据媒体援引消息人士报道，随着美国《通胀削减法案》正式落地，韩国现代汽车可能会加速推进在美国建立工厂的计划，工厂破土动工的时间可能提前至今年。

今年5月，美国总统拜登访问韩国期间，现代汽车宣布，计划投资约55.4亿美元在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造工厂。根据该公司原先的设想，位于佐治亚州的新工厂将于2023年初开工建设，并于2025年上半年实现商业化生产，预计年产30万辆电动车。

然而，有消息人士表示，现代汽车目前正考虑在今年晚些时候就开工，以便在2024年下半年开始商业生产。

现代汽车被迫改变初衷和拜登上周签署的《通胀削减法案》有关，该法案系美国史上最大的气候法案，将投入3690亿美元用于能源安全和气候投资，将重点覆盖电动汽车等清洁能源制造业。

为促进电动车发展，《通胀削减法案》中的一项条款规定，消费者购买清洁能源新车能获得最高7500美元的税收抵免，但获得补贴资格的前提条件是，汽车必须在北美组装，此举是为了保护美国本土供应链。

需要说明的是，在拜登签署法案前，美国联邦政府已经在为每辆电动车提供最高7500美元的税收抵免，约有72款电动汽车可享受补贴，但在新政落地后，只有约20款电动车仍在今年享受税收抵免。现代汽车、起亚汽车、丰田汽车等销售的电动车将不再享受税收税收抵免。

据韩国外交部有关人士透露，韩国外交部长朴振上周在与美国国务卿布林肯通话时，对美国新法案表达了担忧。