据宜春发布消息，8月15日下午，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪在南昌正式签订战略合作框架协议。

根据协议，比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。

比亚迪的电池产能布局

据不完全统计，已公布产能的比亚迪电池生产基地共有15个，分别为青海西宁（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（35GWh）、西安（30GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州贵阳（20GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、吉林长春（45GWh）、安徽无为（20GWh）、山东济南（30GWh）、安徽滁州（5GWh）、盐城射阳（30GWh）、湖北襄阳（30GWh）、江西抚州（15GWh）、广西南宁（45GWh）。

现在，又新增了宜春项目（30GWh）。此外，比亚迪还与长安合资建设10GWh动力电池产能、与一汽合资建设45GWh动力电池产能。

综合来看，目前比亚迪公开的电池产能合计达到470GWh。当然，这不包括比亚迪未公布产能情况的新建电池生产基地。

扩产步伐的加快加大映射出比亚迪产能的“吃紧”。2022年，比亚迪销量持续创新高。1-7月，比亚迪新能源汽车累计销量80.39万辆，同比增长292%；动力电池及储能电池累计装机总量约为41.329GWh。

而且，比亚迪近期还陆续宣布将进入德国、瑞典、泰国市场，正式发力海外市场。由此可知，比亚迪的动力电池装机量将进一步快速上升。

不过，除了供货给自身使用之外，比亚迪也在接洽众多外部车企巨头。

最新消息是，8月10日有知情人士透露，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂。据teslamag.de报道，带有比亚迪电池的Model Y电池容量为55kWh，续航里程440km，已经获得了欧盟的型号批准，被称为005型，内部称之为“变体 Y7CR”。

此外，比亚迪已经开始供货的车企还包括一汽集团的红旗、奔腾两款车型，搭载刀片电池，订单量约15GWh，2021年4月已开始出货；以及福特汽车的Mustang Mach-E，搭载三元高镍811电池。

不只如此，据不完全汇总，福特、丰田、PSA集团、戴姆勒集团、东风集团等车企即将会采用比亚迪的电池，具体信息如下：

福特：锐际PHEV以及一款全新的PHEV车型，配套三元电池。

丰田：至少六款车型，包括纯电以及HEV，不限于刀片电池。

PSA集团：至少三款车型，包含纯电、PHEV以及48V轻混。

戴姆勒集团：EQ系列多款车型，配套三元电池以及刀片电池。

东风集团：多款新能源车型，配套三元电池以及刀片电池。

比亚迪的电池产业链布局

此次比亚迪宜春项目，除了电池产能，不能忽视的还有电池原材料的建设以及锂矿的采选开发。这也是比亚迪选择落户宜春的关键原因。

宜春有着“亚洲锂都”之称，拥有世界最大的锂云母矿，氧化锂储量高达500万吨碳酸锂产量，且氧化锂的可开采量占全国的31%、世界的12%。投资宜春比亚迪可实现上游锂资源获取的便利性，降低生产和运输成本。

而宜春市也正举全市之力打造全球最大的碳酸锂基地、国内重要的正极材料基地、国内最大的负极材料基地、国内最大的锂电池基地、国内重要的锂电池应用基地、全国知名锂产品交易中心，已形成贯通“锂矿—锂盐—锂材料—锂电池—锂应用—锂回收”全产业链发展模式。

此次比亚迪落户宜春，也是继宁德时代和国轩高科之后，又一家落户宜春的全球新能源头部企业。

今年以来，比亚迪加快扩张锂资源投资布局，维科网锂电对比亚迪在锂电产业链的对外投资进行了盘点，具体如下：

锂矿、锂盐布局

1、盛新锂能：今年3月，比亚迪战投盛新锂能（投资金额在20-30亿之间），持有后者股份预计超过5%，并且双方约定将建立长期战略合作伙伴关系。5月18日，比亚迪公告，公司及控股子公司向盛新锂能采购及委托加工锂产品的2022年日常关联交易预计金额为40亿元。

据相关媒体统计，盛新锂能拥有四川业隆沟锂矿75%的股权，太阳河口锂多金属矿75%股权、四川木绒锂矿25.19%股权、津巴布韦萨比星锂钽矿51%股权、阿根廷SDLA盐湖（经营权）、MtCattlin和Manono包销权。

2、盐湖股份：2016年6月21日，盐湖股份宣布与比亚迪、深圳市卓域成投资有限公司合资成立青海盐湖比亚迪资源开发有限公司（盐湖股份持股49.5%，比亚迪持股49%，卓域成投资持股2.5%），启动建设年产3万吨电池级碳酸锂项目，总投资48.49亿元。但6年过去，至今该项目仍未有锂盐产出。今年5月中旬，盐湖股份披露进展称，目前该项目仍在中试阶段，尚未正式启动。

盐湖股份持有蓝科锂业51.42%的股权，后者为国内最大盐湖——察尔汗盐湖（西矿区）的提锂生产商。截至去年底，盐湖股份碳酸锂产能为3万吨，当年共实现碳酸锂销量1.92万吨。

3、西藏矿业：2010年，比亚迪参股了西藏矿业控股子公司西藏扎布耶锂业（持股18%）。西藏矿业持有中国最大的盐湖锂矿西藏扎布耶盐湖51%股权。目前储量184万吨，碳酸锂精矿的年产能约5000吨，二期万吨碳酸锂项目计划2023年9月份投产。

4、融捷股份：比亚迪副董事长、第三大股东吕向阳担任融捷股份实际控制人、董事长兼总裁。去年融捷股份累计向比亚迪销售了总金额约1.8亿元的锂盐产品，近日成都融捷锂业与比亚迪供应链签订碳酸锂供货合作协议。

融捷股份旗下公司融达锂业坐拥世界级资源甲基卡134号矿脉的整体采矿权，是国内唯一已进入供应渠道的在产锂辉石大型矿山；旗下长和华锂的电池级碳酸锂产能为3000吨/年，氢氧化锂产能为1800吨/年。

值得一提的是，6月初有消息称，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。对此，比亚迪回应表示不予置评。

正极材料布局

1、湖南裕能：2020年12月，湖南裕能增资扩股并引入了主要客户比亚迪作为战略投资者入股，为公司第七大股东，直接持股比例为5.27%。

湖南裕能主要产品包括磷酸铁锂、三元材料等锂离子电池正极材料，目前以磷酸铁锂为主，占营收比重超94%。2021年湖南裕能磷酸铁锂材料中国市场占有率为25%，排名行业第一。

2、中冶新能源：2017年9月，中冶集团联合合肥国轩、比亚迪、曹妃甸发展成立中冶瑞木新能源科技有限公司，分别持股51%、30%、10%、9%。今年4月四方对中冶新能源进行增资，各股东股权比例保持不变。

中冶新能源目前已具备年产三元前驱体4万吨（6系前驱体产品）、高纯氧化钪20吨的生产能力，三元前驱体国内出货量排名第6位，电池级硫酸镍国内出货量排名第2位，氧化钪国内出货量排名第2位。

3、四川路桥：2021年10月，比亚迪战略投资四川路桥，投资额为2亿元。四川路桥子公司四川新锂想已启动的项目包括正极材料项目和前驱体项目，其中正极材料项目已于2020年正式投产。

负极材料布局：今年6月，比亚迪以现金出资的方式对格瑞芬增资1亿元，认购格瑞芬新增注册资本1,560万元。

格瑞芬为比亚迪供应商道氏技术旗下碳材料业务板块的运营平台，已建成4万吨浆料及相关配套产能。

设备布局：2017年6月23日，比亚迪全资子公司比亚迪锂电池参股锂电设备企业东莞德瑞精，认缴出资650万元，持股32.5%，为第二大股东。第一大股东为融捷股份，持股比例55%。

锂电铜箔布局：今年2月23日，铜博科技发生工商变更，新增股东比亚迪，持股比例为3.11%，为第七大股东。

锂电铝箔布局：2021年4月26日，比亚迪与合肥国轩、亿纬锂能等企业联手成立华北铝业新材料科技有限公司。比亚迪持股比例为2.97%，为第七大股东。

锂电池溶剂布局：今年6月10日，中润化学发生工商变更，新增比亚迪等多名股东。比亚迪持股比例为2.54%，为第七大股东。

中润化学是一家溶剂材料NMP生产商。在锂电池的生产材料中，NMP一是作为正极涂布溶剂，二是作为锂电池导电剂浆料溶剂，是一项不可或缺的溶剂材料。