9月13日、22日，芯朋微在接受调研时表示，目前在产的电源管理芯片共计超过1200个型号。公司研发费用同比增长63.86%，主要系公司为积极储备人才，研发人员薪酬、 股权激励费用 、研发项目直接投入材料费增加所致。芯朋微表示，公司定增目前已经通过上交所审核，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施。此外，公司已量产便携式车充芯片，集成座舱内车充系列在陆续研发认证中。目前已正式研发立项产品包括高压半桥驱动芯片和高压辅助源芯片。

研发费用同比增长63.86%

据介绍，公司主要产品为电源管理芯片PMIC、AC-DC、DC-DC、Gate Driver及配套的功率器件，目前有效的电源管理芯片共计超过1300个型号。目前在产的电源管理芯片共计超过1200个型号。

2022年上半年度，公司产品销售单价总体稳定，销量持续增长推动销售额同比增长15%。其中：家用电器类芯片适配于白电的AC-DC和 Gate driver市占率进一步提升，整体销售额同比增长26.28%；工控功率类芯片因安趋电子并表优化上下游资源，整体销售额同比增长114.79%；标准电源类芯片受手机市场需求周期性波动影响，整体销售额同比下降19.08%。

芯朋微介绍，公司研发费用同比增长63.86%，费用增速超过收入增速，导致归属于上市公司股东的净利润同比减少16.99%。如剔除股份支付费用影响后，归属于上市公司股东的净利润为8,996.88万元，同比呈增长趋势。公司经营活动产生的现金流量净额1,747.17万元，同比减少主要因为：公司人员规模增大、研发项目的直接投入增加叠加本期采购支出支付的现金增加增大导致经营活动产生的现金流量净额减少。

关于研发费用同比增长，芯朋微称主要系公司为积极储备人才，研发人员薪酬、 股权激励费用 、研发项目直接投入材料费增加所致。其中：（1）因公司实施股权激励计划，计提相应股份支付费用同比增加1,024.99万元；（2）公司扩充高端研发人才，对应的工资薪酬费用同比增加1,180.91万元；（3）为推进研发项目，导致材料、加工费等直接研发投入同比增加952.43万元。

定增目前已经通过上交所审核

就市场的消息都宣称新能源汽车公司转向800V电源车充芯片，芯朋微表示，汽车电池架构转向800V，对功率器件和功率控制都有全新的要求，相关耐压裕量至少需要1200v以上；公司已在针对性研发相关升级功率芯片产品。

芯朋微称，便携式车充芯片公司已量产，集成座舱内车充系列在陆续研发认证中，根据公司与客户的沟通以及同行业公司的情况，认证周期根据客户的实际情况以及具体产品有所不同，通常在6个月以上。

芯朋微表示，公司定增目前已经通过上交所审核，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施。此外，公司定增项目之一的新能源汽车芯片项目的具体应用场景，主要包括新能源汽车OBC（车载充电机）、PDU（高压配电单元）及电驱系统，目前已正式研发立项产品包括高压半桥驱动芯片和高压辅助源芯片。

芯朋微指出，基于公司在高压功率半导体领域的技术优势，未来三年坚持以高效能、高集成、高可靠的功率芯片及其方案为核心，逐步延伸至配套的智能功率器件和智能功率模块，逐步实现从过去单一提供高压电源管理芯片，逐步发展为向客户整机系统提供从高低压电源、驱动及其配套器件/模块的功率全套解决方案。