9月2日晚，比亚迪官方发布最新产销快报，数据显示，在刚刚过去的8月份内，其共销售174,915辆新车，较去年同期增长155.23%，环比上一月微增7.62%。

至此，2022年1-7月比亚迪累计销售新车983,844辆，同比增长164.03%。

距离其官方保守估计的150万辆年销目标，仅剩51.6万余辆，月均目标12.9万辆。按照比亚迪进入2022年以来每月销量走势来看，这一目标已非难事，甚至可以大胆预测，或有望触及200万辆年销目标。

自去年下半年开始，比亚迪新能源乘用车销量每月都在打破上一月新纪录，一路由月销5万余辆，逐月攀升，至8月其新能源乘用车全系销售高达173,977台，同比增长187.53%，首度月销突破17万，创历史新高！

8月，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售82,678辆和91,299辆，占集团新能源乘用车总量的47.52%和52.48%，DM乘用车以过半的占比稳坐主位。

至此，比亚迪新能源汽车累计销量已超240万辆。

聚焦到产品上，作为比亚迪旗舰车型汉家族单月销量达26,003辆，其中汉DM系列同比增长351.6%，至此汉家族累计销量已超30万辆。唐家族则完成了10,815辆单月销量，其中唐EV同比增长230.6%；宋家族则得益于宋PLUS DM-i，7月销量42,500辆新车；秦家族单月销量则达39,512辆；元家族7月销量18,265辆。

作为海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混动技术专属系列军舰系列首发车型——驱逐舰05自3月17日上市以来便备受关注，8月份销量已达8,725辆，环比增长15.6%。

与此同时，首款E3.0平台车型海豚在经过缓慢的产能爬坡后，自去年12月月销破万以来，便逐渐成为比亚迪纯电乘用车产品的又一有力增长点，8月销量再攀高峰，达23,469辆，环比增长11.7%，目前累计销量超12万辆。

新车方面，7月29日，在开启2个多月预售后，比亚迪e平台3.0第二款车型——海豹正式上市，四款车型售价为20.98万元-28.68万元。

海洋网销售事业部总经理张卓透露，截至目前，海豹订单已突破6万辆，且主要集中在25岁到35岁的年轻用户群体，是名副其实的海洋“豹”款。新车现已于比亚迪常州专属工厂投产，但受疫情和限电影响交付压力很大，目前已交付了1000多台，预计经过两个月爬坡会大幅改善。

8月30日，在比亚迪年中报发布后，比亚迪召开了投资人的电话会，其中透露了许多信息，包括目前比亚迪在手订单70万台，新车下单交付时长4-5月，每月产能还是赶不上每月新增订单。

正如比亚迪2021股东大会上所说，150万辆不过是保守目标，能否冲击200万辆，不在订单，还需聚焦产能。