10月8日上午，浙江杭州高新区（滨江）萧山特别合作园重大项目签约暨吉利新能源汽车电子产业园项目开工仪式顺利举行。

据悉，吉利新能源汽车电子产业园项目位于浙江萧山三江创智新城戴村区块，占地约260亩，将建设新能源汽车电子零部件生产基地，主营电动汽车智能驾驶控制器、车载充电、充电补能、高压电池管理系统等系列产品。

目前，项目公司（杭州极电电子科技有限公司）已经成立，预计2023年12月一期产品将实现量产。

此外，电池网注意到，吉利（赣州）42GWh动力电池项目近日也传来新动态。该项目总投资300亿元，是赣州市近年来单体投资规模最大的工业项目。项目一期投资85亿元，占地520亩，规划年产12GWh锂离子电池，已于9月实现试生产，12月底正式投产。

据吉利汽车此前发布的智能吉利2025目标显示，到2025年，公司计划市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过30%；极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

另外，为保证电池供应，目前吉利控股集团也正在携手与宁德时代/孚能科技/欣旺达等企业合资建设动力电池产能基地，同时，吉利控股+吉利科技+吉利汽车三方持续自建+合作电池项目，保障集团旗下各品牌新能源动力电池供应。

值得关注的是，9月30日，吉利控股集团宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁7.6%的股份收购。

据阿斯顿·马丁此前规划显示，首款插电式混合动力车型Valhalla将于2024年初正式交付；2025年，将推出首款纯电动车型；2026年，阿斯顿·马丁将实现旗下所有全新车型均提供插电式混合动力或纯电动版本选择；2030年时，完成电动化转型，旗下95%将会是电动化车型，其余5%的内燃机跑车将会是赛道专属车型。