价格及基本面分析
【新能源产业周度观察：锂盐市场持续火热 电钴市场“心如止水”】
本周锂市场“风起云涌”，在碳酸锂现货供应依旧紧张，而下游高需求不减的背景下，SMM电池级碳酸锂现货连涨5日，氢氧化锂现货报价也跟随碳酸锂一同上行，Pilbara第十次锂精矿预拍卖更是为本就火爆的锂市场再添一把火…….SMM整理了本周钴锂市场主要产品的价格变动情况，具体如下：......》点击查看详情
【SMM快讯：冶炼厂检修影响短期生产 需求旺盛下锂盐高温未退】
据SMM现货报价显示，10月20日碳酸锂与氢氧化锂现货报价依旧涨势不止，国产电池级碳酸锂现货报价单日上涨1000元/吨，报价上涨至52.5~54.5万元/吨，均价报53.5万元/吨。据SMM最新调研显示，当前下游需求端对碳酸锂需求依旧旺盛，而碳酸锂现货供应偏紧的情况持续.......》点击查看详情
【SMM分析：越来越高！Pilbara第十轮锂精矿预拍价冲上7100美元/吨！】
据最新消息，10月18日，澳大利亚锂矿商Pilbara进行了新一轮锂精矿预拍卖，竞价约为7,100美元/吨，较Pilbara在2022年9月20日成交价上涨112美元/吨，涨幅为1.6%。本次拍卖矿石量为5,000吨，精矿品位为5.5%，经折算1吨LCE的成本价约为51万元/吨。该批矿石预计11月中旬实现发货交付，考虑物流周期后，产品将于12-1月进入市场.......》点击查看详情
【SMM分析：9月六氟磷酸锂供应稳步增长 成本带动下六氟价格上行】
9月，中国六氟磷酸锂产量10,994吨，环比增长14%。供应端，因PCl₅短缺，部分厂家有小幅减产，不用PCl₅作为原料的六氟产线则维持正常生产，叠加部分新增产能投产，市场供应有小幅增加；需求端，储能端近期订单增速较快，终端新能源汽车产销两旺支撑动力端需求，虽然数码端较为平淡，但整体需求仍呈增长态势。10月，下游需求主要受动力端带动，仍呈增长态势；供应端，随原料供应缓解，叠加部分厂家新增产线持续爬坡，市场总体供应量呈上行趋势。10月，预计中国六氟磷酸锂产量12,512吨，环比增长14%.......》点击查看详情
【SMM专题：锂电赛道火爆 企业三季度业绩一个比一个亮眼 有矿企净利预增超43倍！】
进入10月，随着上市公司三季度业绩报告进入披露阶段，备受关注的锂电赛道火爆异常，以宁德时代为首的一众产业链企业纷纷交上了一个比一个更为亮眼的成绩单。SMM火速对目前比较有代表性的企业业绩情况进行统计整理后发现，在上榜的22家企业中，融捷股份业绩预告最为出色，前三季度净利润凭借着同比暴涨4330.99%- 4700.24%的成绩一骑绝尘，天齐锂业紧随其后……》点击查看详情
官方消息
【工信部：7-8月全国锂电总产量超过145GWh】工信部公布7—8月全国锂离子电池行业运行情况，2022年7-8月，我国锂离子电池行业持续快速增长，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，7-8月全国锂电总产量超过145GWh。电池环节，消费型电池产量超过21GWh，动力型电池产量超过104GWh。出口贸易稳步增长，7-8月全国锂电出口金额达到654亿元。》点击查看详情
【三亚给予新能源换电车型最高补贴1万元】近日，三亚市印发了《三亚市统筹疫情防控和提振经济增长的行动方案》，其中，为提振经济恢复市场消费活力，对新能源换电汽车推广专门给予分梯度的补能差价补贴。该补贴政策提出从2022年9月17日起至2023年3月31日止对在海南省新购置且在三亚市注册上牌的换电模式车辆的实际使用者，给予补能差价补贴，并根据购车价格的不同，给予分梯度的补贴金额，单车最高补贴1万元。》点击查看详情
【辽宁：2025 年新增城市公交、出租车新能源或清洁能源车辆比例基本达到 100%】10月19日消息，据辽宁省人民政府网站，辽宁省人民政府办公厅现已印发关于《辽宁省加快推进清洁能源强省建设实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》中提到，要发展可再生能源制氢，推动氢燃料电池汽车实现产业化应用，拓展氢能在储能、交通、工业等多领域应用。推进运输工具装备低碳转型，加快布局发展新能源汽车。》点击查看详情
【湖南省工信部：力争到2025年新能源汽车产量突破100万辆 】近日，湖南省工业和信息化厅印发《湖南省汽车产业发展规划》。力争到2025年，湖南省汽车产量突破150万辆，其中新能源汽车100万辆以上，汽车产业产值突破3000亿元。今年1至9月，湖南省共生产汽车65.1万辆，完成产值1003.8亿元，同比分别增长64.5%、51.1%。》点击查看详情
上游矿端
【SMM分析：中矿Tanco与Grid签署谅解备忘录 合作开发加拿大Donner湖锂矿】
10月18日，中矿资源（股票代码：002738）发布公告称，其全资所属公司Tantalum Mining Corporation Of Canada Limited（Tanco）为进一步拓展锂电新能源原料的矿源供应来源，近日，与加拿大上市公司 Grid Metals Corp.（Grid）签署了《谅解备忘录》，旨在就加拿大Donner湖锂矿合作开发的可行性进行积极探讨，并就潜在合作达成共识.......》点击查看详情
【欧盟考虑将锂列为有害物质 全球最大锂生产商：不会因此离开欧洲】当地时间周三（10月19日），全球最大锂生产商雅宝（Albemarle）首席执行官Kent Masters表示，如果欧盟将锂列为有害物质，将会增加公司的成本，不过雅宝并不打算离开欧洲。凭借在电动汽车电池制造中的关键作用，锂是实现全球碳减排目标的重要大宗商品，并于2020年被欧盟列入关键原材料清单。》点击查看详情
【奔驰与Rock Tech Lithium签署了15亿欧元的氢氧化锂协议】梅赛德斯-奔驰宣布与加拿大-德国Rock Tech Lithium Inc签署了一项供应协议，平均每年接收一万吨电池级氢氧化锂。它在一份声明中表示，此次交易将允许奔驰从2026年开始向其电池合作伙伴提供原材料，其中涉及到一个合格期，以迅速扩大纯电动汽车的生产规模。两家公司表示，这项交易的规模为15亿欧元，将为每年15万辆汽车提供足够的氢氧化锂原材料。》点击查看详情
【产销两旺订单饱满 锂矿企业三季度增势喜】继上半年实现“大丰收”后，持续紧俏的碳酸锂行情再度让锂矿企业成为最直接的受益群体。A股涉及锂矿开发的公司有近20家，截至10月18日，已有10家披露了2022年前三季度业绩预告且全部预喜，10家公司的最低预增幅度达251.88%，最高增幅超过40倍。锂矿行业人士表示，锂矿企业三季度业绩表现符合预期，可以用稳定增长来概括。7月以来，大部分公司产能释放情况良好，销售订单依旧饱满，虽然碳酸锂涨价势头有所削弱，但上游矿企依然处于史上最赚钱的时期。》点击查看详情
【马斯克证实特斯拉计划在德克萨斯州建设锂精炼厂】特斯拉首席执行官马斯克在周三电话会议上回答分析师有关最新4680电池技术开发进展的问题时确认，特斯拉正推进在德克萨斯州墨西哥湾沿岸建设锂精炼厂的计划，以获得对电动汽车电池供应链的更多控制权。此前据报道，特斯拉几个月来一直在考虑这个项目，但之前还考虑过至少另一处在路易斯安那州的选址。该公司已经告诉州监管机构，计划在Corpus Christi附近建造一个电池级氢氧化锂精炼工厂。
【这家上市公司所属锂矿新增71万吨碳酸锂当量！】10月13日晚间，中矿资源对未提交过资源量估算报告的 Bikita 矿山东区伟晶岩体进行了地质建模及资源量估算，共计探获(探明+控制+推断类别)锂矿产资源量2510.10万吨矿石量，平均 Li2O 品位1.15%，Li2O 金属含量28.78万吨，折合71.09万吨碳酸锂当量(LCE)。》点击查看详情
【低品位锂云母矿疯狂吸金 大中矿业斥资160亿入局争上游】锂资源紧缺、锂盐价格屡创新高下，铁矿采选企业大中矿业（001203.SZ）拟携手临武县建设含锂多金属露天矿采选、碳酸锂及电池项目。业内人士对财联社记者表示，临武锂矿资源实际云母品位或高于0.6%，超过宜春地区，但当地锂矿能否由洞采转露天开采后续值得跟踪，同时当地基建不如宜春，且靠近森林保护区，尤其需考虑低品位云母要求的道路基建、天然气需求。》点击查看详情
【龙佰集团：拟与开源矿业境外子公司设龙佰锂能坦桑尼亚】龙佰集团公告，为提升原材料自给率，公司下属子公司河南龙佰锂能矿产资源勘探有限公司拟与河南豫矿开源矿业有限公司的指定境外子公司在坦桑尼亚共同现金出资50万美元成立龙佰锂能矿产资源勘探(坦桑尼亚)有限公司。其中：龙佰勘探现金出资49.50万美元，持股99%；开源矿业指定境外子公司现金出资0.50万美元，持股1%。龙佰锂能坦桑尼亚公司成立后，就开源矿业境外子公司在坦桑尼亚多多马省持有的一宗硬岩锂矿探矿权开展相关工作。同日公告，公司下属子公司云南冶金新立钛业有限公司拟对龙佰武定钛业有限公司以现金方式增资人民币11.49亿元，拟对龙佰禄丰钛业有限公司以现金方式增资人民币35.2亿元。
【中矿资源：所属Tanco公司与Grid Metals Corp.签署谅解备忘录】中矿资源公告，所属Tanco公司与Grid Metals Corp.签署谅解备忘录，Grid与Tanco将签订具有法律约束力的合作协议，由Grid向Tanco供应锂辉石矿石，Tanco负责选冶及锂辉石精矿销售，双方按照约定的方式分享收益。》点击查看详情
【赣锋锂业：预计前三季净利143亿元-153亿元 同比增478%-519%】赣锋锂业公告，预计前三季度净利润143亿元-153亿元，同比增长478.29%-518.73%；第三季度净利润70.46亿元–80.46亿元，同比增长567.19%-661.88%。锂盐产品的价格维持在较高水平，公司锂盐产品销量和销售均价同比增长，公司锂电池板块新建项目陆续投产、产能逐步释放，故公司的经营性业绩同比大幅增长。小财注：Q2净利37.28亿元，据此计算，预计Q3净利环比增长89%-116%。》点击查看详情
【天齐锂业：预计前三季净利152亿元–169亿元 同比增2769%-3090%】天齐锂业公告，预计前三季度净利润152亿元-169亿元，同比增长2768.96%-3089.83%；预计第三季度净利润50亿元-65亿元，同比增长1026.1%-1363.92%。公司预计本报告期营业收入较上年同期大幅上升，主要原因系受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，本报告期公司主要锂产品的销量和销售均价较上年同期均明显增长。小财注：Q2净利70亿元，据此计算，预计Q3净利环比下降7%-28%。》点击查看详情
中游电池企业
【SMM热股：七连阳！锂电池板块持续强势 蔚蓝锂芯等近5股盘中涨停】近日，锂电池指数持续攀升，自10月 11日以来已经连涨7个交易日，10月19日锂电池板块再度开盘走强，盘中最高一度涨逾1.58%。旗下个股走势也十分亮眼，保力新、达志科技等涨逾10%，金龙羽、蔚蓝锂芯、东风股份、德赛电池、赛腾股份等多股盘中涨停，鹏辉能源、珠海冠宇、长虹能源、亿纬锂能等多股涨逾5%。消息面上，近期，锂电产业链不少企业......》点击查看详情
【拜登政府基建法案电池产业首批补贴名单出炉 多家上市公司现身】当地时间周三早晨，美国拜登政府宣布，来自12个州的20处设施拿到总额为28亿美元的电动车电池制造及材料生产专项补贴，这也是美国基建法案下的首批电池行业补贴名单。》点击查看详情
【8月全球动力电池榜：宁德时代18GWh独占鳌头 比亚迪稳居第二】8月，全球动力电池装机量创历史新高。宁德时代以18GWh的装机量稳居冠军宝座，第二名比亚迪的装机量仅6.5GWh，与第一名相差11.5GWh，第三名LG新能源装机量仅5GWh。8月全球动力电池TOP10排名与7月基本一致，唯一有变化的是，中创新航8月装机量环比下降9.5%，被三星SDI反超，排名下降至第七。》点击查看详情
【宁德时代：目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池等电池技术布局】宁德时代在互动平台表示，CATL一直引领国际前沿的研究，公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
【钠电池赛道渐升温 多氟多电池及正负极材料产线明年将投产】自9月中旬价格重回50万元/吨以来，电池级碳酸锂价格持续高位运行，目前已有现货报价突破53万元/吨，较今年年初28万元/吨，上涨近9成。电池级碳酸锂价格上涨，也带动了六氟磷酸锂价格走高，目前已突破30万元/吨。》点击查看详情
【一口气涨到60万元？锂盐吨价频刷新高 未来走势引发激辩】锂盐价格又刷新高。SMM数据显示，19日电池级碳酸锂涨2000元/吨，均价报53.4万元/吨，工业级碳酸锂涨1000元/吨，均价报51万元/吨，续创历史新高。就在10月14日，电池碳酸锂价格刚刚突破前高53万元/吨，均价报53.15万元，较去年年初涨超8倍，较今年年初涨约九成。》点击查看详情
【六氟磷酸锂“杀回马枪”】六氟磷酸锂，这个曾经的价格“暴君”，像嚣张的碳酸锂一样，虐待了众多下游企业。在过去两年，这个供不应求的材料遭到宁德时代、比亚迪等疯抢囤货，也经历了价格暴涨又暴跌的“过山车”。如今，六氟磷酸锂价格又向上杀了个“回马枪”。据SMM现货价格显示，截止10月17日，六氟磷酸锂现货报价上涨至29.6~31.4万元/吨，均价报30.5万元/吨。》点击查看详情
【芳源股份向子公司增资6.38亿 推进三元前驱体及氢氧化锂项目建设】10月14日晚，芳源股份公告称，公司将使用募集资金向全资子公司江门市芳源循环科技有限公司增资6.38亿元，用于实施募投项目“年产5万吨高端三元锂电前驱体（NCA、NCM）和1万吨电池氢氧化锂项目”。》点击查看详情
【总投资28亿！贵州新创年产11万吨锂电池负极材料二期项目开工】据悉，该项目总投资28亿元，分三期建设，其中一期建设年产3万吨锂电池负极材料项目，一期项目建设已基本完成；此次开工的二期项目计划投资10亿元，新建年产5万吨石墨负极材料全产业链生产线和石墨化钢结构配套厂房92538平方米及其他附属配套设施，预计于2023年5月试投产。》点击查看详情
【龙蟠科技：四川锂源投产全球产能最大的三代高压密磷酸铁锂生产线】10月18日上午，全球目前产能最大的三代高压密磷酸铁锂生产线——四川锂源新材料有限公司8.5万吨三代高压实密度磷酸铁锂产品下线仪式在四川遂宁隆重举行。本次8.5万吨生产线的正式投产，标志着四川锂源三代高压密磷酸铁锂产品供应瓶颈将得到有效缓解，整体供应保障能力进一步有效提升。》点击查看详情
【新洋丰：目前磷酸铁产品市场仍供不应求】新洋丰在互动平台表示，目前磷酸铁产品市场仍供不应求，公司的磷酸铁产品供给下游磷酸铁锂公司，目前主要用于动力电池。
【厦钨新能：年产10万吨磷酸铁锂的项目首期预计2023年投产】厦钨新能披露调研纪要显示，目前，公司计划在四川雅安投资建设年产10万吨磷酸铁锂的项目，首期预计2023年投产。2022年8月份海璟基地6号车间2万吨产能已投产。
【科达制造：目前蓝科锂业技改项目正在推进中 其碳酸锂产品产销正常】科达制造在互动平台表示，目前蓝科锂业技改项目正在推进中，其碳酸锂产品产销正常。
【160亿巨资入局！大中矿业拟在湖南临武投建碳酸锂及电池项目】大中矿业及下游企业拟在临武县投资建设含锂多金属露天矿采选、碳酸锂及电池项目，预计总投资160亿元，助力地方经济发展，实现互利共赢。》点击查看详情
【储能再下一城！国轩高科获中国电力600MWh订单】10月20日，国轩高科公司旗下全资子公司合肥国轩收到中国电力发来的中标通知书，合肥国轩成功中标新源智储2022年度储能设备第二次框架招标项目——储能电池预制舱2，订单规模为300MWh-600MWh。》点击查看详情
【亿纬锂能规划到2025年将实现电力储能100GWh产能规模】亿纬锂能发布了其全新一代储能电池LF560K。据介绍，LF560K电池采用超大电池CTT（Cell to TWh）技术，即面向TWh级别储能规模的电芯创新技术，可降低电芯及系统层级成本。《科创板日报》记者获悉，LF560K电池预计于2024年第二季度开启全球交付。同时，亿纬锂能规划到2025年将实现电力储能100GWh产能规模。
【远景动力将为宝马集团美国工厂供应电芯】宝马集团将采购远景动力生产的下一代锂离子电芯，搭载于宝马美国斯帕坦堡工厂将生产的下一代电动车型上。远景动力将于美国南卡罗来纳州新建规划年产能30GWh的一座新工厂。该工厂计划2026年投产。》点击查看详情
【储能上市公司回应暂停接单报道：上游供应偏紧 但未大面积停单】市场上有消息称，由于电池供不应求，已有储能企业被迫暂停接单。有储能设备上市公司表示，“被迫暂停接单”并非行业共性问题，可能仅为行业个案。上述公司均表示，目前上下游供应一切正常。但值得注意的是，由于全球需求共振，储能下游需求火爆是不争事实。机构预计，这将直接推动锂电池需求提升，但随着钠电池、钒电池的产业化，这一供应格局将会产生剧烈变化。
【龙蟠科技：控股子公司与浙江冠宇签署战略合作协议】龙蟠科技公告，公司控股子公司常州锂源与浙江冠宇签署《战略合作协议》，双方拟在磷酸铁锂材料生产、开发、加工、销售等方面，利用各自的优势，进行全面的合作。》点击查看详情
【珠海冠宇：子公司与常州锂源签订战略合作协议】珠海冠宇公告，全资子公司浙江冠宇与常州锂源签订了《战略合作协议》，双方决定建立战略合作伙伴关系，在磷酸铁锂材料生产、开发、加工、销售等方面，以及磷酸铁锂材料全领域应用方向的合作研发上，进行全面、深入的合作。双方就合作期限内12万吨磷酸铁锂项目展开深入合作，常州锂源承诺原则上按保证供应量向浙江冠宇提供磷酸铁锂产品的供应保证，并且同意保持在保证供应量的基础上增加﹢30%的柔性供应能力。》点击查看详情
【利民股份：子公司拟投资建设的新能源电池用电解质盐、功能添加剂及电解液项目产品可应用于锂电池、钠电池及固态电池】利民股份在互动平台表示，公司子公司江苏卓邦新能源科技有限公司拟投资建设的新能源电池用电解质盐、功能添加剂及电解液项目产品均可应用于锂电池、钠电池及固态电池。
【杉杉股份：在手订单饱满 动力电池产能不足】杉杉股份方面表示，目前公司在手订单饱满，动力电池产能不足。公司相关负责人对财联社记者表示，“根据全年的订单预期和需求来看的话，目前公司的有效产能还是不够的，所以我们有扩产的意愿。为推进云南杉杉年产30万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目落地，公司预备了多种融资渠道。”》点击查看详情
【万润新能：拟使用募集资金8亿元向湖北宏迈增资 用于“宏迈高科高性能锂离子电池材料项目”】万润新能公告，公司拟使用募集资金8亿元向全资子公司湖北宏迈高科新材料有限公司(“湖北宏迈”)进行增资，用于实施募投项目“宏迈高科高性能锂离子电池材料项目”，此次增资完成后，湖北宏迈高科新材料有限公司仍为公司全资子公司。该事项无需提交公司股东大会审议。
【宁德时代与Primergy签署协议 为Gemini项目独家供应电池】宁德时代18日宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC (Primergy)达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。Gemini项目位于内达华州拉斯维加斯附近，总投资达12亿美元。》点击查看详情
【江特电机：四季度碳酸锂计划产出5000吨左右】江特电机最新调研纪要显示，四季度生产计划已经排出，碳酸锂计划产出5000吨左右，其中自有云母计划产出4000吨左右，外购锂资源计划产出1000吨左右。目前公司尚有一定量的云母库存，品位在大多在2.4-2.5。
【杉杉股份：拟定增募资不超60亿元 用于锂电池负极材料一体化基地项目等】杉杉股份公告，拟定增募资不超过60亿元，用于云南杉杉新材料有限公司年产30万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目（第一期）、补充流动资金。》点击查看详情
【中创新航眉山动力及储能电池项目主厂房顺利封顶】据中创新航官微，10月15日，中创新航动力及储能电池眉山基地项目一期M2主厂房顺利封顶。中创新航表示，眉山基地项目同时规划布局20GWh动力及储能电池，以及10万吨锂电正极材料项目。》点击查看详情
【芳源股份：拟向芳源循环增资约6.38亿元】芳源股份公告，拟使用募集资金向全资子公司江门市芳源循环科技有限公司(“芳源循环”)增资638,369,679.25元，用于实施募投项目“年产5万吨高端三元锂电前驱体(NCA、NCM)和1万吨电池氢氧化锂项目”。
下游新能源车企
【欧盟和美国或将就电动车补贴分歧达成一致】据报道，欧盟和美国官员预计即将达成协议，使包括电动汽车制造商在内的欧盟公司能在美国市场享受与美国公司同等的待遇，避免美国《降低通货膨胀法案》对欧盟制造商的歧视。欧盟表示，欧盟各国政府为特斯拉等美国电动汽车提供了税收优惠或补贴，虽然美国也提供电动汽车补贴，但补贴是有条件的，前提是汽车或其部件是在美国制造的。》点击查看详情
【美国政府拨款28亿支持电池材料供应链 而车企更需要的是时间】10月19日，美国总统拜登政府宣布拨款28亿美元，用于推动美国本土对电动汽车电池材料和组件的生产，以减少对其它国家的依赖。28亿美元支持电池材料的生产，具体来看，将有20家公司获得28亿美元的资金，用于在12个州新建和扩大工厂，以提取和加工锂、石墨和其他电池材料，生产零部件以及展示新方法，比如用回收材料制造零部件的方法。》点击查看详情
【我国现存汽车制造相关企业33.3万家 82个城市汽车保有量超百万】企查查数据显示，我国现存汽车制造相关企业33.3万家，2022年上半年新增汽车制造相关企业7.3万家，同比增加52.5%。另据公安部统计，截至9月底，全国有82个城市的汽车保有量超过100万辆。》点击查看详情
【9月欧洲车市：“金九”来袭 销量连增两月】10月18日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，欧洲9月新车注册量约为105万辆，同比增长7.9%，连续第二个月增长。8月份，欧洲汽车行业终于结束了一年多来的下降态势，恢复了增长。但是，ACEA指出，欧洲9月汽车销量增长的主要原因是去年同期的销量情况十分疲软，当时半导体短缺阻碍了汽车生产。》点击查看详情
【T&E：2025年中国产电动车在欧盟的市占率或达18%】据报道，欧洲运输与环境组织（Transport & Environment，T&E）的一项研究显示，欧盟需要提供更多的监管激励措施，鼓励汽车制造商扩大纯电动汽车的本土生产，否则将面临被中国竞争对手夺走市场份额的风险。》点击查看详情
【前三季度国内新能源车企销量：比亚迪独占1/3 蔚小理份额下滑】2022年前三季度国内新能源车销量数据出炉，1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%，形成逐月趋势性上升走势。其中比亚迪销量数据一骑绝尘，继4月宣布全面转向新能源车汽车生产后，今年前三季度，比亚迪新能源乘用车零售销量达到约115.29万辆，同比增长258.3%，市场份额已占近三分之一。》点击查看详情
【30家车企9月销量一览：比亚迪、奇瑞等继续暴涨 东风本田等旺季遇冷】近日，各大车企陆续公布9月销量成绩。从汇总的数据来看，一些车企如期迎来“金九”，不仅跑赢大盘，更是翻番上涨，但也有车企表现不佳，在行业旺季坐上了“冷板凳”。继6月在政策等因素推动下实现双增，7-8月抵住芯片短缺、限电等不利因素继续良好表现后，车市在9月“旺季重现”。》点击查看详情
【比亚迪预计前三季度净利逾91亿 新能源汽车月销量已突破20万辆】得益于新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，比亚迪预计2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润91亿元-95亿元，同比增长272.48%-288.85%。》点击查看详情
【德国将投资63亿欧元 将电动汽车充电站数量增加14倍】据报道，德国政府在10月19日批准了一项计划，该国将在未来三年内投资63亿欧元（约61亿美元），在全国范围内迅速扩大电动汽车充电站的数量，并将此举作为该国推动净零排放的一部分。》点击查看详情
【特斯拉第三季度净利近33亿美元 全球累计交付量突破300万辆】10月20日，特斯拉披露2022年第三季度财报，第三季度公司实现总营收214.54亿美元，同比增长56%；实现归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，同比增长103%。》点击查看详情
【2025美国电动汽车电池需求超过450GWh】10月19日消息，作为全球重要的汽车市场，美国也是全球重要的汽车生产国，除了通用和福特这两大厂商，丰田、大众、现代、起亚等一众汽车大厂，也均在美国设有工厂。
【特斯拉德国4680电池产线建厂受阻，将搬回美国，意在拜登政府的补贴】10月17日获悉，特斯拉在德国的电池工厂由于当地的环保政策迟迟不能开建，而美国刚出台的《通货膨胀削减法案》，也利好在美国建立电池工厂。此外，德国的近期能源成本攀升并不是特斯拉暂缓德国电池工厂建设的主要原因之一，“因为德国还保留着汽车工厂。”
【德媒：特斯拉已暂停在德国工厂的电池生产，将至少推迟到2024年】据外媒援引专家消息称，特斯拉由于技术问题，已经暂停了在德国柏林郊外格林海德工厂的电池生产计划。目前该地只保留了电极方面的研究。所有用于缠绕、组装和格式化电池单元的剩余生产步骤的机器都将转移到美国得克萨斯州的奥斯汀工厂。报道称，特斯拉CEO马斯克仍希望长期在德国建立电池生产。不过五位专家说，采用干电极技术的测试工厂目前在大规模生产方面存在问题，特斯拉在德国的电池生产将至少推迟到2024年启动。
