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本周锂盐价再刷新高 | 三部门将新能源车免征购置税延续至2023年底【新能源产业一周要闻】

来源:SMM

价格及基本面分析

【SMM最新调研:国庆叠加“金九银十” 金属下游节前备库及放假情况如何?】

为期七天的国庆长假即将到来,金属行业一众企业也提前多日进入了节前备库阶段。在全球经济乌云密布、能源危机、汇市危机等多重压力之下,今年国内企业放假安排及产业表现如何?为让大家能掌握最新实情并预判节后趋势,SMM快马加鞭展开了全面调研,并汇总成专题,敬请收藏传阅!》点击查看详情

【新能源产业周度观察:碳酸锂、氢氧化锂价格屡刷历史新高 云南黄磷减停产引热议】

本周锂盐市场“涨声不断”,在国内碳酸锂现货供应偏紧的情况依旧未能得到改善之际,碳酸锂价格持续高位震荡。而六氟磷酸锂更是像吃了炫迈一般,涨势“根本停不下来”!SMM整理了自9月23日到9月30日当周钴锂市场几大产品的现货报价变动情况,具体如下:

本周碳酸锂和氢氧化锂报价节节攀升,屡屡刷新其历史高位。截止9月30日,国产电池级碳酸锂现货报价上涨至50.8~51.8万元/吨,均价报51.3万元/吨,较9月23日的50.45万元/吨上涨8500元/吨,涨幅达1.68%......》点击查看详情

【SMM热点:云南黄磷企业全面减停产 节后市场如何变化?】

据媒体最新消息,为执行云南省有关部门制定《2022年9月-2023年5月耗能行业能效管理方案》,从9月26日零时起,云南省内黄磷企业全面减产、停产。截至9月28日,云南黄磷日产量805吨,较9月中旬减少约580吨,降幅41.87%。SMM评论称,考虑到当前限电致使市场供应有所减量,上游行业整体库存仍处低位,黄磷行业看涨情绪、惜售情绪严重,部分企业节后补库,黄磷整体供应偏紧的状况下,价格或将继续上行.......》点击查看详情

官方消息

【商务部:支持新能源汽车购买使用 加快活跃二手车市场】商务部发言人束珏婷表示,下一步,商务部将按照党中央、国务院部署,继续统筹做好疫情防控和消费促进工作,促进消费持续恢复。继续推动落实扩大汽车消费系列政策措施,支持新能源汽车购买使用,加快活跃二手车市场。落实好促进绿色智能家电消费政策措施,开展家电以旧换新,推进绿色智能家电下乡。促进餐饮、住宿等行业恢复发展。

【三部门:新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年底】财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车,通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的,列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车,属于符合免税条件的新能源汽车。》点击查看详情

【五部门:加快发展电池动力船舶 重点推动纯电池动力技术在中短途内河货船等应用】9月28日,工信部、发改委、财政部、生态环境部、交通运输部日前联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》。《意见》提出,要加快发展电池动力船舶。加强船用动力电池、电池管理系统等技术集成和优化,推进高效节能电机、电力系统组网、船舶充换电等技术研究,提升船舶电池动力总成能力和安全性能。》点击查看详情

【上海发改委等10部门:鼓励电动汽车充换电设施发展 给予财政资金补贴】9月29日,上海市发改委等10部门印发《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》,其中指出,支持出租车充电示范站建设。2022年建成并经认定的示范站,给予充电设备金额30%的财政资金补贴。支持共享充电示范小区建设。2022年及之后建成经认定的A类示范小区,给予充电设备金额50%的财政资金补贴。》点击查看详情

【上海:全力促进消费市场潜力释放 大力促进汽车、住房等大宗消费】9月28日,上海市人民政府印发《上海市助行业强主体稳增长的若干政策措施》,其中提到,要全力促进消费市场潜力释放。大力促进汽车、住房等大宗消费,取消对符合国五及以上排放标准的小型非营运二手车迁移限制,按照国家政策规定,延续免征新能源汽车购置税政策至2023年底;合理支持刚性和改善性住房需求,加强住宅项目建设交付保障,加大保障性租赁住房建设筹措力度,着力构建“一张床、一间房、一套房”的多层次租赁住房供应体系,确保房地产市场平稳健康发展。结合办好全国首届“国际消费季”暨第三届上海“五五购物节”以及全球新品首发季、夜生活节、上海旅游节等标杆活动,放大10亿元“爱购上海”电子消费券乘数效应,广泛动员重点商圈、电商平台以及零售、餐饮、文体旅商户等积极参与并配套开展打折让利、优惠叠加等活动,着力促进消费回补。》点击查看详情

【广州:目标2022-2024年期间新增充换电服务能力约120万千瓦】9月27日,广州市工业和信息化局近日印发《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2022-2024年)》。其中提到,到2024年,“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”基本建成;全市充换电设施服务能力达到约400万千瓦,建成超级快充站约1000座、“统建统管”小功率慢充小区约1000个、换电站约200座;2022-2024年期间,新增充换电服务能力约120万千瓦,新增超级快充站约1000座、“统建统管”小功率慢充小区约700个、换电站约120座;完善“广州市充电设施智能管理平台(羊城充)”监管等功能;营造安全、快速、体验好的电动汽车充换电使用环境。》点击查看详情

上游锂矿

【赣锋锂业:公司阿根廷Cauchari-Olaroz锂盐湖年产4万吨碳酸锂项目正在建设中】赣锋锂业在互动平台表示,公司阿根廷Cauchari-Olaroz锂盐湖年产4万吨碳酸锂项目正在建设中,项目已于8月开始单模块调试工作,待安装调试工作完成后投产,预计于2022年底至 2023年上半年逐渐释放产能。公司将积极跟踪相关事项的进展并及时履行披露义务。

【锂盐价格高企诱惑下 雅化集团再度斥资近千万认购澳洲锂矿商股份】雅化集团公告,鉴于全资子公司雅化国际与澳大利亚东部资源有限公司(简称“EFE公司”)前期的合作约定,EFE公司目前已取得普德山锂钽矿矿权,雅化国际将通过认购EFE公司定增股份,以增加对EFE公司的持股比例,认购总额200万澳元。认购完成后,雅化国际持有EFE公司1.14亿股,持股比例约10%(不含期权)。参与EFE公司定增,旨在强化普德山锂钽矿等项目的合作,加快推进普德山锂钽矿的勘探和开发。》点击查看详情

【新加坡交易所将推出首批锂、钴期货合约】新加坡交易所(SGX)将于周一启动两笔锂和两笔钴合约的交易,成为继伦敦金属交易所(LME)和芝加哥商品交易所(CME)之后,全球第三家上市锂期货合约的交易所。新加坡交易所将推出四种合约:电池级碳酸锂、氢氧化锂以及金属钴和氢氧化钴。》点击查看详情

【韩国SK on与澳大利亚矿企Global Lithium签署锂供应协议】SK Innovation电池业务子公司SK on9月29日表示,公司与澳大利亚矿企Global Lithium签订锂供应谅解备忘录。SK on决定长期接受Global Lithium公司矿山生产的锂精矿。具体条件尚未公开。此外,双方未来将在矿物开采和中间材料生产等领域进行进一步合作。

【LG新能源与三家加拿大矿商签订锂和钴供应协议 加强北美电池材料供应链】9月23日,LG新能源(LGES)与加拿大关键矿物供应商Snow Lake Resources、Electra Battery Materials Corporation和Avalon Advanced Materials分别签署了锂和钴的供应合作协议,此举符合LG新能源加强其在北美关键电池材料供应链的战略愿景。》点击查看详情

【金属锂需求飙升下 阿根廷国有矿商首次启动锂项目】阿根廷国有石油公司YPF旗下子公司本周一发布的一份声明称,该公司将于下个月开始锂勘探,这是国有矿商首次进入该领域,政府希望从需求飙升的电池金属锂中获益。据悉,锂价今年已飙升至每吨7万美元以上,原因是各大汽车制造商争相确保这种超轻金属的更多供应,以便将生产从燃烧化石燃料的发动机转向电动汽车。》点击查看详情

【芬兰计划对采矿征收新税 40个镍、锌、锂、钴等矿山正在运营】芬兰财政部周二表示,该国政府计划对采矿业开采的矿物征收新税。据悉,芬兰大约拥有40个正在运营的矿山,生产镍、锌、锂、钴和金等金属,该国拥有欧盟最多的用于电池和其他产品的矿产资源。芬兰财政部表示,芬兰到目前为止还没有对矿产征税,但现在提议对金属矿产的应税价值征收0.6%的特许权使用费,对其他矿产征收每提取一吨0.2欧元的特许权使用费。》点击查看详情

【又一车企下场买矿 推进阿根廷盐湖锂项目勘探】9月25日,澳大利亚矿产勘探和开发公司绿翼资源有限公司发布公告,公司与蔚来汽车全资子公司Blue Northstar Limited达成战略融资交易,以推进阿根廷卡塔马卡省圣豪尔赫盐湖锂项目的勘探计划,并使蔚来成为公司的潜在合资企业和承购伙伴。》点击查看详情

中游电池企业

【赣锋锂业:拟投建年产30GWh新型锂电池生产制造基地】赣锋锂业公告,公司与宜春市政府近日签署战略合作框架协议,双方共同构建从锂资源开发到锂电材料、新型锂电池、电池应用的全产业链体系。公司在宜春经济技术开发区投建年产30GWh新型锂电池生产制造基地;投建年产7000吨金属锂项目;在奉新县投建年产5万吨电池级锂盐及锂矿采选综合利用项目;在丰城市投建年产5万吨氢氧化锂项目。宜春市政府全力保障公司原料需求,按照项目建设实际进展适时公开出让宜春范围内的原矿资源。》点击查看详情

【国城矿业:拟与天奈科技等设合资公司 投资正极材料及前驱体业务】国城矿业公告,公司拟与天奈科技、上海锦源晟新能源材料有限公司共同出资设立两家合资公司,分别从事磷酸铁锂、磷酸锰铁锂新型正极材料及锂电池正极材料前驱体业务。合资公司一预计产能10万吨/年新型正极材料,分期建设,投资总额暂定10亿元;合资公司二预计产能为10万吨/年正极材料前驱体,计划分三期建设,投资总额暂定10亿元。》点击查看详情

【当升科技:与四川路桥签订合作框架协议】当升科技公告,与四川路桥签订合作框架协议,通过共同出资在四川省内相关区域新设合资公司等方式布局磷酸(锰)铁锂、磷酸(锰)铁、多元材料、多元前驱体项目,包括30万吨/年磷酸铁锂、20万吨/年多元正极材料。》点击查看详情

【云天化:签订磷酸铁、磷酸铁锂项目合作意向协议】云天化公告,与华友控股签订《关于磷酸铁、磷酸铁锂项目合作意向协议》。双方拟通过磷酸铁、磷酸铁锂产业合作,推动50万吨/年磷酸铁项目、50万吨/年磷酸铁锂项目的建设和运营。》点击查看详情

【金圆股份:拟与吴浩共同合作开发锂渣提锂及高价值综合处理项目】金圆股份公告,子公司金圆新材料与吴浩签署《合作框架协议》,共同合作开发锂渣提锂及高价值综合处理项目。》点击查看详情

【中创环保:控股子公司签署合作框架协议 探索锂电池领域】中创环保公告,控股子公司江西中创锂业有限公司与萍乡市拓源实业有限公司签署合作框架协议,携手在锂电池领域探索更广阔的发展空间。

【格林美:拟合计130亿元投建温州产业园项目】格林美公告,公司、伟明环保、永青科技股份有限公司与温州市洞头区政府、温州高新区管委会当日分别签署《温州新能源电池材料低碳产业园项目投资框架协议》、《温州绿色循环经济产业园项目战略合作框架协议》。温州新能源电池材料低碳产业园项目计划总投资约108亿元,建设世界一流的新能源精细化学品化工产业园。温州绿色循环经济产业园项目计划总投资22亿元,建设报废汽车与动力电池回收的绿色循环经济产业园,并布局相关锂电池新材料项目。

【金圆股份:与锦锂新能等签署合作协议 拟共同开发油气田提锂项目】金圆股份公告,子公司金圆新能源与锦锂新能等签署《合作框架协议》,子公司拟以股权转让+增资的方式获得锦锂新能超过50.1%的股权,并原则上同意锦锂新能整体估值以2023-2025年三年平均归母净利润的6倍计算。本次协议书的签署有利于发挥各自优势,共同开发油气田提锂项目。锦锂新能是国内首家研发成功完整的油气田提锂综合解决方案的技术创新单位,已成功完成国内首个油气田采出水现场提锂先导试验。》点击查看详情

【宁德时代:邦普时代项目开工】据宁德时代官微,9月27日,宁德时代邦普一体化新能源产业园邦普时代项目开工暨邦普循环项目试产活动在湖北省宜昌市举行。宁德时代邦普一体化新能源产业园位于湖北省宜昌市宜昌高新区,共包括邦普时代、邦普循环、邦普宜化三个项目,产业园总投资320亿元,整合了“磷矿-原料-前驱体-正极材料-电池循环利用”等关键环节,打通电池全生命周期产业链。宁德时代邦普一体化新能源产业园全部建成后,可以为400万辆新能源汽车配套电池正极材料。》点击查看详情

【亿纬锂能:拟100亿元投建储能与动力电池项目】亿纬锂能公告,公司拟与沈阳市政府、沈阳经开区管委会就公司在沈阳经开区管委会范围内投建“亿纬锂能储能与动力电池项目”相关事宜签订项目投资协议。公司项目公司注册资本1亿元,项目规划产能40GWh,预计总投资100亿元,分两期建设。此外,公司拟受让骏华新能源持有的山东瑞福锂业有限公司20%股权,标的股权转让价款为8亿元。标的公司及其控股子公司已有年产2.5万吨碳酸锂的产能和1万吨氢氧化锂的产能,在建年产3万吨碳酸锂项目。》点击查看详情

【百利科技:百利锂电拟以1600万元收购云栖谷40%股权】百利科技公告,公司全资子公司百利锂电于2022年9月27日与苏州云栖谷智能系统装备有限公司(简称“云栖谷”或“标的公司”)股东孙卫明签订了《股权转让协议》,拟以1600万元现金对价收购孙卫明持有的标的公司40%的股权。双方约定标的公司股东会由双方按照如下比例行使表决权:百利锂电拥有51%的表决权,孙卫明拥有49%的表决权。此次交易完成后,百利锂电将持有标的公司40%的股权,同时享有标的公司51%的表决权并合并其财务报表。

【中国宝安:子公司拟与亿纬锂能共同对四川贝特瑞进行增资】中国宝安公告,下属子公司贝特瑞拟与亿纬锂能签署《增资合同书》,共同对四川贝特瑞进行增资,并计划通过四川贝特瑞在四川省宜宾市屏山县屏山镇宋家坝产业园区合资建设锂电池负极材料一体化基地,建设形成年产10万吨锂电池负极材料一体化产能;本次增资,贝特瑞拟增资金额8.26亿元,亿纬锂能拟增资金额8.84亿元,本次增资完成后,四川贝特瑞注册资本增至22.1亿元,贝特瑞持股比例变更为60%。

【鞍重股份:拟以3亿元对宜春友锂进行增资】鞍重股份公告,公司拟使用自有(或自筹)资金3亿元人民币对宜春友锂进行增资。增资后,宜春友锂的注册资本将由现在的3.5亿元人民币增加至6.5亿元人民币。此次增资后,宜春友锂仍为公司的全资子公司。

【赣锋锂业:公司专注于锂行业上下游一体化发展与部署 暂不考虑进入其他行业】针对投资者“本公司有开发钠电池的计划吗?”的提问,赣锋锂业在互动平台上表示,公司专注于锂行业上下游一体化发展与部署,暂不考虑进入其他行业。

【中伟股份:与中创新航签署战略合作协议】中伟股份公告,与中创新航签署《战略合作框架协议》,双方就电池材料、新材料、镍、钴、锂等领域开展共同投资、合作研发等多领域的合作。

【美联新材:电池湿法隔膜是公司未来的重点业务拓展方向之一】美联新材在互动平台表示,电池湿法隔膜是公司未来的重点业务拓展方向之一,公司坚信其将会成为公司的另一主打产品并于未来实现一个比较可观的盈利,相关数据敬请关注公司未来发布的定期报告。

【中创新航:成都一期项目首批储能电池产品成功下线 能量效率达 97% 以上】据中创新航官微,近日,中创新航成都基地一期项目首批储能电池产品成功下线。据介绍,该电池单体容量达280Ah,额定能量为896Wh,循环寿命达12000次以上,能量效率达97%以上,并可升级至300+Ah。

【百川股份:受到国内疫情反复的影响 海基新能源和动力电池回收项目进度有所耽搁】百川股份在互动平台表示,受到国内疫情反复的影响,海基新能源和动力电池回收项目进度有所耽搁,管理层正在积极推进,项目投产时公司会及时公告。公司在拿到批文后,会积极推进发行工作。

【蜂巢能源官宣开始进入电池回收领域 与中伟股份合资公司正式启动】9月23日,由蜂巢能源100%控股的藤青青再生资源(上饶)有限公司和中伟新材料股份有限公司控股子公司贵州中伟资源循环产业发展有限公司合资成立的常青藤再生资源(上饶)有限公司在江西上饶正式启动。》点击查看详情

【多氟多:今年年底六氟磷酸锂产能可达5.5万吨】近日,多氟多在接受投资者调研时表示,公司六氟磷酸锂是国内少数可以供应全球客户的企业,今年全年出货量约 3万吨-3.2万吨。目前公司六氟磷酸锂产能已达3.5万吨,根据扩产进度,今年年底可达5.5万吨产能,未来规划到2025年产能将达到20万吨。》点击查看详情

下游新能源车企

【美交通部宣布将在全美50个州建设电动汽车充电站】美国交通部当地时间27日宣布,已批准在全美50个州以及波多黎各、首都华盛顿建设电动汽车充电站,将覆盖约75000英里(120700公里)的高速公路。交通部当天发表声明说,在未来5年将投入约50亿美元建设50万个电动汽车充电站,将覆盖约75000英里的高速公路,预计每50英里将会有一个电动汽车充电站。

【宝马预计2023年交付电动汽车40万辆】宝马汽车预计明年公司电动汽车交付量提高70%。据媒体消息,宝马汽车首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示,当下需求依然强劲,2023年宝马电动汽车的全球交付量预计将达到40万辆。宝马预计今年交付电动汽车24万至24.5万辆。

【理想汽车:本公司现在预计其2022年第三季度的车辆交付量约为25,500辆】理想汽车称预计第三季度车辆交付量约为25,500辆,此前交付量预期为27,000至29,000辆。理想汽车称该更新主要由供应链限制所导致,公司车辆的潜在需求仍然保持强劲。

【前8月汽车企业出口超180万辆 中国汽车加速驶向海外市场】今年以来,我国汽车出口提速。中汽协数据显示,8月份,汽车企业出口30.8万辆,再创历史新高,首次实现单月出口超过30万辆。今年前8月,汽车企业出口181.7万辆,同比增长52.8%。分车型看,前8月,乘用车出口144.6万辆,同比增长56.4%;商用车出口37.1万辆,同比增长40.2%。

【通用汽车宣布与电池公司OneD合作】通用汽车与电池科学公司OneD今日宣布执行一项联合研究开发协议。此次合作的重点是OneD的SINANODE平台,该平台通过将硅纳米线融合到EV级石墨中,将更多的硅材添加到电池阳极中,以提高储能密度从而延长续航时间和降低成本。

【中汽协:8月汽车商品进出口总额226.7亿美元 环比小增4.4%】据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2022年8月,与上月相比,汽车商品进、出口金额均呈小幅增长;与上年同期相比,汽车商品进口金额略有增长,出口金额继续保持较快增长。2022年8月,汽车商品进出口总额为226.7亿美元,环比增长4.4%,同比增长20.4%。》点击查看详情

【韩国产业部:争取2030年韩产电动车全球市占率提升至12%】韩国产业通商资源部28日发布“关于推动韩国跻身汽车产业全球前三的战略”。韩国产业部争取将韩产电动汽车的全球市占率从去年的5%提升至2030年的12%,争取将汽车芯片零部件的市占率从去年的3.3%提升至2030年的6.6%。韩国产业部将提前采购符合美国《通胀削减法》标准的电池;分级管理稀土类和硅酮橡胶等进口依赖度较高的材料;扩大主要原材料的储备量;将电动汽车和氢能汽车零部件的本土化率从目前的70%提升至2025年的90%以上。

【AFS:今年中国因缺芯已减产16.67万辆车 约为去年同期的十分之一】据报道,持续不断的芯片短缺仍然干扰着汽车行业。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,由于芯片短缺,上周全球各地区减产约9.67万辆汽车。其中,北美地区减产5.4万辆汽车;亚洲其他地区减产2.5万辆汽车;中国地区减产8,200辆汽车。》点击查看详情

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