对于维持全球供应非常重要，尤其是在俄乌冲突造成供应中断的情况下。