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锂、镍、钴一站式搞定 德国大众将敲定加拿大电池原材料供应链

据媒体援引知情人士报道,在德国总理朔尔茨访问加拿大期间,大众汽车集团将与当地的锂、镍、钴产业链签署备忘录,有助于其实现成本更低、供应链更短的北美电动车产业闭环。

朔尔茨已经在周日晚间抵达加拿大,在为期三天的访问中,他将与加拿大总理特鲁多举行多次会谈,涉及能源、安全等多个领域。

北美闭环产业链

毫无疑问,大众横跨数千公里跑到加拿大,除了获取紧俏的电动车相关原材料外,美国市场以及拜登上周刚签署的《削减通胀法案》也是推动商业行为背后的助力。根据该法案,美国消费者继续拿7500美元税收抵免的条件是,生产电动车的原材料必须来自美国本土或与其拥有自贸协议的国家/地区,同时大部分的电池组件也需要在北美生产或组装。

在行业转型大背景推动下,欧洲汽车龙头近些年来集体投入重金推进电动车转型。大众集团光是在欧洲就规划建造6座电池厂;而梅赛德斯-奔驰集团也加入Stellantis、道达尔设立的电池联盟,总投资额将超过70亿欧元,生产和研发设施遍布德、法、意。

据悉,将在8月底卸任的大众集团CEO赫伯特·迪斯也在此次出访的德国商业代表团中。与朔尔茨一同前往加拿大的还有德国副总理、经济部长哈贝克,鉴于能源短缺担忧,他近来屡屡对德国经济前景提出警告。哈贝克在周日也强调,民众无需对天然气短缺感到恐慌,政府正在加快从美国等供应商进口天然气,不过到时候德国仍需要减少15-20%的天然气使用量。

朔尔茨此行自然把能源合作放在了重要位置。在专机上接受媒体采访时,德国总理强调,加拿大拥有与俄罗斯相似的丰富资源,这也开启了两国之间合作的新篇章。

据悉,德国和加拿大之间还将签署一份绿氢能源的供应协议,加拿大计划在纽芬兰与拉布拉多省建设风电场,并用风电生产氢能源。谈判也会涉及液化天然气供应,但由于加拿大眼下并没有现成的天然气出口终端,且德国计划在2035年完全停用石化燃料,所以双方能达成何种协议仍不得而知。

据媒体援引知情人士报道,在德国总理朔尔茨访问加拿大期间,大众汽车集团将与当地的锂、镍、钴产业链签署备忘录,有助于其实现成本更低、供应链更短的北美电动车产业闭环。

朔尔茨已经在周日晚间抵达加拿大,在为期三天的访问中,他将与加拿大总理特鲁多举行多次会谈,涉及能源、安全等多个领域。

北美闭环产业链

毫无疑问,大众横跨数千公里跑到加拿大,除了获取紧俏的电动车相关原材料外,美国市场以及拜登上周刚签署的《削减通胀法案》也是推动商业行为背后的助力。根据该法案,美国消费者继续拿7500美元税收抵免的条件是,生产电动车的原材料必须来自美国本土或与其拥有自贸协议的国家/地区,同时大部分的电池组件也需要在北美生产或组装。

在行业转型大背景推动下,欧洲汽车龙头近些年来集体投入重金推进电动车转型。大众集团光是在欧洲就规划建造6座电池厂;而梅赛德斯-奔驰集团也加入Stellantis、道达尔设立的电池联盟,总投资额将超过70亿欧元,生产和研发设施遍布德、法、意。

据悉,将在8月底卸任的大众集团CEO赫伯特·迪斯也在此次出访的德国商业代表团中。与朔尔茨一同前往加拿大的还有德国副总理、经济部长哈贝克,鉴于能源短缺担忧,他近来屡屡对德国经济前景提出警告。哈贝克在周日也强调,民众无需对天然气短缺感到恐慌,政府正在加快从美国等供应商进口天然气,不过到时候德国仍需要减少15-20%的天然气使用量。

朔尔茨此行自然把能源合作放在了重要位置。在专机上接受媒体采访时,德国总理强调,加拿大拥有与俄罗斯相似的丰富资源,这也开启了两国之间合作的新篇章。

据悉,德国和加拿大之间还将签署一份绿氢能源的供应协议,加拿大计划在纽芬兰与拉布拉多省建设风电场,并用风电生产氢能源。谈判也会涉及液化天然气供应,但由于加拿大眼下并没有现成的天然气出口终端,且德国计划在2035年完全停用石化燃料,所以双方能达成何种协议仍不得而知。

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