冰火两重天！碳酸锂刹不住车上破55万电钴连跌五日【新能源产业周度观察】

来源：SMM2022-10-29 11:44

SMM 10月28日讯：本周钴锂市场呈现“冰火两重天”的局面，以碳酸锂为代表的锂盐价格节节攀升，而以电解钴为首的钴相关产品的价格却陷入“跌跌不休”的泥潭。SMM整理了本周钴锂市场主要产品的价格变动情况，具体如下：

钴市场：

本周电解钴现货报价自10月24日以来便开始接连下挫，待到本周最后一个交易日已连跌五日，截止10月28日，电解钴现货报价跌至34~36万元/吨，均价报35万元/吨，较10月21日跌幅达2.64%。

对于电解钴“跌跌不休”的原因，SMM调研显示，近期电解钴企业出厂价格下调，期货盘面表现较弱，贸易商继续拉低报价，市场上电解钴流通库存不多，但不同于碳酸锂下游需求“蒸蒸日上”的情况，电解钴成交清淡，下游合金企业多为刚需采购。

而本周硫酸钴现货报价保持平稳，稳定在6.3~6.4万元/吨，均价报6.35万元/吨。SMM调研显示，近期海外标准级钴价格近期有所下调，但美元汇率较高，中间品成本支撑硫酸钴报价坚挺。近期钴盐市场相对平稳，钴盐市场需求偏弱，硫酸钴需求表现较好于氯化钴。

值得一提的是，本周LME方面举行了LME WEEK会议，在会上，彭博社Kwasi Ampofo提到，随着技术的变革，以特斯拉为代表的车企开始以磷酸铁锂电池替代原本的三元电池，我们将原本对2030年电动车市场对钴需求将达30万吨的预测降至15万吨。

锂方面：

据SMM现货报价显示，本周碳酸锂现货报价一路上行，今日更是单日上涨5000元/吨，表现十分强势。截止10月28日，国产电池级碳酸锂现货报价涨至54.7~56.5万元/吨，均价报55.6万元/吨，较10月21日上涨1.8万元/吨，涨幅高达3.35%。

SMM调研显示，目前碳酸锂现货点单流通量依旧较为紧张，虽然盐湖系企业近期大批次出货，但是西宁疫情加剧，当地通行仍未恢复至正常水平。此外，大厂以长单交付为主的基本面仍然存在，若是没有现货出售则暂时不对外报价，少量厂家零单及第三方报价上抬，当前电池级碳酸锂现货主流成交价已经涨至 55万左右。

另外，在10月24日，刚刚于10月18日结束其史上第十次锂辉石精矿预拍卖的Pilbara迅速举行了其第十一次拍卖，再度以比之前一次更高的拍卖价落槌，最终成交价为7255美元/吨，较10月18日预拍价上涨2.18%。经折算，本次拍卖1吨LCE的成本价约为55万元/吨，已经与国内碳酸锂现货报价相差无几。

毫无疑问的是，在国内锂盐价格节节攀升的如今，被称为“锂价风向标”的Pilbara拍卖再度为本就火热的市场再添一把火。SMM认为，此次Pilbara拍卖较上期精矿拍卖仅过去不到一周，周期已较此前大幅缩减，短期内多频次拍卖反映了上游锂资源的争夺依旧火热。

仿佛是为了印证此结论，本周海外锂市场也是消息频出，除了上述拍卖的消息，10月24日，阿根廷、玻利维亚和智利三国的外交部部长再度就“锂欧佩克”进行会谈，三国外交部部长表示，若是阿根廷、智利和玻利维亚达成一致意见，澳大利亚也可能同意“价格协同”的想法。

此外，当日还有消息称，总部位于巴黎的矿产巨头英格瓷(Imerys)表示，公司计划开采法国历史上首个锂矿，以满足欧洲电动汽车市场的需求，其目标是从2028年起每年生产3.4万吨氢氧化锂，有助于支持法国到2030年国内生产200万辆电动汽车的目标。

当地时间周四，澳大利亚锂矿商Core Lithium发布声明称，公司与特斯拉就采购锂矿所签订的承购条款协议已经于当地时间10月26日过期，双方未能敲定最终协议。根据此前双方协议，Core Lithium原本计划在未来四年里参照市场价格向特斯拉提供最多11万吨的锂辉石精矿。

且需要注意的是，周四，欧盟达成了一项将“从2035年起禁止生产新的燃油车”的协议。该协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标，还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放，并制定到2050年实现气候中和的目标。毫无疑问的是，此举将会在一定程度上拉动当地的电动车市场的发展，对锂资源的需求度也将持续攀升。

另外，电池级氢氧化锂本周也跟随碳酸锂一同上行，截止10月28日，国产电池级氢氧化锂现货报价涨至54~55.7万元/吨，均价报54.85万元/吨，较 10月21日涨幅高达3.39%。